Club Focus

[valium64]

Non fidarsi di niente e nessuno non fa mai male, ma bisogna anche essere coscienti di quali sono i propri diritti e come avvalersene, e così riuscire a ponderare l'influenza della sfiducia e la certezza di cosa ci spetta sulle scelte che si fanno.
Nel caso specifico se il mezzo interessa e lo si ritiene tecnicamente soddisfacente basta andarsi a leggere e salvarsi o stampare le clausole di garanzia, e nel caso se ne abbia bisogno andare dal commerciante col foglio in tasca, far presente il problema è in caso di dinieghi non contemplati tra le limitazioni fargli vedere le coperture garantite e ricordargli che secondo la legge durante i primi 24 mesi successivi la vendita se il problema rientra tra le clausole di copertura è il negoziante che è tenuto a porvi rimedio a prescindere da quel che dice il produttore, e che in caso negativo si troverà a discuterne prima con un avvocato o un associazione di tutela e poi davanti a un giudice, dovendosi poi molto probabilmente far carico anche di tutte le spese del caso sostenute.
Purtroppo come dici molti se no quasi tutti cercano di fregare il prossimo quando nel loro interesse, quindi a da retta se non fai così rischi di non prender mai alcuna decisione.

Prodotti MTB scontati

 

[zanco69]

sono andato in negozio sono più tranquillo,lo stucco c'è però toccando con mano la struttura è piuttosto solida per rompere ci vuole una bella botta,consiglio di mettere una protezione abbastanza spessa tipo quelle gommate la uso sulla DH e fanno il suo lavoro.
il negoziante mi dice che in tutti i casi lui non scappa.

 

[zanco69]

ciao ragazzi
bella cxxxxta hanno fatto alla focus!!!
ho comprato la sam2 6.9 top di gamma ,prima discesa e vedo schizzare olio dall'ammo posteriore da per tutto!
praticamemente il modello 6.9 monta l'ammo RockShox Super Deluxe RC3 che ha il vaso di espansione e montando la batteria aggiuntiva quando lavora l'ammo il vaso di espansione tocca la batteria piegandolo e fa uscire l'olio!
un grosso errore di progettazione! ma non le testano prima di metterle sul mercato?
in più olio che usciva anche dal tappo della forcella!!!
veramente deluso

mi sono fatto vedere la staffa per montare la seconda batteria,ci sono 4 fori 2 x la jam e 2 x la sam cambia la posizione,nel tuo caso la posizione sbagliata,mi dispiace.

 

[zanco69]

A molla anche a me non sembra di averne mai visti sulle Focus, però l'Ohlins ad aria ci va, almeno sulla Jam, e credo sia già un bell'ammortizzare, ma chissà che prezzo

si può montare ammo a molla ovviamente con le misure corrette,così dicono in Focus.

 

[maxrapid]

Magari dico una cretinata, però ci provo, non si sa mai che ti risolva il problema.
Ma la piastra di fissaggio della batteria è stata montata usando i fori giusti?
Te lo chiedo perché ha 4 fori, a memoria 2 per la Sam e 2 per Jam e Bolt, e mi sembra che quelli per la Sam posizionano appunto la batteria più in alto rispetto agli altri 2.
Prova a buttarci un occhio, non si sa mai, una svista può scappare a tutti, e le scritte che identificano la posizione sono visibili sulla piastra.

la mia batteria è stata acquistata a febbraio 2018 e non ce la staffa a 4 fori ,ma solo 2 fori, prima avevo la jam2 e andava benissimo, comunque la focus doveva segnalare il cambio staffa! adesso è stato tutto spedito compresa batteria alla focus a Verona per verificare il problema e sostituzione della bici.

 

[valium64]

Diciamo che se facessero tutto gratuitamente ti fanno un bel favore allora, perché se la batteria era stata acquistata per un modello differente di bici e prima che venisse commercializzata la bici attuale in teoria sarebbe stata tua responsabilità accertati che quello che avevi era compatibile col nuovo modello, perché il kit che commercializzano almeno dall'uscita della serie 6.x è studiato apposta per essere compatibile con entrambi i modelli di bici.
Comunque se dovesse passare tutto in garanzia ancora meglio.

