warrel79
Ebiker espertibus
etbike72
Ebiker celestialis
Visto il tema direi che se vende 50 bike/anno......
.....deve tirare la cinghia!!!
A un 10-15 % Ipotetico di ricavo lordo considerato lo sconto su 200k giri almeno con un Ferrari.
albeoi
Ebiker specialissimus
200k per un negozio che ha affitto/mutuo, bollette, assicurazioni, vigilanza, un paio di dipendenti... non sono nulla.
Ma poi ai rivenditori (concessionari non si può sentire) è possibile acquistare i motori da brose e/o specialized?
E allora che gli togliessero la licenza specialized se non riesce a rispettare determinati standard.
I motori li può comprare chiunque .
Se non gli è permesso farlo allora è il sistema che non va bene.
etbike72
Ebiker celestialis
...........a pedali....
magari qualche spesa fissa più gestione varia....
50 bike/a, vuol dire più o meno una a w!!!!!
Secondo me non vai tanto lontano ...
xo’ ue tt le Ferrari che vedo in giro saranno dei biciai di zona...
Bici Bianchi SF01 Scuderia Ferrari 2018 | Scuderia Ferrari Store Ufficiale
SF01 Bici Bianchi per Scuderia Ferrari in Edizione Limitata. Bici da corsa in carbonio, ultraleggera, creata per celebrare i 120 anni dalla nascita di Enzo Ferrari.
etbike72
Ebiker celestialis
Bici Bianchi SF01 Scuderia Ferrari 2018 | Scuderia Ferrari Store Ufficiale
SF01 Bici Bianchi per Scuderia Ferrari in Edizione Limitata. Bici da corsa in carbonio, ultraleggera, creata per celebrare i 120 anni dalla nascita di Enzo Ferrari.store.ferrari.com
si forse di queste ne hanno vendute 50 ..............in tutto!!
........15k€........!!!!!!
kilowatt
Ebiker celestialis
Si vede che non hai la minima idea di come si faccia impresa. Pensare che il mondo giri attorno alle tue necessità ti farà incazz... e basta
Tanto per parlare di argomenti reali:
Ho portato la bici al rivenditore il 4 maggio e restituita con motore sostituito in 3 settimane causa Covid. In occasione di precedenti sostituzioni il lavoro era stato fatto in 1 settimana. Sempre tutto a costo zero naturalmente
Nel mio gruppo è stato acquistato un motore jolly, costo scontato 650€.
Il mio rivenditore ha due motori a disposizione dei clienti. Nel mio caso non l’ha montato perché non ne avevo necessità, visto che ho altre bici e avevo voglia di far fatica dopo il lockdown
Un rivenditore che fa 50 Levo in un anno è un negozietto, i numeri sono ben altri nei negozi principali del marchio
Le rotture sono frequenti, parola di negoziante ad un cliente come me che di Levo nè cambia una all’anno. Sono disperato? Anche no.. me lo hanno sempre sostituito in garanzia e non cambierei la Levo con nessun altra
Ho portato la bici al rivenditore il 4 maggio e restituita con motore sostituito in 3 settimane causa Covid. In occasione di precedenti sostituzioni il lavoro era stato fatto in 1 settimana. Sempre tutto a costo zero naturalmente
Nel mio gruppo è stato acquistato un motore jolly, costo scontato 650€.
Il mio rivenditore ha due motori a disposizione dei clienti. Nel mio caso non l’ha montato perché non ne avevo necessità, visto che ho altre bici e avevo voglia di far fatica dopo il lockdown
Un rivenditore che fa 50 Levo in un anno è un negozietto, i numeri sono ben altri nei negozi principali del marchio
Le rotture sono frequenti, parola di negoziante ad un cliente come me che di Levo nè cambia una all’anno. Sono disperato? Anche no.. me lo hanno sempre sostituito in garanzia e non cambierei la Levo con nessun altra
1 settimana è un tempo più che accettabile per riavere la bici riparata. 3 settimane inizia a essere un po’ tanto però è innegabile che il covid abbia creato un po’ di casini. La mia paura - ma questo vale per qualsiasi mezzo - è che si rompa quando mi trovo qualche valle più in la, col rischio di farsi 20-30km e un paio di passi alpini a piedi e con la bici da spingere. Però il problema alla ruota libera dovrebbe essere abbastanza progressivo, con alcuni segnali premonitori tipo pedali che ruotano male all’indietro. La cinghia invece no, quella si spacca di punto in bianco. Però sembrerebbe che questo sia un problema meno frequente, e magari comunque collegato al problema alla ruota libera.
