Ah dimenticavo… il peso di 24 kg a fronte di una batteria da 625 mi è sembrato ottimo ( corrisponde nel reale a quanto dichiarato?)
Scontistica mi farebbero un 10%…
Scontistica mi farebbero un 10%…
Club Focus
- Creatore Discussione valium64
- Data di Inizio
e-radio
Ebiker pedalantibus
Si può trasformare sia in 27.5 ant e post sia in mullet, con la differenza che all'anteriore è un semplice togli 29 e metti 27.5, mentre al posteriore è leggermente più macchinoso, bisogna invertire la posizione del flip chip, montare un adattatore (fornito) sulla pinza freno, spostare l'attacco del cambio e preferibilmente anche modificare la lunghezza catena. Attenzione però che questa possibilità è fornita solo con la Jam2 serie 6 che monta motore Bosch, non sulla Jam2 serie 7 che monta Shimano.
Sostanzialmente, come detto sopra, una monta motore Bosch (le prime due foto, bici di colore chiaro, serie 6) mentre l'altra monta Shimano (serie 7)
Quella con Shimano non l'ho provata, non saprei dire come va, avevo letto che in salita è più impegnativa e richiede una guida più energica mentre in discesa è un carroarmato.
Io ho la 7.9 da 5 mesi e va benissimo! In salita non impenna assolutamente e in discesa ci fai enduro tranquillamente! Io ci faccio di tutto, sia giornate all mountain sia giornate di puro divertimento in enduro!
Buongiorno, qualcuno sa dirmi che tipo di cuscinetti vanno nella serie sterzo sia sopra che sotto di una Focus Jam2 6.8 motorizzata BOSCH del 2020? Non sono riuscito a trovare niente. Ho provato a smontarla ma nella calotta ho trovato solo delle sferette!!
Ciao, ho visto il tuo messaggio grazie ad altri utenti che mi hanno indirizzato, io ho una focus Jam2 6.8 Bosch(2022), potresti gentilmente dirmi dove trovo in paramotore e telaio simile a quello che hai messo in foto?
Grazie
Anche io sono rimasto abbastanza stupito di trovare sferette libere (non nella gabbietta)al posto dei cuscinetti sigillati. Su una bici del genere...
Vediamo se qualcuno ci suggerisce una valida soluzione. Grazie
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Anche sulla mia jam2 2019 c'erano le sfere libere tra 2 gusci di metallo ma solo accoppiati, una volta allentato e tolto lo sterzo mi ritrovai tutte le sfere a giro per il pavimento
e-radio
Ebiker pedalantibus
Avrei trovato queste:
https://www.ridewill.it/p/it/focus-...assaggio-interno-a-passaggio-esterno/1433384/
Io cercavo qualcosa per trasformare da passaggio interno cavi (nà vera schifezza) a passaggio tradizionale esterno, quindi quello indicato è il kit che comprende anche i passacavi, però sullo stesso sito ci sono anche i due cuscinetti singoli. Non l'ho ancora acquistato però perché mi prende male a pensare al lavoro che ci sarebbe da fare.
Io li ho cambiati poco tempo fa, bisogna sostituire la serie sterzo con il cuscinetto integrato
Allegati
FEDE88VR
Ebiker normalus
buongiorno gente!
ho un'amico di uscite con una jam2 6.8 presa nuova, con all'incirca un 1000 km scarsi.... è già la terza volta che troviamo la vite di fissaggio del carro (quella dietro la corona per capirci) lenta.... prima volta stretta, seconda volta smontata e messo del frenafiletti debole, e sabato dopo una discesa l'abbiamo trovata nuovamente lenta... leggevo qualche post addietro che un'altro utente si lamentava di vite che si mollano
Qualcuno ha per caso avuto esperienze simili e ha avuto soluzione da qualcuno/ casa madre / meccanico ecc?
grazie
ho un'amico di uscite con una jam2 6.8 presa nuova, con all'incirca un 1000 km scarsi.... è già la terza volta che troviamo la vite di fissaggio del carro (quella dietro la corona per capirci) lenta.... prima volta stretta, seconda volta smontata e messo del frenafiletti debole, e sabato dopo una discesa l'abbiamo trovata nuovamente lenta... leggevo qualche post addietro che un'altro utente si lamentava di vite che si mollano
Qualcuno ha per caso avuto esperienze simili e ha avuto soluzione da qualcuno/ casa madre / meccanico ecc?