 

[maxrapid]

Diciamo che se facessero tutto gratuitamente ti fanno un bel favore allora, perché se la batteria era stata acquistata per un modello differente di bici e prima che venisse commercializzata la bici attuale in teoria sarebbe stata tua responsabilità accertati che quello che avevi era compatibile col nuovo modello, perché il kit che commercializzano almeno dall'uscita della serie 6.x è studiato apposta per essere compatibile con entrambi i modelli di bici.
Comunque se dovesse passare tutto in garanzia ancora meglio.

sul manuale non ce scritto da nessuna parte che bisogna usare la staffa a 4 fori invece di quella vecchia a 2 fori nella serie 6.x, per me è un loro errore ,neanche il mio sivende ne era a conoscenza.

 

[valium64]

Sul manuale ci sono le istruzione per l'utilizzo della bicicletta, per gli accessori bisogna far riferimento ai manuali degli stessi, funziona così per ogni prodotto, e la compatibilità degli accessori è responsabilità di chi acquista di verificarla.
Prova a comprare un auto nuova e rovinare i longheroni perché provi a montarci le barre del modello precedente poi vai in concessionaria a lamentarti e vediamo cosa ti rispondono.
Una cosa è se il dealer ufficiale o il produttore ti vendono o consigliano un prodotto non compatibile, un altra se tu dai per scontato che un accessorio di un modello precedente vada bene anche per quello dopo.
Comunque visto se te la sistemano i garanzia siamo tutti felici.

 

[Gorilla127]

Ho una domanda da farvi,come sapere io ho una jam2 e ho appena acquistato ed installato il tec pack!
Volevo un informazione(dato che non ho i manuali)
Una volta attacca la batteria supplementare,sul computerino dovrei vedere l'autonomia raddoppiata? Io vedo sempre l'autonomia di quando ho una sola batteria!
In più vedo che i led blu sul tec pack non rimangono accesi. Va bene cosi?

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[valium64]

Le batterie non lavorano in contemporanea, quando colleghi il cavo della esterna quella interna viene esclusa, di conseguenza le autonomie che visualizzi fanno riferimento alla sola batteria in uso.
I led dopo un po' si spengono, inutile consumare corrente e i led stessi dato che già il display ti dice lo stato di carica, quei led servono solo a verificare la carica a bici spenta o batteria staccata e in fase di ricarica.

 

[Gorilla127]

Le batterie non lavorano in contemporanea, quando colleghi il cavo della esterna quella interna viene esclusa, di conseguenza le autonomie che visualizzi fanno riferimento alla sola batteria in uso.
I led dopo un po' si spengono, inutile consumare corrente e i led stessi dato che già il display ti dice lo stato di carica, quei led servono solo a verificare la carica a bici spenta o batteria staccata e in fase di ricarica.

Perfetto! Grazie mille

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[Gorilla127]

Le batterie non lavorano in contemporanea, quando colleghi il cavo della esterna quella interna viene esclusa, di conseguenza le autonomie che visualizzi fanno riferimento alla sola batteria in uso.
I led dopo un po' si spengono, inutile consumare corrente e i led stessi dato che già il display ti dice lo stato di carica, quei led servono solo a verificare la carica a bici spenta o batteria staccata e in fase di ricarica.

