First Ride Canyon Spectral:ON 8.0

[miscelatore]

strizza l'occhio all'enduro ma ad oggi nelle gare enduro non sono ammesse bici con 2 ruote di misure diverse....

me lo sono chiesto anch'io, lo scorso anno alla prima del campionato e-enduro, il direttore ha proprio espressamente citato questa regola al briefing pre-gara.
Pero' si riferiva a modifiche casalinghe, non ho idea come venga gestita attualmente la cosa, dal momento che stanno uscendo sul mercato piu' di un modello con queste caratteristiche.

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[Auanagana]

me lo sono chiesto anch'io, lo scorso anno alla prima del campionato e-enduro, il direttore ha proprio espressamente citato questa regola al briefing pre-gara.
Pero' si riferiva a modifiche casalinghe, non ho idea come venga gestita attualmente la cosa, dal momento che stanno uscendo sul mercato piu' di un modello con queste caratteristiche.

Dovrebbe essere il capitolo 4 del regolamento uci recepito dalle norme attuative del regolamento fci...ruote dello stesso diametro..

 

[ducams4r]

Ok il carro corto, ma la posizione della batteria e la ruota da 29" con 160mm (quella provata dal direttore), hanno fatto il resto. Pivot ha le stesse quote di reach e stack ma 7mm di carro e 26mm di passo in più e soprattutto la stessa batteria in posizione molto più avanzata e bassa.
Ok alle esterne o semiintegrate, ma anche a dove si mettono volendo avere quote da muscolare...

Sono d'accordo, ma un progetto va valutato per la sua interezza!

Le conclusioni di @marco confermano il carattere di questo allestimento con forcella da 160mm:

Cit: Mi sento di definire la Spectral 8.0 come una all mountain che strizza l’occhio all’enduro, visto il suo carattere piuttosto votato alla discesa. Sono convinto che una forcella da 150mm di escursione, presente in tutti e tre gli altri montaggi, la rende un mezzo più bilanciato fra salita e discesa...

Quindi basta scegliere in base alle proprie esigenze/preferenze.

Personalmente la ritengo, sulla carta, una bici con caratteristiche e soluzioni interessanti, credo anche con buone potenzialità.

Anche il rapporto qualità prezzo mi sembra davvero elevato.

 

[ducams4r]

Effettivamente la pivot ha la batteria in posizione tutt' altro che banale...

Ma purtroppo, parecchio scomoda da togliere.

 

[claod.LP]

me lo sono chiesto anch'io, lo scorso anno alla prima del campionato e-enduro, il direttore ha proprio espressamente citato questa regola al briefing pre-gara.
Pero' si riferiva a modifiche casalinghe, non ho idea come venga gestita attualmente la cosa, dal momento che stanno uscendo sul mercato piu' di un modello con queste caratteristiche.

Dovrebbe essere il capitolo 4 del regolamento uci recepito dalle norme attuative del regolamento fci...ruote dello stesso diametro..

non trovo il regolamento esatto, ma se dicesse ruote dello stesso diametro allora non sarebbe un problema, la ruota plus ha lo stesso diametro della 29.

 

[Deroma]

ma solo a me l'idea della geometria variabile affidata ad una vite che viene sottoposta alla forza dell'ammortizatore e che se allentata scorre su un binario non convince molto (a meno che non ho capito nulla del funzionamento cosa possibilissima).....


"Interessante è la geometria variabile grazie ad una slitta su cui viene fissata la parte anteriore dell’ammortizzatore. Svitando di poco la vite che la tiene ancorata al telaio è possibile modificare di 11mm l’altezza del movimento centrale e di ben 0.8° l’angolo sella e l’angolo sterzo."

 

[Auanagana]

non trovo il regolamento esatto, ma se dicesse ruote dello stesso diametro allora non sarebbe un problema, la ruota plus ha lo stesso diametro della 29.

Assolutamente no..non ha lo stesso diametro soprattutto se con le 2.8..e comunque quando si parla di diametri ruote si intende il cerchio.

 

[Paolo25]

Assolutamente no..non ha lo stesso diametro soprattutto se con le 2.8..e comunque quando si parla di diametri ruote si intende il cerchio.

Ha chiamato un mio amico che confermo che non si puo gareggiare, hanno suggerito di cambiare la ruota davanti con una da 27,5 plus(che per avere lo stesso diametro o molto simile bisognerebbe andare sulle 3"
Per il discorso anteriore che si alza bisognerebbe provarla con la forcella da 150 di serie secondo me 1cm in meno aiuterebbe molto in quel frangente.

 

[marco]

ma solo a me l'idea della geometria variabile affidata ad una vite che viene sottoposta alla forza dell'ammortizatore e che se allentata scorre su un binario non convince molto (a meno che non ho capito nulla del funzionamento cosa possibilissima).....


