cannondale Moterra

[guapo73]

Ed è una informazione sbagliata, presente da più anni in quello e altri siti.
A suo tempo (forse 3 o più anni fa) se ne discusse in un articolo sui freni di @Danibiker sul vecchio forum, che scatenò aspre polemiche.
Vale quanto ho scritto in questo post: Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

Chiaro che le Le pasticche si dividono in due famiglie di prodotti (Le “organiche” e le “sinterizzate”).
L'altra come le si voglia chiamare (semiqualchecosa ) sono organiche con tenori di metallo più o meno elevati a seconda della formulazione e commercialmente qualchuno le differenzia.

Prodotti MTB scontati

 

[guapo73]

Quindi i deore della mia moterra nn servono a nulla


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dipende da te......a dai fattori che ho indicato.....di certo non sono il massimo

 

[Sbrammy]

dipende da te......a dai fattori che ho indicato.....di certo non sono il massimo

Ma secondo te ?leva freno deore e pinza zee va bene uguale?


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[guapo73]

Ma secondo te ?leva freno deore e pinza zee va bene uguale?


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Proverei l'esperimento senz'altro......il punto critico è la pinza e un quad piston migliorebbe senz'altro

 

[Sbrammy]

Proverei l'esperimento senz'altro......il punto critico è la pinza e un quad piston migliorebbe senz'altro

Allora ordino su Amazon oggi [emoji106]


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[Sbrammy]

Allora ordino su Amazon oggi [emoji106]


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Il disco tengo il mio ?


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[Max Power]

Ma secondo te ?leva freno deore e pinza zee va bene uguale?


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No, lascia perdere gli incroci!
La pompa del Deore è piccola per gli Zee, e poi tra monta smonta e spurgo non è gratis!
Come ti ho suggerito metti dei dischi buoni, che sono il punto debole e ti rimangono anche se passi ad altro, e prova a mettere le "Semimetalliche".....vedrai subito un miglioramento, ma se poi hai altre esigenze valuta Zee o Saint... "completi"!

 

[Max Power]

Due solamente le categorie di ferodi: organico e sinterizzato.
Le "semimetalliche" non esistono.
Esistono le pastiglie organiche (o in resina che dir si voglia), con più o meno metallo in mescola.
Così come esistono le sinterizzate (dette anche metalliche) con quantità di metallo più o meno duro in mescola.

Vero, ma quando vai a prenderle trovi per lo più Resin/Organic, Semimetalliche, Metalliche...
riporto sotto l'esperienza mia e dei miei compagni di merende, son tutte bike all moutain/Enduro e i dislivelli che facciamo sono dai 1000m- in su

Resin: "originali" sia su Shimano, Slx ed XT, che Avid, x7Trail, e Sram Guide, ottime su frenate corte e violente, ma sulle frenate lunghe vanno in crisi, si vetrificano in superficie e non frenano più, bisogna raffreddarle rodarle un po', andando piano, ma appena sforzi un po' siamo da capo.....per me è NO!!!
Semimetalliche: Icestop/ Hashima e anche le originali, troppo care; ottime, meno aggressive delle resin, ma non hanno paura della fatica e del caldo, sotto sforzo intenso si "lamentano", calano un po' di prestazione ma non ti mollano mai
Ho, anzi abbiamo, visto che siamo in parecchi a confrontarci, provato anche le "Cinesi" di Aliexpress....non male, costano poco e vanno bene, se prendi quelle giuste, solo che non sempre arrivano uguali a quelle che avevi, a volte sono buone e a volte meno....durano un po' meno
Metalliche: ho preso delle "Icestop" e, sia su Avid Trail che Sram Guide, non vanno bene, in frenata creano delle vibrazioni molto forti, le ho tolte dopo averle provate per qualche discesa.

 

[Sbrammy]

No, lascia perdere gli incroci!
La pompa del Deore è piccola per gli Zee, e poi tra monta smonta e spurgo non è gratis!
Come ti ho suggerito metti dei dischi buoni, che sono il punto debole e ti rimangono anche se passi ad altro, e prova a mettere le "Semimetalliche".....vedrai subito un miglioramento, ma se poi hai altre esigenze valuta Zee o Saint... "completi"!

