Dischi dei freni: spessore o diametro?

[sideman]

guru .. de che ?!?

La pinza Cura dovrebbe avere la stessa luce della Sram
che notoriamente è più larga di una Shimano

cmq prova, allarga i pistoncini, misura la luce
tieni conto dello spessore delle pastiglie 4+4mm
e dello spessore del disco ..
ci aggiungi il roll back che di solito è ca. 0.2-0.3mm per lato
a questo punto saprai se puoi andare oltre al disco da 2.3mm
come per es. i BCA YOD4 da 2.5mm
anche se personalmente credo che i 2.1mm bastino ed avanzino

p.s.
per centrare la pinza, uso sempre questo attrezzo

manco se mi pagano .....
ah ah ah

Mi interessava solo per sapere se potevo in futuro montare qualche cosa superiore agli attuali 1.9, ma non mi importa arrivare a 2.4 ecc....

Prodotti MTB scontati

 

[sideman]

Per "pubblica conoscenza" i dischi Formula 2.3 Monolitici "montano" anche su pinze Sram G2, Code e Maven senza "particolari accorgimenti"...
Provato personalmente, su G2 RSC e Code Stealth Ultimate vanno addirittura "meglio" degli originali "maggiorati" Sram HS2 specialmente con le "metalliche"...
Su Maven, non che vadano "male" ma frenata che diventa veramente "eccessiva"...
A mio parere rispetto agli HS2 sono un pelo più "aggressivi" sul fronte consumo pastiglie, specie con le organiche...

quindi per un futuro sui Cura4 sponsorizzeresti i monolitici della stessa marca ? i Formula

Mi sto portando avanti nel pensare a cosa mettere quando in Braking S3 saranno finiti..
Mi sono trovato da Dio e ora non sono più cari come una volta, ma comunque restano sui 60 euro
Mi stuzzicavano anche gli MDR risolti gli strappi (chiaramente versione Franz...) e si risparmia 20 euro a disco
Mentre i Formula escono a 30 euro... ma mi fa paura molto l'attacco sembra come il Magura che si strappava...ma forse non ho capito bene il modello anche perchè lo danno a 2mm
Mi posteresti il link del modello preciso?

sid

 

[junkers]

quindi per un futuro sui Cura4 sponsorizzeresti i monolitici della stessa marca ? i Formula

Mi sto portando avanti nel pensare a cosa mettere quando in Braking S3 saranno finiti..
Mi sono trovato da Dio e ora non sono più cari come una volta, ma comunque restano sui 60 euro
Mi stuzzicavano anche gli MDR risolti gli strappi (chiaramente versione Franz...) e si risparmia 20 euro a disco
Mentre i Formula escono a 30 euro... ma mi fa paura molto l'attacco sembra come il Magura che si strappava...ma forse non ho capito bene il modello anche perchè lo danno a 2mm
Mi posteresti il link del modello preciso?

sid

2 mm era la serie vecchia, poco ma qualcosa si trova ancora in giro.
Quelli attuali sono questi

Disco Freno 203mm 6 Fori Spessore 2.3mm Formula Dischi Freno Ciclo, D

Il design dei dischi freno Formula unisce tutte le caratteristiche "must have" in un disco. Formula ha impiegato non meno di 3 anni di sviluppo per trovare il d

www.ridewill.it

 

[Thoraffo]

IMO i dischi formula monolitici da 2,3 sono il miglior acquisto che si possa fare per qualità/prezzo, li stanno usando diversi amici/conoscenti senza particolari problematiche.

magari non durano quanto un BCA ma costano poi sempre 1/3

 

[MISTER HYDE]

Altrettanto i TRP che si trovano anche con prezzo inferiore. (hanno pure il punto di riferimento per verificare quando sono consumati da sostituire).

