In pratica se parto con la esterna attaccata,quando arrivo ad avere una tacca rossa e ECO forzato, per passare alla batteria interna devo fermarmi,Spegnere la bici,scollegare il cavetto e riaccendere ?Non c'è passaggio automatico da una a l'altra, quando arrivi quasi alla fine della batteria in uso il sistema passa a ECO forzato con la sola tacco rimasta lampeggiante rossa, poi se continui rimane il display acceso ma va in assistenza off, a quel punto o pedali senza assistenza o spegni il mezzo e stacchi o attacchi il cavo a seconda di quale batteria utilizzavi e ri accendi con l'altra in funzione.
Quando la monto in genere io uso prima tutta la esterna fino a che si attiva ECO forzato, e poi senza aspettare che vada in assistenza off passo a quella interna, così evito la scarica completa ma al tempo stesso stresso meno quella interna.
così è. Step con la t.e.c.: attaccare il cavo, accendere la batteria, accendere l'emtb. Quando va sul rosso, staccare il cavo e riaccendere l'emtb per utilizzare la batteria internaIn pratica se parto con la esterna attaccata,quando arrivo ad avere una tacca rossa e ECO forzato, per passare alla batteria interna devo fermarmi,Spegnere la bici,scollegare il cavetto e riaccendere ?
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Esatto, unico accorgimento io spengo prima di staccare il cavo perché gli spegnimenti per mancata tensione non è detto che facciano male ma sicuramente non fanno bene, quindi in via cautelativa spegnere prima non mi costa nulla.così è. Step con la t.e.c.: attaccare il cavo, accendere la batteria, accendere l'emtb. Quando va sul rosso, staccare il cavo e riaccendere l'emtb per utilizzare la batteria interna
Visto che si parla di ebike io non guarderei più di tanto al peso ma mi affiderei anzi a pedali più solidi e che offrono un buon appoggio e grip con più pin possibili e ben distribuiti.qualcuno mi può indicare un buon pedale flat di poco spessore? Attualmente uso un Azonic che oltre a pesare un botto, è pure molto alto di profilo (vedi foto) Oss: faccio AM e Trail escursionistico
Vedi l'allegato 17752
Grazie mille! Aiuti preziosissimiEsatto, unico accorgimento io spengo prima di staccare il cavo perché gli spegnimenti per mancata tensione non è detto che facciano male ma sicuramente non fanno bene, quindi in via cautelativa spegnere prima non mi costa nulla.
Identici montati sulla mia Sam2! TOP!!!Io sulla Sam² ho messo gli Shimano Saint MX80, pesicchiano ma sono belli tosti e cattivalli con appiggio bello largo e pin ben distribuiti.
Vedi l'allegato 12935
primo giro fatto con la mia sam, 61km e circa 200m dislivello, ottime impressioni ( 2 batterie)
rispetto all mia vecchia lapierre overvolt sx 800 molto più maneggevole e pedalabile, parlo a motore spento.
si avvicina molto alla guida di una "muscolare" anche il fattore Q delle pedivelle molto stretto aiuta molto.
l'unica cosa mi sembra che la batteria interna duri meno di quella esterna a parità di utilizzo,però devo verificare bene.
sicuramente poter modificare ECO non sarebbe male ......
Prova a controllare che non sia un problema di comando, quello originale fa letteralmente vomitare, e ti consiglio in ogni caso di cambiarlo subito.ciao Ragazzi ho una focus sam2 6.8 2019 presa da un rivenditore a circa un ora e mezza da casa.
La bici è nuova, e domani volevo fare un giretto nei trail di casa. purtroppo mi sono accorto che il reggisella telescopico ks perde pressione e scende sotto il mio peso. le uniche cose che ho fatto e appoggiare la sella sopra il cavalletto come ho sempre fatto con tutte le mie bici. Avevo appena finito di mettere lo shelter sotto il movimento centrale e tubo obliquo. accendo il motore e mi lancio in salita quando ad un certo punto, mi sento la sella venirmi meno .
Ho sempre usato rock shox ad aria e olio e non saprei come fare per intervenire.
C'è qualcuno che ha esperienze in merito?
Controlla il registro del cavetto sul comando e allentalo di mezzo giro alla volta. Probabilmente il cavo e troppo tirato.ciao Ragazzi ho una focus sam2 6.8 2019 presa da un rivenditore a circa un ora e mezza da casa.
La bici è nuova, e domani volevo fare un giretto nei trail di casa. purtroppo mi sono accorto che il reggisella telescopico ks perde pressione e scende sotto il mio peso. le uniche cose che ho fatto e appoggiare la sella sopra il cavalletto come ho sempre fatto con tutte le mie bici. Avevo appena finito di mettere lo shelter sotto il movimento centrale e tubo obliquo. accendo il motore e mi lancio in salita quando ad un certo punto, mi sento la sella venirmi meno .
Ho sempre usato rock shox ad aria e olio e non saprei come fare per intervenire.
C'è qualcuno che ha esperienze in merito?
Ciao Grazie per la risposta, ho provato poco fà ...e la cosa era migliorata, poi dopo aver fatto su e giu qualche volta ha mostrato lo stesso problema, c'è qualche altra cosa che posso fare ? il registro è tutto allentato.Controlla il registro del cavetto sul comando e allentalo di mezzo giro alla volta. Probabilmente il cavo e troppo tirato.
Dovresti vedere se la guaina e' strozzata da qualche parte o se e' schiacciata sotto l' attacco del telescopico, intendo nel tubo sella.Ciao Grazie per la risposta, ho provato poco fà ...e la cosa era migliorata, poi dopo aver fatto su e giu qualche volta ha mostrato lo stesso problema, c'è qualche altra cosa che posso fare ? il registro è tutto allentato.
ok provo a smontare e time aggiorno grazieDovresti vedere se la guaina e' steozzata da qualche parte o se e' schiacciata sotto l' attacco del telescopico, intendo nel tubo sella.
Ciao, vorrei cambiare il comando e prenderne uno migliore. Mi puoi consigliare? GrazieProva a controllare che non sia un problema di comando, quello originale fa letteralmente vomitare, e ti consiglio in ogni caso di cambiarlo subito.
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