Bulls e-stream Evo Thread ufficiale

[albertoalp]

Anche la Fantic ha cambiato sezione dei pneumatici nel nuovo catalogo. Telai e geometrie penso siano sicuramente uguali.
Per la 160 (la mia) dà 2,25 davanti e 2,6 dietro. Sulla 160 race (meglio assemblata) dà 2,5 davanti e 2,6 dietro. Sulla 180 dà 2,5 davanti e 2,8 dietro.
Come vedi tenere la 2,35 davanti e mettere la 2,6 dietro in pratica corrisponde alla nuova 160 quella base, anzi, in realtà la mia ha un copertone leggermente più largo e alto davanti.
Inoltre, importante per me, la questione fango.

Prodotti MTB scontati

 

[ginogino]

"
Che l'assistenza Brose sia inesistente, per non dire di peggio, è fuori discussione.

Sono interessato alla nuova E-Stream EVO AM 4 27,5+, con il nuovo motore brose mag, che problemi ci sono con l'assistenza brose.

Qualcuno sa se sulla E-Stream EVO AM 3 27,5+ è possibile montare ruote da 29.

 

[marcocapoti]

Io parlavo al posteriore. Davanti ho una 29 pollici da 3,35 e dietro una 27,5 da 3,0. Quindi mettendo dietro una 2,6 si abbassa penso impercettibilmente dietro.

Scusa ma nel messaggio avevi scritto che davanti avevi una 3,35.....mi sembrava strano .

 

[albertoalp]

Scusa ma nel messaggio avevi scritto che davanti avevi una 3,35.....mi sembrava strano .

Si, è vero, scusa. Acc... davanti 3,35 sarebbe una fat!
Io prendo ad avere gomme abbastanza strette, non sono convinto delle plus. Secondo me 2.6 è la misura massima giusta per le e-bike.

 

[albertoalp]

Per Gino: avevo letto su un'anteprima della Evo AM che la gomma dietro, una 27,5 da 2.8, era già molto vicina al traversino del carro.
Non so quindi se una 29 potrebbe entrarci anche di sezione più piccola.

 

[marcocapoti]

Si, è vero, scusa. Acc... davanti 3,35 sarebbe una fat!
Io prendo ad avere gomme abbastanza strette, non sono convinto delle plus. Secondo me 2.6 è la misura massima giusta per le e-bike.

Ne sono convinto anche io dopo aver provato 2.6!!

 

[turboazeta]

ma passando dalle 3.0 alle 2.6 quanto si abbassa il movimento centrale "motore"....... penso qualche mm

 

[ginogino]

Per Gino: avevo letto su un'anteprima della Evo AM che la gomma dietro, una 27,5 da 2.8, era già molto vicina al traversino del carro.
Non so quindi se una 29 potrebbe entrarci anche di sezione più piccola.

Sì, l'ho letto anch'io, ma cercavo esperienze fatte con il vecchio modello, perché credo che il carro posteriore della nuova, sia uguale al vecchio, comunque al posteriore penso di mettere gomme non più grandi di 2.3/2.4.

 

[albertoalp]

ma passando dalle 3.0 alle 2.6 quanto si abbassa il movimento centrale "motore"....... penso qualche mm

Esatto, quanto si abbassa? Qualcuno sa dove trovare uno specchietto con differenze altezza delle diverse gomme?
Calcolando poi comunque che con una 2,6 tieni la gomma più gonfia di una 3.0.

 

[marcocapoti]

Esatto, quanto si abbassa? Qualcuno sa dove trovare uno specchietto con differenze altezza delle diverse gomme?
Calcolando poi comunque che con una 2,6 tieni la gomma più gonfia di una 3.0.

Il calcolo non lo so fare...........ti dico che io sono passato da 2.8 davanti e dietro e 2.6 e non mi sono accorto di nulla di negativo

 

[albertoalp]

Però tu hai sostituito entrambe le ruote. Io la metto più piccola solo dietro.

 

[marcocapoti]

Però tu hai sostituito entrambe le ruote. Io la metto più piccola solo dietro.

Certo ma l'abbassamento del MC è maggiore con entrambe. cambiando dietro modifichi gli angoli (ti si apre angolo sterzo) che secondo me è l'aspetto prioritario (la bici cambia) ma l'abbassamento del MC cambia nulla nella guida (anche fossero 3-4mm li senti se sei un "trialista" perchè tocchi prima...............ma non credo sia il nostro caso).

