Dischi Magura MDR P su impianto Sram Code R

[monster74]

Devo sostituire i dischi freno del mio impianto.... volevo provare i Magura MDR P. Ho un impiamto Sram Code R. Qualcuno ha esperienza con questa combinazione? Secondo voi può andare? Grazie!

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[franz_quattro]

Devo sostituire i dischi freno del mio impianto.... volevo provare i Magura MDR P. Ho un impiamto Sram Code R. Qualcuno ha esperienza con questa combinazione? Secondo voi può andare? Grazie!

I dischi Magura MDR-P sono per e-Bike
e sono compatibili con le pinze MT (x4)

i Code R hanno anche pinze a 4 pistoncini
per cui, per me, non credo ci siano problemi

 

[ducams4r]

Devo sostituire i dischi freno del mio impianto.... volevo provare i Magura MDR P. Ho un impiamto Sram Code R. Qualcuno ha esperienza con questa combinazione? Secondo voi può andare? Grazie!

Verifica lo spessore del disco e paragonalo all'originale prima di acquistarli. Iagura sono 2mm

 

[franz_quattro]

Verifica lo spessore del disco e paragonalo all'originale prima di acquistarli. Iagura sono 2mm

E perchè mai questo spessore sarebbe influente??

 

[ducams4r]

E perchè mai questo spessore sarebbe influente??

In linea di massima influisce poco, potrebbe essere necessario uno spurgo. Metti anche pastiglie nuove

 

[franz_quattro]

In linea di massima influisce poco, potrebbe essere necessario uno spurgo. Metti anche pastiglie nuove

Infatti per me, non influisce nulla:
i dischi Magura sono 2 mm. e gli Avid 1,85
anche se credo che i nuovi Sram siano 2 mm.

giusto per capire, perchè uno spurgo?
Mi pare basti pulire, far rientrare i pistoncini
e pinzare poi più volte, perchè si autoregolino

e perchè pastiglie nuove?
Se non sono troppo consumate, possono andare;
sicuramente ci vorrà più tempo perchè si adattino al disco nuovo
ma poi frenano lo stesso ;-)

 

[ivo]

Infatti per me, non influisce nulla:
i dischi Magura sono 2 mm. e gli Avid 1,85
anche se credo che i nuovi Sram siano 2 mm.

giusto per capire, perchè uno spurgo?
Mi pare basti pulire, far rientrare i pistoncini
e pinzare poi più volte, perchè si autoregolino

e perchè pastiglie nuove?
Se non sono troppo consumate, possono andare;
sicuramente ci vorrà più tempo perchè si adattino al disco nuovo
ma poi frenano lo stesso ;-)

Fare uno spurgo ai freni è come farsi uno shampo, dopo stai meglio e la vita ti sembra più leggera.

 

[ducams4r]

giusto per capire, perchè uno spurgo?
Mi pare basti pulire, far rientrare i pistoncini
e pinzare poi più volte, perchè si autoregolino

e perchè pastiglie nuove?
Se non sono troppo consumate, possono andare;
sicuramente ci vorrà più tempo perchè si adattino al disco nuovo
ma poi frenano lo stesso ;-)

Spurgo per ripristinare un punto di contatto corretto, se fosse necessario.

Pastiglie nuove per avere un sistema subito efficente e rodare i dischi al meglio.
Le vecchie pastiglie si saranno adeguate all'usura dei vecchi dischi.

Sono solo consigli per migliorare la frenata, puoi tranquillamente ignorarli se pensi che non siano necessari.

 

[etbike72]

Se le pastiglie hanno ancora molto margine di usura potresti anche solo ravvivarle con carta/tela abrasiva molto fine x togliere eventuali segni dai precedenti dischi.
Calma, cautela e un bel piano d’appoggio. Occio che non è poi così difficile riuscire a peggiorare la situazione se non le fai belle piane.......

 

[ivo]

Spurgo per ripristinare un punto di contatto corretto, se fosse necessario.

Pastiglie nuove per avere un sistema subito efficente e rodare i dischi al meglio.
Le vecchie pastiglie si saranno adeguate all'usura dei vecchi dischi.

Sono solo consigli per migliorare la frenata, puoi tranquillamente ignorarli se pensi che non siano necessari.

Per ripristinare il punto di contatto corretto non è sufficiente aggiungere o togliere olio?

