Cube Stereo Hybrid 120 140 160
- Creatore Discussione Comi
- Data di Inizio
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
Io ho Nx Eagke ma ho un pulsantino da premere dopo aver spinto avanti la gabbia.
Stessa cosa sul Gx dell altra bici.
castrovejo
Ebiker normalus
Trovato! È una cosa minuscola! Segna nessun segnale sopra, tipo lucchetto come avevo visto in rete.
kilowatt
Ebiker celestialis
White Dago
Ebiker pedalantibus
Sono rimaste solo da sporterà in Trentino , due mesi fa quando l ho presa c’è ne erano parecchie in vendita. X componenti e prezzo e qualità sono davvero contento dell’acquisto !
Grazie Kilowatt e White Drago. Purtroppo sono distanti da dove abito. Preferire trovare qualcosa sulla direttiva fra Milano e Brescia , per un discorso legato all'assistenza. Purtroppo in questo periodo , lo so che non è facile.
Magari qualcuno ha qualche info diversa o in più
Magari qualcuno ha qualche info diversa o in più
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
Non c è nulla, io qualche mese fa l avevo trovata e presa da bici Mania a Legnano.
Il consiglio che ti hanno dato è probabilmente l unica strada percorribile per avere una Cube "in zona". Altrimenti Germania! Io per ordinare una Cube (non elettrica di medio bassa gamma per mia sorella) ho dovuto ordinarla dalla Germania.
Per l assistenza, qualsiasi concessionario Cube poi va bene.
A settembre 2020 invece, ho preso una Cube Xc da Valtellina ed erano gli unici ad averla ordinabile li ho scelti per quello ma devo dire che ho trovato disponibilità e serietà e li consiglio.
Ora la situazione disponibilità è pure peggiorata devi prendere dove trovi, sempre che trovi.
castrovejo
Ebiker normalus
domanda stupida... ma per latticizzare i cerchi prima dell'applicazione delle fasce Mariposa caffelatex, i nastri paranippoli blu li devo togliere giusto?
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
Si, meglio di sì. Sulla mia al posteriore c era un nastro telato adesivo che sembrava ben messo ed ho provato a latticizzare così.... Usciva lattice dai raggi....
Poi ha tenuto comunque ma per sicurezza ho poi pulito il cerchio e rifatto.
Quindi meglio nastrare bene ed evitare rotture.
Poi ha tenuto comunque ma per sicurezza ho poi pulito il cerchio e rifatto.
Quindi meglio nastrare bene ed evitare rotture.
castrovejo
Ebiker normalus
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
alan220387
Ebiker novello
Le mie sono state latticizzate così da nuova e in negozio. Non ho avuto problemi fino a quando per colpa mia la ruota posteriore si è sgonfiata del tutto. Quando ho rigonfiato perdeva lattice almeno da metà nei nippli. Se si fa ruotare la ruota per qualche istante poi il lattice va a chiudere, ma non è un bel lavoro. Quest’anno ad inizio stagione ho rinastrato tutto e le ruote tenevano l’aria anche senza lattice.
Ma la mia domanda non era a quanti chilometri l'avete cambiata voi.
Visto che ho messo la foto chiedevo se la mia è da cambiare o posso fare ancora km...
Premessa io ho la 140 race e non sono troppo convinto della forcella. Volevo fare un upgrade.
Stavo guardando sul sito cube e ho visto che in base al montaggio ottengo delle geometrie differenti.
Nella foto 1, la mia attuale, si ottiene con forcella da 140 rake 51 oppure con forcella 150 rake 44.
Nella foto 2 invece si ottiene ciò con forcella 150 rake 51.
(Non sono certissimo di quello che dico ma mi pare di intuire ciò!)
Ora, sicuramente prenderei una forcella da 150, non credo di più per il discorso garanzia, ma quale rake?!
Cosa mi cambia lato pratico? La seconda mi pare un pelo più da discesa, il motore è più alto per evitare colpi sotto, ma quale configurazione tende ad impennare meno in salita?
Ultima modifica:
Ciao a tutti,
ho una 120 PRO e volevo montare un telescopico da solo (i rivenditori/officine Cube della mia zona mi montano solo RFR ma io volevo tranz x), però mi dicono che va smontato il motore per il passaggio della guaina interna. Qualcuno lo ha fatto e mi può confermare la cosa, altrimenti preferisco farlo fare in officina.
Grazie
ho una 120 PRO e volevo montare un telescopico da solo (i rivenditori/officine Cube della mia zona mi montano solo RFR ma io volevo tranz x), però mi dicono che va smontato il motore per il passaggio della guaina interna. Qualcuno lo ha fatto e mi può confermare la cosa, altrimenti preferisco farlo fare in officina.
Grazie