Ne approfitto per chiederti un'altra cosa!
Ho cercato su internet,ma non trovo nulla,che non sia in tedesco!
Mettiamo che parto da casa con il t.e.c pack sulla bici e collegato con il cavo,quando finisco la carica,automaticamente mi attacca la seconda batteria oppure mi devo fermare e/O spengere e riaccendere la bici?
Non so se mi sono spiegato bene

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[valium64]

Non c'è passaggio automatico da una a l'altra, quando arrivi quasi alla fine della batteria in uso il sistema passa a ECO forzato con la sola tacco rimasta lampeggiante rossa, poi se continui rimane il display acceso ma va in assistenza off, a quel punto o pedali senza assistenza o spegni il mezzo e stacchi o attacchi il cavo a seconda di quale batteria utilizzavi e ri accendi con l'altra in funzione.
Quando la monto in genere io uso prima tutta la esterna fino a che si attiva ECO forzato, e poi senza aspettare che vada in assistenza off passo a quella interna, così evito la scarica completa ma al tempo stesso stresso meno quella interna.

 

[Aldoluigi]

qualcuno mi può indicare un buon pedale flat di poco spessore? Attualmente uso un Azonic che oltre a pesare un botto, è pure molto alto di profilo (vedi foto) Oss: faccio AM e Trail escursionistico

 

[Gorilla127]

Non c'è passaggio automatico da una a l'altra, quando arrivi quasi alla fine della batteria in uso il sistema passa a ECO forzato con la sola tacco rimasta lampeggiante rossa, poi se continui rimane il display acceso ma va in assistenza off, a quel punto o pedali senza assistenza o spegni il mezzo e stacchi o attacchi il cavo a seconda di quale batteria utilizzavi e ri accendi con l'altra in funzione.
Quando la monto in genere io uso prima tutta la esterna fino a che si attiva ECO forzato, e poi senza aspettare che vada in assistenza off passo a quella interna, così evito la scarica completa ma al tempo stesso stresso meno quella interna.

In pratica se parto con la esterna attaccata,quando arrivo ad avere una tacca rossa e ECO forzato, per passare alla batteria interna devo fermarmi,Spegnere la bici,scollegare il cavetto e riaccendere ?

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[Aldoluigi]

In pratica se parto con la esterna attaccata,quando arrivo ad avere una tacca rossa e ECO forzato, per passare alla batteria interna devo fermarmi,Spegnere la bici,scollegare il cavetto e riaccendere ?

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così è. Step con la t.e.c.: attaccare il cavo, accendere la batteria, accendere l'emtb. Quando va sul rosso, staccare il cavo e riaccendere l'emtb per utilizzare la batteria interna

 

[valium64]

così è. Step con la t.e.c.: attaccare il cavo, accendere la batteria, accendere l'emtb. Quando va sul rosso, staccare il cavo e riaccendere l'emtb per utilizzare la batteria interna

Esatto, unico accorgimento io spengo prima di staccare il cavo perché gli spegnimenti per mancata tensione non è detto che facciano male ma sicuramente non fanno bene, quindi in via cautelativa spegnere prima non mi costa nulla.

 

[valium64]

qualcuno mi può indicare un buon pedale flat di poco spessore? Attualmente uso un Azonic che oltre a pesare un botto, è pure molto alto di profilo (vedi foto) Oss: faccio AM e Trail escursionistico
Vedi l'allegato 17752

Visto che si parla di ebike io non guarderei più di tanto al peso ma mi affiderei anzi a pedali più solidi e che offrono un buon appoggio e grip con più pin possibili e ben distribuiti.
Sulla Sam2 monto i Saint che già mi porto dietro dalla Londra per Foxy da AM-Enduroe ancora prima dalla Cuba RaceOne da XC, perché comunque avere una buona base stabile per la discesa per me vale tutti quei pochi grammi in più da pedalare.

 

[Gorilla127]

Esatto, unico accorgimento io spengo prima di staccare il cavo perché gli spegnimenti per mancata tensione non è detto che facciano male ma sicuramente non fanno bene, quindi in via cautelativa spegnere prima non mi costa nulla.

Grazie mille! Aiuti preziosissimi

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[eBikemonkey]

Io sulla Sam² ho messo gli Shimano Saint MX80, pesicchiano ma sono belli tosti e cattivalli con appiggio bello largo e pin ben distribuiti.

Vedi l'allegato 12935

Identici montati sulla mia Sam2! TOP!!!