 

[ducams4r]

Per ripristinare il punto di contatto corretto non è sufficiente aggiungere o togliere olio?

Se metti mano all'impianto, tanto vale che rifai lo spurgo

 

[ivo]

Se metti mano all'impianto, tanto vale che rifai lo spurgo

Sarà che utilizzo impianti Shimano ma da decenni non faccio uno spurgo mentre sento che c'è chi ne fa diversi ogni anno

 

[franz_quattro]

Spurgo per ripristinare un punto di contatto corretto, se fosse necessario.

Lo spurgo, in generale, serve per cambiare l'olio
o per eliminare eventuali bolle d'aria presenti sull'impianto

lo spurgo non serve certo per "ripristinare un punto di contatto corretto"
in quanto i pistoncini sono autoregolanti e l'aria tra pastiglie e disco
sarà sempre la medesima, sia che si monti dischi Magura o Sram

Pastiglie nuove per avere un sistema subito efficente e rodare i dischi al meglio.
Le vecchie pastiglie si saranno adeguate all'usura dei vecchi dischi.

Sicuramente,
ma come scritto sopra anche da altri
le pastiglie non ci mettono poi molto ad adeguarsi al nuovo disco

Sono solo consigli per migliorare la frenata, puoi tranquillamente ignorarli se pensi che non siano necessari.

Ecco appunto, i consigli sono sempre bene accetti, purchè siano sensati

 

[ducams4r]

Perfetto, montali e poi ci dici quali incrementi di prestazioni o inconvenienti hai avuto.

 

[franz_quattro]

Perfetto, montali e poi ci dici quali incrementi di prestazioni o inconvenienti hai avuto.

Monto e ho già montato pastiglie già "segnate" su altri dischi
e naturalmente anche su dischi nuovi e posso affermare che
dopo un breve lasso di tempo poi non noto alcun inconveniente

credo sia inutile ricordare che,
le pastiglie non devono essere sotto lo spessore minimo

 

[Milo]

Devo sostituire i dischi freno del mio impianto.... volevo provare i Magura MDR P. Ho un impiamto Sram Code R. Qualcuno ha esperienza con questa combinazione? Secondo voi può andare? Grazie!

ciao, volevo sapere se hai cambiato i dischi sram con i Magura MDR P? Mi interessa molto visto che anche io ho i freni sram code R. Non mi piacciono per niente quindi sto cercando un modo per migliorarli. Altrimenti dovrò cambiarli ma la spesa è alta. Fammi sapere. Grazie

 

[sideman]

ciao, volevo sapere se hai cambiato i dischi sram con i Magura MDR P? Mi interessa molto visto che anche io ho i freni sram code R. Non mi piacciono per niente quindi sto cercando un modo per migliorarli. Altrimenti dovrò cambiarli ma la spesa è alta. Fammi sapere. Grazie

Pure io ero interessato, stessi dischi e impianto tuo
Volevo mettere i braking s3 batfly ma costano una esagerazione su probike e come spessore sono praticamente quasi uguali ai Centerline (5 in più), stavo comprando i Magura poi ho letto da alcune parti che un po strusciano, gli ice tech shimano rt mi piacciono i centerlook,ma il modello a 6 fori boh non mi convincono....i Formula flottanti...sono vecchi...
ah ah ah ah
un casino...

sid

 

[Biondo]

Ciao a tutti volevo chiedere se non sono fuori OT quali pastiglie vanno meglio per dischi nuovi shimano RT86
volendo sostituire dischi SRAM centerline su impianto guide re
Grazie

 

[franz_quattro]

Ciao a tutti volevo chiedere se non sono fuori OT quali pastiglie vanno meglio per dischi nuovi shimano RT86
volendo sostituire dischi SRAM centerline su impianto guide re
Grazie

Ciao,

gli RT86 sono adatti sia a pastiglie in resina che metalliche
personalmente preferisco la mescola in resina
e ritengo le metalliche più adatte al bagnato

credo sia importante anche la scelta della piastrina
quella in alluminio dissipa meglio il calore

 

[The luka]

Ciao,

gli RT86 sono adatti sia a pastiglie in resina che metalliche
personalmente preferisco la mescola in resina
e ritengo le metalliche più adatte al bagnato

credo sia importante anche la scelta della piastrina
quella in alluminio dissipa meglio il calore

Quoto... stavo per scrivere più o meno le stesse cose