Giusto, il ragionamento non fa una piega, non ci avevo pensato. Ottimo! Ora si tratta di trovare l' extender che non dia problemiMolto prima? quando avrai consumato il 95% di entrambe le batterie ti resteranno:
su quella da 625Wh 31,25Wh e
su quella da 500Wh 25,00Wh, quindi.....
Non è che ci sia molta scelta per Bosch, e ancor meno feedback, prova a sentire anche Mauro Bertana di Pinerolo, sembra che la sua modifica + extender funzioni senza errori o altro, e lavora in pararallelo.
però le fa solo su batterie esterne e non powertube
www.ebike-mag.com
Già, anche io , la cosa comunque più triste è la scarsa, per non dire nulla assistenza da parte di ebooz si chiama così ? cosa fondamentale che a sentire i vari utenti è pari a zeroooo. Questo secondo me fa desistere ogni tentativo ad avvicinarsi al prodotto !mi intrippava tanto anche a me...per vari motivi..primo per poter aver più autonomia, secondo per poter tenere la stessa autonomia ma con assistenza più alta, per aiutare la mia pompetta cardio che ci danno di serie quando veniamo al mondo...
però continuo a essere perplesso ...si leggono persone contente e altri no... a vedere video e leggere sui siti sembra tutto facilissimo e funzionale...
mah... io resto indeciso... forse unica seria soluzione è la seconda batteria... che per giri lunghi non fa una piega, sennò uno l'alterna nelle varie uscite 'standard'...rimane solo il fattore peso e ingombro per tenersela nello zaino...non so che dire..
sto anche pensando di continuare così..tanto ste bici son sempre in costante evoluzione...aspetto un annetto...e poi vedremo cosa offre il mercato... io intanto invecchio e magari accorcio i giri...
Io monto un caricabatterie da 6A in una borsa sotto-sella e con circa 1 kg. risolvo tutti i problemi durante la sosta-panino al bar. Riesco ad abbassare il reggisella fino a 140 mm. (su 170).mi intrippava tanto anche a me...per vari motivi..primo per poter aver più autonomia, secondo per poter tenere la stessa autonomia ma con assistenza più alta, per aiutare la mia pompetta cardio che ci danno di serie quando veniamo al mondo...
però continuo a essere perplesso ...si leggono persone contente e altri no... a vedere video e leggere sui siti sembra tutto facilissimo e funzionale...
mah... io resto indeciso... forse unica seria soluzione è la seconda batteria... che per giri lunghi non fa una piega, sennò uno l'alterna nelle varie uscite 'standard'...rimane solo il fattore peso e ingombro per tenersela nello zaino...non so che dire..
sto anche pensando di continuare così..tanto ste bici son sempre in costante evoluzione...aspetto un annetto...e poi vedremo cosa offre il mercato... io intanto invecchio e magari accorcio i giri...
Questa sembra una scusa bella e buona per mangiare il panino ma se non hai fame sei a piedi
e vi riporto le mie impressioni, visto che devo ancora fare l'acquisto della prima elettrica e sono in ballottaggio tra una CUBE 625 di batteria e una Lapierre 500 di batteria.
Bosch powertube 500 pesa 3kg scarsi verificatiCiao a tutti, ho letto tutte le UNDICI pagine
1. A quanto ho capito, se il produttore non ha previsto un dual battery, andare a "ciapinare" come si dice a Bologna è comunque un rischio, tanto vale portarsi il caricabatterie o la batteria di scorta.
2. Io ho tenuto in mano la batteria della Lapierre 500 yamaha e Dio me ne scampi, pesava come me.
3. Mi resta da capire quanto pesi il powerpack bosch cx ultima generazione o il power tube bosch ultima generazione per fare l'acquisto, il produttore parla di 3 kg, quindi meno a percezione della batteria yamaha, qualcuno potrebbe confermare che la batteria bosch è più leggera di quella yamaha?
Grazie a tutti
Dipende dallo zaino... io giro spesso con chi ha due batterie... finito il primo giRo io vado a casa distrutto.... loro partono per il secondo giro freschi come le rosemi sembra che il peso sia il medesimo della Yamaha...ahia....perchè mi sembrava un mattone enorme da portare quella della yamaha