"Interessante è la geometria variabile grazie ad una slitta su cui viene fissata la parte anteriore dell’ammortizzatore. Svitando di poco la vite che la tiene ancorata al telaio è possibile modificare di 11mm l’altezza del movimento centrale e di ben 0.8° l’angolo sella e l’angolo sterzo."

La slitta è zigrinata, una volta che la serri con l'apposita vite non si muove più.

 

[Deroma]

La slitta è zigrinata, una volta che la serri con l'apposita vite non si muove più.

ok grazie mille
quindi nessuno stress per la vite?

 

[marco]

ok grazie mille
quindi nessuno stress per la vite?

una volta che è serrata, le forze vanno sul telaio. In ogni caso, Barel ha fatto un drop di 2 metri e mezzo con atterraggio sul semipiatto e la bici non ha battuto ciglio

 

[GIUIO10]

ma solo a me l'idea della geometria variabile affidata ad una vite che viene sottoposta alla forza dell'ammortizatore e che se allentata scorre su un binario non convince molto (a meno che non ho capito nulla del funzionamento cosa possibilissima).....
"Interessante è la geometria variabile grazie ad una slitta su cui viene fissata la parte anteriore dell’ammortizzatore. Svitando di poco la vite che la tiene ancorata al telaio è possibile modificare di 11mm l’altezza del movimento centrale e di ben 0.8° l’angolo sella e l’angolo sterzo."

Non è una novità, nella mtb.
Le Liteville 601 di qualche anno fa adottavano lo stesso sistema:

 

[Deroma]

una volta che è serrata, le forze vanno sul telaio. In ogni caso, Barel ha fatto un drop di 2 metri e mezzo con atterraggio sul semipiatto e la bici non ha battuto ciglio

ok direi nulla da eccepire allora grazie ancora

 

[claod.LP]

Assolutamente no..non ha lo stesso diametro soprattutto se con le 2.8..e comunque quando si parla di diametri ruote si intende il cerchio.

27.5+2.8+2.8 = 33.1 in 29+2.2+2.2= 33.4 in 0.3 in sono 7 mm, quindi credo all'interno di ogni tolleranza. Se poi si parla di ETRTO, ok ,allora e' diverso.

 

[ducams4r]

27.5+2.8+2.8 = 33.1 in 29+2.2+2.2= 33.4 in 0.3 in sono 7 mm, quindi credo all'interno di ogni tolleranza. Se poi si parla di ETRTO, ok ,allora e' diverso.

Non ho capito il conto, me lo spieghi nel dettaglio?

Comunque il regolamento UCI si riferisce al diametro dei cerchi.

 

[claod.LP]

Ha chiamato un mio amico che confermo che non si puo gareggiare, hanno suggerito di cambiare la ruota davanti con una da 27,5 plus(che per avere lo stesso diametro o molto simile bisognerebbe andare sulle 3"
Per il discorso anteriore che si alza bisognerebbe provarla con la forcella da 150 di serie secondo me 1cm in meno aiuterebbe molto in quel frangente.

pero' se cambi la dimensione della ruota la bicicletta perde l'omologazione e la garanzia.

 

[claod.LP]

Non ho capito il conto, me lo spieghi nel dettaglio?

Comunque il regolamento UCI si riferisce al diametro dei cerchi.

solo perche' abbiamo la stessa moto , cerchio 27.5in + altezza gomma per 2 (2.8in + 2.8in)= diametro ruota ( cerchio + gomma)

comunque c'e' un errore nel conto che ti ho fatto. 27.5 e' il diametro esterno. Il conto corretto lo fai con L'ETRTO in mm. 584+70+70 (cerchio 27.5+ gomma da 2.8) =
622+55+55 (cerchio 29+ gomma da 2.2)

 

[GIUIO10]

Non ho capito il conto, me lo spieghi nel dettaglio?

Comunque il regolamento UCI si riferisce al diametro dei cerchi.

Semplice, si sommano diametro con larghezze...
Ricordi alle elementari quando la maestra ti diceva che stavi sommando le mele con le pere?

 

[Guidone]

Dove si può acquistare la sella Canyon SD ON montata su questa bici?

 

[ducams4r]

solo perche' abbiamo la stessa moto , cerchio 27.5in + altezza gomma per 2 (2.8in + 2.8in)= diametro ruota ( cerchio + gomma)

comunque c'e' un errore nel conto che ti ho fatto. 27.5 e' il diametro esterno. Il conto corretto lo fai con L'ETRTO in mm. 584+70+70 (cerchio 27.5+ gomma da 2.8) =
622+55+55 (cerchio 29+ gomma da 2.2)

Come suggerisce @GIUIO10 , non credo sia un conto esatto, perché le gomme su un cerchio cinch non hanno una sezione rotonda, ma a pera, le indicazioni ETRTO riguardano la larghezza e non l'altezza.