Ok grazie[emoji106]


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[GIUIO10]

Vero, ma quando vai a prenderle trovi per lo più Resin/Organic, Semimetalliche, Metalliche...
riporto sotto l'esperienza mia e dei miei compagni di merende, son tutte bike all moutain/Enduro e i dislivelli che facciamo sono dai 1000m- in su

Resin: "originali" sia su Shimano, Slx ed XT, che Avid, x7Trail, e Sram Guide, ottime su frenate corte e violente, ma sulle frenate lunghe vanno in crisi, si vetrificano in superficie e non frenano più, bisogna raffreddarle rodarle un po', andando piano, ma appena sforzi un po' siamo da capo.....per me è NO!!!
Semimetalliche: Icestop/ Hashima e anche le originali, troppo care; ottime, meno aggressive delle resin, ma non hanno paura della fatica e del caldo, sotto sforzo intenso si "lamentano", calano un po' di prestazione ma non ti mollano mai
Ho, anzi abbiamo, visto che siamo in parecchi a confrontarci, provato anche le "Cinesi" di Aliexpress....non male, costano poco e vanno bene, se prendi quelle giuste, solo che non sempre arrivano uguali a quelle che avevi, a volte sono buone e a volte meno....durano un po' meno
Metalliche: ho preso delle "Icestop" e, sia su Avid Trail che Sram Guide, non vanno bene, in frenata creano delle vibrazioni molto forti, le ho tolte dopo averle provate per qualche discesa.

Tutto sacrosanto, Max.
Il mio appunto è solo sulla denominazione, le "semimetalliche" che citi sono delle organiche con in mescola più o diversa percentuale di componenti. Ma sempre tenuti insieme da una resina.
Per esempio, Shimano fornisce solamente le due varianti: o resina o Metal (sinterizzata). In aftermarket si trovano le varianti delle resina più o meno caricate. Magura fornisce solo pastiglie organiche, ma in almeno tre varianti di composizione.
Personalmente, su impianti Shimano e Formula ho sempre usato le originali con la differenziazione tra anteriore e posteriore: rispettivamente organiche e sinterizzate, così come il diametro dei dischi: 203 e 180mm. Gli unici Avid dei quali sono stato soddisfatto sono stati i Code prima serie (credo 2008), che montavano pastiglie organiche.

Mo basta parlare di freni, sembra che 'ste Moterra siano inarrestabili...

 

[Deleted member 781]

Io su i guide r uso delle organiche che costano meno di 10 euro e vanno benissimo con sto tempo.

 

[dadof965]

'Azz. Bici da 4K€ e già bisogna cambiare i freni?


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Scandaloso... ma é così. Io monterò gli zee appena mi arriva la LT2

 

[Gatto02]

Ok grazie[emoji106]


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Io avevo montato dischi alligator e pastiglie dello stesso tipo e andavano abbastanza bene , poi ho deciso di prendere una coppia di Magura MT5 al posto dei 615 Deore poi ho venduto la bici e …


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[Todmax67]

Io ho appena preso queste e la potenza frenante è aumentata molto, specifiche per ebike https://www.bike24.com/p281695.html

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[dadof965]

Vero, ma quando vai a prenderle trovi per lo più Resin/Organic, Semimetalliche, Metalliche...
riporto sotto l'esperienza mia e dei miei compagni di merende, son tutte bike all moutain/Enduro e i dislivelli che facciamo sono dai 1000m- in su

Resin: "originali" sia su Shimano, Slx ed XT, che Avid, x7Trail, e Sram Guide, ottime su frenate corte e violente, ma sulle frenate lunghe vanno in crisi, si vetrificano in superficie e non frenano più, bisogna raffreddarle rodarle un po', andando piano, ma appena sforzi un po' siamo da capo.....per me è NO!!!
Semimetalliche: Icestop/ Hashima e anche le originali, troppo care; ottime, meno aggressive delle resin, ma non hanno paura della fatica e del caldo, sotto sforzo intenso si "lamentano", calano un po' di prestazione ma non ti mollano mai
Ho, anzi abbiamo, visto che siamo in parecchi a confrontarci, provato anche le "Cinesi" di Aliexpress....non male, costano poco e vanno bene, se prendi quelle giuste, solo che non sempre arrivano uguali a quelle che avevi, a volte sono buone e a volte meno....durano un po' meno
Metalliche: ho preso delle "Icestop" e, sia su Avid Trail che Sram Guide, non vanno bene, in frenata creano delle vibrazioni molto forti, le ho tolte dopo averle provate per qualche discesa.