grazie
Anche io stesso problema ma dal lato opposto. Controllo prima di ogni uscitabuongiorno gente!
ho un'amico di uscite con una jam2 6.8 presa nuova, con all'incirca un 1000 km scarsi.... è già la terza volta che troviamo la vite di fissaggio del carro (quella dietro la corona per capirci) lenta.... prima volta stretta, seconda volta smontata e messo del frenafiletti debole, e sabato dopo una discesa l'abbiamo trovata nuovamente lenta... leggevo qualche post addietro che un'altro utente si lamentava di vite che si mollano
Qualcuno ha per caso avuto esperienze simili e ha avuto soluzione da qualcuno/ casa madre / meccanico ecc?
grazie
FEDE88VR
Ebiker normalus
Allora non è lui che con la sua guida porta al limite il telaio come gli dico
a parte gli scherzi, strana sta cosa
FEDE88VR
Ebiker normalus
Booooh non so cosa direMah io stessa bici ho 2600 km mai successo. Anzi qualche mese fa ho fatto un po di pulizia e ingrassaggio dei vari leveraggi e la vite era bella chiusa. Non ho neanche messo il frenafiletti (ho una certa avversione) ed è sempre bella chiusa, la controllo ogni tanto. Ma forse io guido in modo "gentile", non come il tuo amico
facciamo anche bello scassatone in velocità, dalle nostre parti ci sono tanti sentieri con sassi smossi, insomma non la risparmiamo ma non siamo neanche dei PRO direi più dei PROsciutti Si comunque il frenafiletti era per cercare di ovviare all'allentamento ma a occhio non funziona.... Diceva che provava a chiamare Focus a vedere cosa dicono a riguardo! Vi tengo aggiornati
Ciao a tutti, dopo anni di (faticosi) giri e giornate in park con la mia adorata Trek Slash sono passato all'elettrico e mi sono regalato la nuova Sam2 6.9 2023.
Ho avuto non pochi problemi nel fissare la borsa porta attrezzi in dotazione. Nel kit Focus c'erano 5 viti a brugola (m5x12) che andavano bene per i 3 fori in basso ove ho fissato la borraccia ma non andavano bene per i due fori in alto ove va appunto fissata la sacca. Ho dovuto fissarla con due viti a brugola m6 (quindi più larghe di quelle in dotazione) prese dalla pinza dei freni di un altra mia mtb. Ora è fissata ma la testa delle viti rimane fuori di un cm e non è il massimo...
E' normale? E' possibile che non fossero fornite nel kit della bici?
Qualcun altro ha riscontrato questo problema?
Ho avuto non pochi problemi nel fissare la borsa porta attrezzi in dotazione. Nel kit Focus c'erano 5 viti a brugola (m5x12) che andavano bene per i 3 fori in basso ove ho fissato la borraccia ma non andavano bene per i due fori in alto ove va appunto fissata la sacca. Ho dovuto fissarla con due viti a brugola m6 (quindi più larghe di quelle in dotazione) prese dalla pinza dei freni di un altra mia mtb. Ora è fissata ma la testa delle viti rimane fuori di un cm e non è il massimo...
E' normale? E' possibile che non fossero fornite nel kit della bici?
Qualcun altro ha riscontrato questo problema?
speggio
Ebiker normalus
Certo che i problemi non sono questi, volevo solo capire se per caso il rivenditore non mi avesse dato tutto il kit o se fosse normale che non ci fossero. Se prendo una bici nuova (che non costa due lire) mi aspetto che mi venga fornito tutto il necessario per montarla, non mi sembra un'aspettativa così alta..
speggio
Ebiker normalus
È dal 1994 che pedalo,prima bici normali ed ora purtroppo causa problemi fisici pedalo con una ebike,non ho mai trovato una vite ai fori del portaborraccia,si parla DUE VITI
ok, le viti non sono un problema per te, l'ho capito, non c'è bisogno che lo scrivi in ogni post.
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