cannondale Moterra

[Gelindo]

Beh da fanboy Cannondale penso di poterlo dire. Quelle foto che abbiamo visto nei post precedenti rappresentano la storia è il blasone di Cannondale. Piaccia o non piaccia gli altri marchi quella storia da mostrare non c'è l'hanno. Tra 17 anni chi ha comprato una Moterra avrà una bici che non è più handmade in USA, nessuna di nessun marchio lo è più, però che era diversa dalle altre. Quello lo è ancora. E la storia non si cancella. È il motivo per cui le Ferrari dopo anni aumentano di valore e le Audi o le volkswaghen dopo anni non valgono più un cavolo.

Prodotti MTB scontati

 

[em_1958]

Beh da fanboy Cannondale penso di poterlo dire. Quelle foto che abbiamo visto nei post precedenti rappresentano la storia è il blasone di Cannondale. Piaccia o non piaccia gli altri marchi quella storia da mostrare non c'è l'hanno. Tra 17 anni chi ha comprato una Moterra avrà una bici che non è più handmade in USA, nessuna di nessun marchio lo è più, però che era diversa dalle altre. Quello lo è ancora. E la storia non si cancella. È il motivo per cui le Ferrari dopo anni aumentano di valore e le Audi o le volkswaghen dopo anni non valgono più un cavolo.

Ho idea che anche la tua strana materia grigia resterà nella storia di questo forum...

 

[Checo79]

l'importante è ammettere di essere fanboy così le gente che legge sa come pesare le parole scritte

 

[etabeta2it]

Dunque ricapitoliamo:
Potevano montare una forcella piu performante, ma sarebbe andato in crisi l'ammortizzatore:
Potevano montare anche l'ammortizzatore piu performante, ma sarebbero andati in crisi i freni:
Potevano montare dei freni piu potenti, ma sarebbero andate in crisi le ruote:
Potevano montare le ruote migliori, e a questo punto allungare la corsa delle sospensioni.....
Potevano fare la Moterra LT
Così com'è mi sembra di un livello base ma tutto sommato omogeneo
Questa è una mia considerazione, con tutti i limiti del caso

 

[lucamassi]

a quanto gonfiate le gomme voi?io ho guardato ora è a 1.4...grazie

 

[Magic]

ciao a Tutti innanzitutto,son il fratello di massiLuca,quello sclerato che han bannato a vita dal forum,ho 25 anni e non possiedo ebike,ho provato solo la sua ma per 200m ma per ora vado con una trek paragon by Gary Fisher del 2011da 29 con cui mi trovo bene.
sicuramente proverò la Moterra visto che è a casa aggratis,ma in montagna,anche se non conosco posti adatti per un novello(abito vicino a Cremona e penso di andare verso BS o PC per vedere se realmente queste bici ti aiutano a divertirti!
vi saluta mio fratello(anche se non voleva che lo scrivessi ma io son un cagnaccio),non è cattivo,ma si fa prendere dall agitazione in meno di un secondo!
seguirò questa discussione perché per ora son interessato alla sola Moterra 3,anche se non vi fate la guerra è meglio,perche sennò non ci si capisce più niente!

Una curiosità.. ma tu e tuo fratello avete proprio proprio lo stesso nome o tu sei il lato simpatico della stessa persona che soffre di sdoppiamento della personalità?
Così tanto per sapere..

inviato da S7 edge via Tapatalk!

 

[ducams4r]

Dunque ricapitoliamo:
Potevano montare una forcella piu performante, ma sarebbe andato in crisi l'ammortizzatore:
Potevano montare anche l'ammortizzatore piu performante, ma sarebbero andati in crisi i freni:
Potevano montare dei freni piu potenti, ma sarebbero andate in crisi le ruote:
Potevano montare le ruote migliori, e a questo punto allungare la corsa delle sospensioni.....
Potevano fare la Moterra LT
Così com'è mi sembra di un livello base ma tutto sommato omogeneo
Questa è una mia considerazione, con tutti i limiti del caso

Capito il senso della tua considerazione, alla fine il dilemma è:
Compro la Moterra 3 consapevole del montaggio basico, me la tengo com'è, mi accontento e magari faccio qualche upgrade senza buttare troppi soldi...

...O...

Faccio uno sforzo subito e mi compro la Moterra 2 che ha già un montaggio superiore e più completo e non devo metterci mano?

 

[bienne]

io la settimana prossima dovrei provare la moterra 3.

 

[sunset]

Eccola la mia cdle V700 . forcela fatty, ammo fox vanilla, freni magura clara, cerchi mozzi sella e pedali coda, cambio e componenti shimano slx.
dopo 17 anni funziona ancora tutto perfettamente...
ogni tanto ci faccio un giro.. così per nostalgia..

