• Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Cambio gomme da 2,8 a 2,6

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Francis1

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16 Marzo 2017
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Mah quanto si buca????
Dipende dalla gomma....e dipende da cosa fai con la bici....
Io con le Maxxis 2.6/2.8 bucavo/tagliavo un’uscita si e una no....
Per smettere di avere rotture ho dovuto montare gomme da dh....e di esperienze come la mia ce ne sono parecchie.....

Il discorso dei 5 kg, gum....boh non ho capito niente onestamente....
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Francis1

Ebiker grandiosus
16 Marzo 2017
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Attualmente per questioni di dimensioni....
Lo fanno solo per gomme da 2.5 a 2.8.....

E poi anche per questione di peso....vero che puoi montare gomme più leggere, ma sono sempre dai 500 ai 640 grammi in più (dipende dalla sezione che si acquista) che per bici senza motore effettivamente è un aggravio di peso non trascurabile (vero anche che su gomme di sezione inferiore anche il peso della mousse sarebbe inferiore)....sulla mia ebike attualmente c’è una gomma da 1,5 kg+350 gr di banger: con la nuova mousse posso prendere una gomma da 850 gr+500 di mousse....alla fine ho mezzo kg in meno di prima....
Sulle gomme non plus/mid pensate per bici senza un motore, i pesi in gioco sono un po’ diversi....
 
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LAPIERRE

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Se ha una durata discreta e non sparano un prezzo esorbitante è interessante ma gia il banger era caro . Questo costerà sicuramente di piu.
 
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Francis1

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Dicono che a breve comunicheranno il prezzo....

Il banger è caro, verissimo....però funziona molto bene e ha una buona durata....
Personalmente lo ricomprerei senza dubbio.....
Vediamo quanto costa la mousse, perché in effetti se non costa molto di più, è una figata....
 

Rino Raffaelli

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È ovvio che se fai certi percorsi, le gomme come le ruote vanno mirate per quello che fai.. Una spalla semplice sulle pietre sarà sempre a rischio.. Per quanto riguardano i 5 kg, forse ho esagerato, ma riempita di muss una ruota da 27,5 x 2,5, con copertura e cerchio, penso non sia tanto distante

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LAPIERRE

Ebiker grandissimus
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io voglio il comfort , la tenuta e la sicurezza di non bucare
il peso per me conta ma è secondario perchè della mia kenevo faccio un uso motociclistico, sempre in turbo e batteria di scorta .
al limite prenderò dei cerchi piu leggeri e performanti
 
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Francis1

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Ripeto quanto ho scritto prima....
Il mio set attuale è gomma da quasi 1,5 kg e banger da circa 300 grammi....1,8 kg....
Con questa mousse il mio set potrebbe essere gomma da 1 kg e mousse da 500 grammi....1,5 kg.....
Alla fine scendo di 300 grammi.....

Per certi usi della ebike è un prodotto che può avere eccome un suo senso....
È proprio per l’utilizzo che tu davi come l’unico verosimile per questo prodotto (le ciclabili) che questo prodotto non ha molto senso.....

Sarò fatto male io, ma su una bici con un motore che ti spinge, il fattore peso per me è molto relativo....
 

LAPIERRE

Ebiker grandissimus
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e poi se si riesce ad eliminare la menata del lattice è un gran bene, con relativi costi, incollamenti di mani, forature che in realtà non ripara, peso , sostituzione a scadenza, dubbi sulla compatibilità con le gomme ( oggi ho letto che maxxis sconsiglia i lattici a base ammoniaca come il notubes racing, dice che dopo pochi mesi ti smolla la gomma)
 
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LAPIERRE

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Pesa ok. Ma sono 120 ml di lattice in meno a ruota, zero bombolette e kit vari , che un peso lo hanno , puoi montare gomme piu leggere , e lo smorzamento delle vibrazioni è notevole.
Probabilmente sarà anche piu confortevole del banger perchè qui la foam è a diretto contatto del battistrada .

cmq c'è da dire che per una 2.8 pesa ben 640 gr ...
 
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Maurizio_M

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Quasi come le mousse da moto...
Quando elimineranno anche la camerina interna e un prodotto del genere sarà messo in commercio da Maxxis, Michelin o Golden Tyre lo comprerò.
 
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Francis1

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La camera ti consente di scegliere quanto sostegno avere......
Senza camera è simile al banger....in realtà il materiale è parecchio diverso.....
 

Maurizio_M

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LAPIERRE ha scritto:
è contro i loro interessi
e la camerina se la togli hai un banale banger
Clicca per allargare...
Gli interessi di chi?
Michelin Maxxis e Golden Tyre?
O di Mr Wolf?
La collaborazione con Rigo Moto è piuttosto significativa...
Le mousse da moto esistono e funzionano benone da anni, e, a quanto pare anche la questione peso sta diventando ininfluente visto che questo prodotto si rivolge alle emtb.
Per quanto riguarda la regolazione della pressione, altro problema risolvibile con un paio di densità diverse.
Certo è che l’idea di eliminare tutto il fastidioso ambaradan del lattice e della nastratura diventerà sempre più diffusa.
 

LAPIERRE

Ebiker grandissimus
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la camerina ti mette in pressione il tutto, oltre a potere regolare a piacere la durezza della gomma.
 
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