 

[albertoalp]

Si apre leggermente davanti e cambia anche l'angolo del tubo sella (spero di molto poco). Per l'altezza da terra non penso cambi granché.
D'altra parte, come ho detto prima, queste sono le nuove misure standard della Integra.
Sono appassionato di trial, mi è sempre piaciuto. Ma per concreto utilizzo (autonomia, comodità, autonomia, percorsi enduro) ho posseduto al massimo moto da motoalpinismo (motore Scopra).
Nonostante l'angolo aperto trovo la Integra anche piuttosto trialistica...

 

[piripacchio]

Sono interessato alla nuova E-Stream EVO AM 4 27,5+, con il nuovo motore brose mag, che problemi ci sono con l'assistenza brose.

Qualcuno sa se sulla E-Stream EVO AM 3 27,5+ è possibile montare ruote da 29.

Allora appena misurato,ho montato al posteriore una R.R da 3'',il diametro complessivo ruota e' 730 mm e ci sono ancora 20 mm di aria su tutti e 2 i passaggi del carro .
In teoria ci stanno ruote fino alla misura di 730+20+20 =770 ....diciamo che fino al diametro di 750/755 ci stanno .
Per quanto riguarda l'assistenza in garanzia di Brose personalmente ne sono contento ,altri meno ,penso sia cosi anche con altri marchi.

 

[albertoalp]

... e mettendo una 27,5 ma da 2,6 che circonferenza avremo?

 

[piripacchio]

... e mettendo una 27,5 ma da 2,6 he circonferenza avremo?

Non penso proprio ci siano problemi con gomma da 2,6 .....a spanne andremo sui 715/718 mm

 

[mcmuss]

A metà luglio il sensore di sforzo del motore mi ha dato delle grane, andava un po’ sì e un po’ no. Mi sono recato da Ruota Libera di Brescia che mi ha ritirato la bici X la riparazione in garanzia. Il servizio assistenza Brose è intervenuto subito sostituendo il motore e in meno di una settimana la bici era già tra le mie mani.
Sicuramente Ruota Libera è stato eccezionale ma anche l’assistenza ha fatto il suo lavoro.
(Anch’io sono passato da 2,8 a 2,6. Magic Mary anteriore e Nobby al posteriore. )

 

[Enrico]

ciao,
attualmente ho una Merida eone sixty, sono indeciso se prendere la E-Core EVO EN ... 180mm con la doppia batteria da 375 e godermela subito visto che sono in prota conegna a Genova (taglia M e L) oppure aspettare 1 anno e passare alla E-STREAM EVO AM 4 ... con il Brose Mag che sulla carta mi sembra una figata e la batteria unica da 750.
A livello di tipologia di telaio, sospensioni e dinamica son sicuro che la EN sia per me più calzante, ma motore e batteria della nuova Estream ritrengo siano un bel passo avanti.
Voi cosa ne pensate?

 

[mikysbm]

ciao,
attualmente ho una Merida eone sixty, sono indeciso se prendere la E-Core EVO EN ... 180mm con la doppia batteria da 375 e godermela subito visto che sono in prota conegna a Genova (taglia M e L) oppure aspettare 1 anno e passare alla E-STREAM EVO AM 4 ... con il Brose Mag che sulla carta mi sembra una figata e la batteria unica da 750.
A livello di tipologia di telaio, sospensioni e dinamica son sicuro che la EN sia per me più calzante, ma motore e batteria della nuova Estream ritrengo siano un bel passo avanti.
Voi cosa ne pensate?

Anche io avevo lo stesso dubbio ho ordinato la en proprio perché ha due batterie. A mio modesto avviso continuano a pesare troppo per discese più impegnative e non avendo sempre bisogno di fare 100km perché nei Pistini tre giri sono sufficienti mi basta una batteria
A meno che non salgo a palla con le protezioni e integrale indossato non ho mai consumato più di metà batteria di quelle che affitto
Inoltre molte sono pesanti pachidermiche
Ho provato la focus ma non è montata come piace a me
Se non fosse che la batteria è inamovibile avrei preso una Rotwild

 

[mcmuss]

Anche io avevo lo stesso dubbio ho ordinato la en proprio perché ha due batterie. A mio modesto avviso continuano a pesare troppo per discese più impegnative e non avendo sempre bisogno di fare 100km perché nei Pistini tre giri sono sufficienti mi basta una batteria
A meno che non salgo a palla con le protezioni e integrale indossato non ho mai consumato più di metà batteria di quelle che affitto
Inoltre molte sono pesanti pachidermiche
Ho provato la focus ma non è montata come piace a me
Se non fosse che la batteria è inamovibile avrei preso una Rotwild

Dal 2018 le Rotwild hanno la batteria estraibile come le Bulls e-stream.