Anch io ho ancora la SuperV

Eccola la mia cdle V700 . forcela fatty, ammo fox vanilla, freni magura clara, cerchi mozzi sella e pedali coda, cambio e componenti shimano slx.
dopo 17 anni funziona ancora tutto perfettamente...
ogni tanto ci faccio un giro.. così per nostalgia..

Anch'io ho ancora in garage una SuperV1000 con Lefty , fantastica , mi diverto ancora ogni tanto a ripercorrere i sentieri di un tempo, dopo tanti anni lei è rimasta immutata , le mie prestazioni meno , ora vado con l'e-bike ma non la dimentico .

 

[Max Power]

Dunque ricapitoliamo:
Potevano montare una forcella piu performante, ma sarebbe andato in crisi l'ammortizzatore:
Potevano montare anche l'ammortizzatore piu performante, ma sarebbero andati in crisi i freni:
Potevano montare dei freni piu potenti, ma sarebbero andate in crisi le ruote:
Potevano montare le ruote migliori, e a questo punto allungare la corsa delle sospensioni.....
Potevano fare la Moterra LT
Così com'è mi sembra di un livello base ma tutto sommato omogeneo
Questa è una mia considerazione, con tutti i limiti del caso

Hai dimenticato il telescopico!!!
Dopo aver provato, io. la Lt e, un compare, la Am1, veramente ottime, abbiamo valutato la 3 per un amico confrontandola con la Levo Comp, altrettanto valida, e il montaggio della 3, per un uso anche intenso, non è sufficiente ne' all'altezza dell'ottimo telaio e della " concorrenza".
Passi l'assenza del tele, che qualcuno asserisce che con 150€ si compra, passi la trasmissione, ma i freni, in particolare dischi e relative pastiglie, e la forcella non sono proprio all'altezza.
Con la Levo, come la togli dalla scatola, e con la Haibike Sduro allmt 6, 3690€, ancora meglio con la la 7, puoi affrontare veramente qualsiasi percorso senza nessun patema.
Poi, se ti piace, e ti accontenti o sei disposto a fare gli upgrade necessari.....ci sta, ma Cdale un piccolo sforzo in più lo poteva fare!

 

[Gelindo]

Leggo tanti consigli di persone che suggeriscono come fare per trasformare la Moterra 3 in una bike adatta al DH estremo. A mio parere se si vuole una bike per discese e salti non bisogna comprare una bike con le escursioni della Moterra 3AM che ha la sigla AM (All Mountain) apposta proprio per significare che non è una bici da Down Hill. Più adatta forse è la LT che significa Long Travel e anche se non è proprio specifica per il DH magari parte da una base un po' più vicina allo scopo. La Moterra 3, come anche la 2 e la 1 a mio avviso si rivolge a un pubblico di bikers della domenica, che in discesa con il telescopico abbassato non ci andranno mai e vuole un full perché quando va sullo sconnesso con la front la schiena ne risente. È una fascia di pubblico molto più ampia di quanto molti che scrivono su questo forum pensino.

 

[Jack e-bike]

Leggo tanti consigli di persone che suggeriscono come fare per trasformare la Moterra 3 in una bike adatta al DH estremo. A mio parere se si vuole una bike per discese e salti non bisogna comprare una bike con le escursioni della Moterra 3AM che ha la sigla AM (All Mountain) apposta proprio per significare che non è una bici da Down Hill. Più adatta forse è la LT che significa Long Travel e anche se non è proprio specifica per il DH magari parte da una base un po' più vicina allo scopo. La Moterra 3, come anche la 2 e la 1 a mio avviso si rivolge a un pubblico di bikers della domenica, che in discesa con il telescopico abbassato non ci andranno mai e vuole un full perché quando va sullo sconnesso con la front la schiena ne risente. È una fascia di pubblico molto più ampia di quanto molti che scrivono su questo forum pensino.

Già.. ma qui sono tutti campioni del mondo ( in carica) .

 

[em_1958]

Già.. ma qui sono tutti campioni del mondo ( in carica) .

Mamma mia che fatica.... non si contesta l'allestimento basico ma del costo complessivo della bici, con 4000 euri di listino dicevamo che si può scegliere di meglio.
Proprio tu ti ci metti che smaroni ogni tre x due per il costo delle batterie....

 

[lucamassi]

Una curiosità.. ma tu e tuo fratello avete proprio proprio lo stesso nome o tu sei il lato simpatico della stessa persona che soffre di sdoppiamento della personalità?
Così tanto per sapere..

