Cambio gomme da 2,8 a 2,6

  • Test della Whyte Elyte Evo Stag Works, azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un center of gravity estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
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Francis1

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Ma non avevi fatto praticamente la stessa domanda in alto topic qualche giorno fa?
I 2.8/2.6 non è che sono tanti, specie per uso gravity.....sono i soliti Maxxis (che come hai già letto e riletto hanno carcasse deboli), Schwalbe (l’unico con carcassa molto tosta è il MM, che però dietro, specie in mescola ultra soft che ha la carcassa dh, è un suicidio sia dal punto di vista economico, perché dura niente, che dal punto di vista della pedalabilità) o le Vittoria.....
Io ho da qualche mese la Martello e fa paura....tra le migliori gomme che abbia mai avuto....
Schwalbe in carcassa dh fa anche il Dirty Dan, ma è una gomma specifica da fango....
 
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Martello è indicata 2.5 ma è un 2.6 reale: sul mio cerchio è esattamente come il MM 2.6 che monto all’anteriore (misura da calibro)....
Il 2.8 non esiste.....ma questo topic si intitola “cambio gomme da 2.8 a 2.6”...... :rolleyes:

Mm 2.8 ha carcassa snake skin, la più debole delle 3 che fa Schwalbe (snake skin, super grabity, dh)....
Mm carcassa dh solo 2.6 in mescola ultra soft (viola).....perfetta davanti ma al posteriore la fai fuori in 3 uscite....

Edit:
Ho guardato adesso il catalogo Vittoria....
Nel 2018 usciranno 2 Martello 2.8: una 26 TPI rigida da 1,55 kg e una più leggera 120 TPI pieghevole con le tecnologie che usano sulla 2.5 (grafene, tnt, mescola 4c) ma senza carcassa rinforzata (indicata dalla sigla rtnt)....
Per me la 2.5 è spaziale.....e personalmente odio i 2.8 quindi non la comprerei comunque....
 
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io penso che all'anteriore una carcassa anche non dh per me va bene, perchè è dietro che taglio.
e per ora terrò la mm 2.8 , mentre dietro proverò la martello 2.5
probabilmente dietro toglierò il banger perchè se no tra peso della martello e banger diventa davvero ecessivo
 

Francis1

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Io ho su martello con banger....non è un set leggero, ma avendo il motore me ne frego.....mi piace troppo l’effetto del banger per toglierlo...
 

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Dietro secondo me si sente molto in frenata....più grip, ruota che rimane più a terra e conseguente possibilità di frenare più in là, cosa molto fica su una ebike.....
 

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Dietro secondo me si sente molto in frenata....più grip, ruota che rimane più a terra e conseguente possibilità di frenare più in là, cosa molto fica su una ebike.....
bhe quello credo dipenda dalla pressione, che col banger puoi tenere piu bassa, ma anche con una martello penso che potrai tenerla ben bassa anche senza banger
 

Francis1

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Si ma copiando meglio il terreno, l’effetto è molto diverso....
Col banger la gomma grippa e copia meglio e il battistrada si deforma molto meno rispetto al normale tubeless, anche se tenuto a pressione leggermente inferiore....e questo permette una frenata “ritardata” è più sicura rispetto a girare senza banger....
 

Francis1

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Comunque una soluzione sta x arrivare....
Smart mousse di Mr wolf.....
Settimana prossima lo presentano....

Con questa si potrà fare a meno di montare carcasse da dh.....
 

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Canyon Strive:On CFR
io uso, da un mese, minion dhf 2.60, anteriore maxxterra e posteriore dual, con abs roc e giro in Liguria a 1.1 bar anteriore e 1.2 bar posteriore, sono 75 kg e con zaino con sacca idrica e protezioni varie, arrivo a 83-85 kg. e al momento ( mi tocco per scaramanzia ) zero problemi...
 
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