Io uso da due anni le metalliche che compro su Aliexpress sia per xt sulla bici da enduro) che per zee (sulla bici da DH).
Sarà che peso poco (70 vestito) o forse freno "nel modo giusto" ma a me durano una vita, non sono mai state rumorose, mi arrivano sempre le stesse e..... per gli zee con 28 euro me ne arrivano 4 paia (8 pastiglie).
Ho provato anche quelle in kevlar per gli zee ma non ho rilevato differenze in frenata o durata. Quelle in kevlar costano qualche cosa in più

 

[guapo73]

Il disco tengo il mio ?


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Tu avrai questo comunque compatibile con pattini in metallo...
http://cycle.shimano-eu.com/content/sac-bike/en/home/components11/mountain/deore1/sm-rt66.html

Guarda la differenza con questi ICE Tech:
http://cycle.shimano-eu.com/content...1/shifting---braking/disc-rotors/sm-rt68.html
http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/mtb/shifting---braking/disc-rotors/sm-rt99.html
http://cycle.shimano-eu.com/content...onents1/mountain/deore-xt-8000/sm-rt81-s.html

No, lascia perdere gli incroci!
La pompa del Deore è piccola per gli Zee, e poi tra monta smonta e spurgo non è gratis!
Come ti ho suggerito metti dei dischi buoni, che sono il punto debole e ti rimangono anche se passi ad altro, e prova a mettere le "Semimetalliche".....vedrai subito un miglioramento, ma se poi hai altre esigenze valuta Zee o Saint... "completi"!

Me spiase ma se parliamo del deore "nuovo" che eredita le technologie SLX non ha particolari differenze....ne di volume della vasca e ne secondo me nelle parti interne del pompante .... (ahimè la regolazione della distanza della leva è senz'altro una feature importante in caso di consumo del pattino) .....soprattutto se paragonato al corpo leva dello zee.
cambia il peso ed il fatto che nel deore che la leva NON è un corpo unico ricavato dal pieno.....
Le probabilità di spurgare un impinato shimano per un mero scambio di corpi pinza sono remote ma non si può escludere....poi ricorda che anche montando impianti completi devi comunque smontare o la pinza o la leva del posteriore altrimenti non passerebbero nei passaggi interni al telaio...e poi accorciare i tubi
siamo d'accordo che anche i dischi OEM della AM3 andrebbero cambiati.

Riguardo agli impianti misti ho anche una ebike "vecchia" concenzione (giant E-full 2016) con leva deore e pinza XT 2015 (montata al volo senza spurgare) a cui ho sostituito anche dischi montando gli ICETECH (203/180) e pasticche metalliche originali con alette e ne ho tratto giovamento.....ovviamente comprare 2 corpi pinza saint costa 160 euro mentre tutto l'impianto Zee costa 250 o 300 nel caso dei saint........
Ma per carità ognuno valuta il compromesso opportuno.

a seguire

 

[tpx]

Giusto per capire... cambiare un set freni Xt in uno zee quanto costerebbe? [emoji383]


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[Max Power]

Io uso da due anni le metalliche che compro su Aliexpress sia per xt sulla bici da enduro) che per zee (sulla bici da DH).
Sarà che peso poco (70 vestito) o forse freno "nel modo giusto" ma a me durano una vita, non sono mai state rumorose, mi arrivano sempre le stesse e..... per gli zee con 28 euro me ne arrivano 4 paia (8 pastiglie).
Ho provato anche quelle in kevlar per gli zee ma non ho rilevato differenze in frenata o durata. Quelle in kevlar costano qualche cosa in più

Potresti cortesemente mettere il link?!!

 

[guapo73]

Giusto per capire... cambiare un set freni Xt in uno zee quanto costerebbe? [emoji383]


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https://www.bike-components.de/de/Shimano/Saint-Scheibenbremse-BR-M820-p35557/ Quindi circa 300 euro nuovi
https://www.bike-components.de/en/S...XT-City-Touring-Disc-Brake-2017-Model-p50277/ circa 180 euro la coppia

valuta tu il costo NETTO in base a quanto ritieni di realizzare vendendo gli XT (forse 120 euro)

 

[tpx]

https://www.bike-components.de/de/Shimano/Saint-Scheibenbremse-BR-M820-p35557/ Quindi circa 300 euro nuovi
https://www.bike-components.de/en/S...XT-City-Touring-Disc-Brake-2017-Model-p50277/ circa 180 euro la coppia

valuta tu il costo NETTO in base a quanto ritieni di realizzare vendendo gli XT (forse 120 euro)

Per DUE emtb [emoji857]


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