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ciao,innanzitutto mi presento anche se lo ho fatto prima,mio fratello è Massi,io son Luca,per questioni di comodità relativi a mail e servizi vari,ci chiamiamo nei forum è social massiluca e lucamassi(idea venuta dalla doppia iscrizione a Xbox live),che è poi parte del nostro indirizzo mail complementare,lui ha 39 anni è un preciso,io 25 e son l'opposto...immaginavo che qualcuno avrebbe fatto questa domanda,non siete i primi né sarete gli ultimi,tra ban Facebook o forum che ci interessan a tutti e 2,lui vien puntualmente cacciato perché è irascibile(scritto pure questo)ma son abituato a ciò,quindi ok...anzi ok un corno visto che non mi avete suggerito nessun giro vicino a Brescia venendo da Cremona

 

[lucamassi]

p.s. quanto cacchi costano le batterie?750€?ed io che son tirchio pure a latticizzare...spero durino sennò son cavoli

 

[lucamassi]

altra cosa,non si potevano fare in carbonio a ste cifre i telai?tanto resistere resistono,e costa pure meno farli mi sa...dalle nostre parti c'è la dedacciai e un uccellino mi ha detto che a loro il carbonio più economico costa 35€ a telaio...da qui ad arrivare a 4000€urini...cavolo ci monti le Fox kashima in oro ammo è forca,xx1,telescopico e Bosch cx

 

[Checo79]

Leggo tanti consigli di persone che suggeriscono come fare per trasformare la Moterra 3 in una bike adatta al DH estremo. A mio parere se si vuole una bike per discese e salti non bisogna comprare una bike con le escursioni della Moterra 3AM che ha la sigla AM (All Mountain) apposta proprio per significare che non è una bici da Down Hill. Più adatta forse è la LT che significa Long Travel e anche se non è proprio specifica per il DH magari parte da una base un po' più vicina allo scopo. La Moterra 3, come anche la 2 e la 1 a mio avviso si rivolge a un pubblico di bikers della domenica, che in discesa con il telescopico abbassato non ci andranno mai e vuole un full perché quando va sullo sconnesso con la front la schiena ne risente. È una fascia di pubblico molto più ampia di quanto molti che scrivono su questo forum pensino.

sacrosanto quel che dici, anche se a questo punto il fatto che abbia geometrie moderne e carro corto a differenza della cube(parole tue) é totalmente insignificante per un uso del genere. in sostanza a pari prezzo trovi bici migliori con le quli puoi permetterti di piu. "e ma io sono un pedlataore della domenica non mi interessa" bene a meno solodi ci sono bici equivalenti, girala come vuoi

 

[Ale 81]

altra cosa,non si potevano fare in carbonio a ste cifre i telai?tanto resistere resistono,e costa pure meno farli mi sa...dalle nostre parti c'è la dedacciai e un uccellino mi ha detto che a loro il carbonio più economico costa 35€ a telaio...da qui ad arrivare a 4000€urini...cavolo ci monti le Fox kashima in oro ammo è forca,xx1,telescopico e Bosch cx

E 2 kg di alluminio x fare un telaio quanto costano?

 

[Magic]

altra cosa,non si potevano fare in carbonio a ste cifre i telai?tanto resistere resistono,e costa pure meno farli mi sa...dalle nostre parti c'è la dedacciai e un uccellino mi ha detto che a loro il carbonio più economico costa 35€ a telaio...da qui ad arrivare a 4000€urini...cavolo ci monti le Fox kashima in oro ammo è forca,xx1,telescopico e Bosch cx

Sulle ebike il carbonio nel telaio non lo vedo così importante.. per quanto riguarda il prezzo alto è lo scotto da pagare per prodotti di un mercato relativamente giovane..


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[Gelindo]

sacrosanto quel che dici, anche se a questo punto il fatto che abbia geometrie moderne e carro corto a differenza della cube(parole tue) é totalmente insignificante per un uso del genere. in sostanza a pari prezzo trovi bici migliori con le quli puoi permetterti di piu. "e ma io sono un pedlataore della domenica non mi interessa" bene a meno solodi ci sono bici equivalenti, girala come vuoi

Io le bike migliori a prezzo migliore non le ho ancora trovate. Ho chiesto io e anche altri se ci sono bike migliori, per l'uso di cui si parlava prima, a prezzi migliori, ma le risposte sono state tutte Vs. bike per un uso completamente diverso. Oltretutto, le bike che dovrebbero essere migliori dovrebbero anche mantenere un valore dell'usato che sicuramente mantiene Cannondale. Spero di aver spiegato senza che nessuno si offenda, come al solito.