Va bè.. allora qui finiamo veramente nel motorsport..
Tanto vale allora andare a fare le gare di trial con le moto..
Caspita, bellissimo, mi permetto di farti una domanda, spero di non sembrare scortese ma so di essere ignorante in materia....ma una mappatura simile( portata su una e-mtb umana, senza pretese, ma pensare di poter spingere già a 40 pedalate senza dover arrivare al range del motore non è male quando fai qualche passaggio inaspettato) che problemi ha su un uso "quotidiano "
Secondo me no....non si parla del giro della domenica con gli amici della grigliata....parlaiamo di atleti, telai, motori, batterie e tutto quello che ci sta attaccato, è normale che tutto è portato al massimo per non dire all'esasperazione......da dove arriva l'evoluzione??? Ed il miglioramento????....Va bè.. allora qui finiamo veramente nel motorsport..
… mi inserisco nel discorso perché guardando video di polini ho visto che siamo a 30 come valore rpm … altri motori non so
Porcabestia, io ho scritto 40 pensando di essere già basso....ma 30....interessantissimo
Io penso che la.mia a 30 pedalate manco prende in considerazione l'idea di intervenire come assistenza.....al massimo fa' partire la chiamata al 118
Io parlo di gare..
Se è concesso dal regolamento gare, ben vengano queste personalizzazioni (e non sblocchi sui limiti di potenza nominale continua e velocità massima) ... anche perché come giustamente dici, queste saranno parte integrante dello sviluppo. Sta a vedere che adesso c'è pure da questionare sullo spippolare sui motori nelle gare
Bè se sono solo mappature che rientrano nelle normative mi sta bene anche a me. Ma si fanno controlli? Come?
Le direzioni gara si riservano la possibilità di montare sui mezzi sensori per l'acquisizione dati
Senza offesa....sei 15 anni più giovane di me .....ma dove ho vissuto e dove hai vissuto??????......io sto in culo ai lupi ma tu arrivi da Marte
Probabilmente arrivo da Marte. 20 anni che vado in bici e da poco in elettrico. Fare gare enduro non mi interessa ma seguo ews e ews-e che fanno vicino a casa. E nell'ews-e mai sentito di modifiche ai motori. Ma ci credo e me ne faccio una ragione.
MI AUTOQUOTO perchè sono state scritte parecchie insattezze, uno motore attuale lo puoi personalizzare finchè vuoi, ma senza rapporto giusto e le rispettive gambe, non fa la differenza.
Scusate l'ot. Da torinese, anche se meno bravo,mi hai incuriosito. Si potrebbe conoscere il tuo giro? Grazie. Fabrizio.Infatti il divertimento è anche quello ! Io ad esempio solo in pausa pranzo mi sono studiato un giro sulla Collina di TO dove ci sono in mezzo le discese più belle e tre salite impegnative che fai solo con E-bike, si accorcia il giro e si evita asfalto ! Posso dire che sulle stesse salite che il Brose "si mangia di traverso" invece a volte con lo Shimano 8000 e 70 Nm mi sono trovato in difficolta ! Quindi 90 Nm a me servono.