Disco Freno R1 TR203-S01E 2.3mm 6 Fori 203mm TRP Dischi Freno Ciclo,

Rotore del freno a disco TRP R1 con trattamento antiruggine da 220 mm a 6 bulloni 2,3 mm. Il rotore TRP R1 da 2,3 mm in 1 pezzo è progettato specificamente solo per fren

www.ridewill.it

 

[sideman]

IMO i dischi formula monolitici da 2,3 sono il miglior acquisto che si possa fare per qualità/prezzo, li stanno usando diversi amici/conoscenti senza particolari problematiche.

magari non durano quanto un BCA ma costano poi sempre 1/3

Se poi uno (come me ) ha un impianto Cura... diciamo che l'acquisto viene da se...
A me mi fa paura solamente come sono costruiti gli attacchi a 6 fori... mi sanno tanto che si strappano alla prima frenata... (come i vecchi Magura)
Lo so che è una cazzata e solo mia impressione... però avrei preferito un "cerchio"
Comunque date le valutazioni ed il prezzo al momento sono in Pole Position per il cambio (naturalmente 203-203 il 220 non lo monto ...)

 

[franz_quattro]

Ecco appunto una cazzata .. perchè
l'attacco del vecchio Magura MDR-P era in alluminio
mentre il Formula essendo disco ad 1 pezzo è in acciaio

 

[sideman]

Ecco appunto una cazzata .. perchè
l'attacco del vecchio Magura MDR-P era in alluminio
mentre il Formula essendo disco ad 1 pezzo è in acciaio

e poi mi chiedi perchè non ti devo chiamare ...
GURU...

 

[MISTER HYDE]

Prima di rompere un disco in ACCIAIO in quel punto si rompe il mozzo in alluminio.
I dischi in acciaio sono tutti realizzati in quel modo per risparmiare peso.

 

[Enri]

allora i center lock sembrano più sicuri, una cosa del genere non può succedere

 

[Enri]

per centrare la pinza, uso sempre questo attrezzo

ma non era il blocchetto rosso

 

[Thoraffo]

Altrettanto i TRP che si trovano anche con prezzo inferiore. (hanno pure il punto di riferimento per verificare quando sono consumati da sostituire).

adesso che sono stati scontati rispetto ai prezzi iniziali sono anche questi una valida alternativa

 

[fear_factory84]

Buona la seconda
se guardi su link che ho postato, ci sono le istruzioni

e ma con pastiglie nuove mica c'e' posto per far passare quel coso, puntualmente non passa sui 2 punti a ponte sopra il disco.

Provato su dischi diversi e impianti frenanti diversi a 2-4 pistoncini, non passano. Li riesci solo ad usare messi a meta'.

Cerchero' le istruzioni e un video, nel frattempo allineo le pinze con la luce e gli occhi come ho sempre fatto.

 

[Paolo M.]

Io davanti ho messo il massimo di tutto,
220mm x 2.5mm,
così non sbagli mai .... e dietro 200mm

(BCA Yod4)

 

[Rolly]

e ma con pastiglie nuove mica c'e' posto per far passare quel coso, puntualmente non passa sui 2 punti a ponte sopra il disco.

Provato su dischi diversi e impianti frenanti diversi a 2-4 pistoncini, non passano. Li riesci solo ad usare messi a meta'.

Cerchero' le istruzioni e un video, nel frattempo allineo le pinze con la luce e gli occhi come ho sempre fatto.

Io li spingo i ponticelli giù con un cacciavite piccolo che poi uso per spingerli avanti....non è che entra facile.

 

[Thoraffo]

220mm x 2.5mm,

il 220 è 2,4

 

[franz_quattro]

ma non era il blocchetto rosso

Il distanziale rosso serve per centrare le pastiglie nella pinza,
infatti simula lo spessore del disco, e poi va tolto per montare la pinza sulla bici

questo attrezzo invece serve a centrare la pinza, con pastiglie, sul disco montato,
tanto che alla fine poi dell'operazione si avvitano i due bulloni di fissaggio

 

[franz_quattro]

Io li spingo i ponticelli giù con un cacciavite piccolo che poi uso per spingerli avanti....non è che entra facile.

 

[MISTER HYDE]

allora i center lock sembrano più sicuri, una cosa del genere non può succedere

Probabilmente un mozzo economico (materiale scadente) o magari le viti allentate.

 

[Thoraffo]

Vedi l'allegato 76098
Vedi l'allegato 76099

ce l'ho anche io ma usarlo con i dischi >2mm non è semplicissimo e finisco per metterci meno tempo facendo senza