fix62
Ebiker specialissimus
Che un negoziante ammetta che le '' rotture sono frequenti'', gli fa onore da un lato, ma vedendola da un'altra angolazione, mi sembra anche un pò preoccupante.....poi quante volte accetteresti di stare senza bici SOLO una settimana? Certo, assistenza celere, ma se succede spesso, mi porrei delle domande. Poi, se ti scontri con i Fan Boy, lascia perdere , non caverai un ragno dal buco.......
Le sorti di una azienda dipendono al 90% dalla soddisfazione del cliente.
Anche per un piccolo venditore investire meno di 500 euro che è il costo di un motore, per garantire la sostituzione in giornata al cliente che ha subito un guasto, é il migliore investimento che pssa fare, specie ora che i problemi sembrano emerge maggiormente con il nuovo s mag.
è intelligente ma assurdo che i clienti si comprino motori di scorta.
Cio' che mi stupisce è la scarsa consapevolezza dei propri diritti e del proprio ruolo dei consumatori italiani, forse dipende anche da una certa morale cattolica del porgere l'altra guancia.
Un motore rotto costringe al fermo del mezzo, non è una ruota o una deragliatore che si puo' montarne un altro in attesa del nuovo originale.
Specialized dovrebbe dare un motore in dotazione con tutto il merchandising che fornisce come prima fornitura al nuovo concessionario.
Anche per un piccolo venditore investire meno di 500 euro che è il costo di un motore, per garantire la sostituzione in giornata al cliente che ha subito un guasto, é il migliore investimento che pssa fare, specie ora che i problemi sembrano emerge maggiormente con il nuovo s mag.
è intelligente ma assurdo che i clienti si comprino motori di scorta.
Cio' che mi stupisce è la scarsa consapevolezza dei propri diritti e del proprio ruolo dei consumatori italiani, forse dipende anche da una certa morale cattolica del porgere l'altra guancia.
Un motore rotto costringe al fermo del mezzo, non è una ruota o una deragliatore che si puo' montarne un altro in attesa del nuovo originale.
Specialized dovrebbe dare un motore in dotazione con tutto il merchandising che fornisce come prima fornitura al nuovo concessionario.
Ultima modifica:
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Aggiungo che sono 200k non di produzione e vendita, ma di ri-vendita, quindi con marginalità scarsa...con cui deve affrontare tutte loe spese.
P.S. Dimentichi le TASSE
Aggiungo che sono 200k non di produzione e vendita, ma di ri-vendita, quindi con marginalità scarsa...con cui deve affrontare tutte loe spese.
P.S. Dimentichi le TASSE
Corretto ....
Però ripetilo 30 volte come fa qualcun altro!
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
In Italia come in Europa esiste qualcosa che si chiama legge, lascia stare la morale cattolica. Per legge esiste un tempo in cui va applicata la garanzia, il tempo congruo, ma se uno passa il tempo a lamentarsi nei forum...
Che esista la legge di garanzia europea è noto , ed io la esercito anche tramite le associazioni dei consumatori .
Ma qui sul forum c'è chi dice che io credo che tutto ruoti attorno a me e tutto mi sia dovuto, che è poi esattamente il ruolo centrale che il consumatore ha in una società consumistica.
Ultima modifica:
Insomma questi concessionari della piu cara marca di biciclette del pianeta sono degli straccioni.Aggiungo che sono 200k non di produzione e vendita, ma di ri-vendita, quindi con marginalità scarsa...con cui deve affrontare tutte loe spese.
P.S. Dimentichi le TASSE
E io che credevo che per ottenere la licenza dovessero fornire determinate garanzie di essere entro certi standard.
Ci toccherà fare una colletta per permettergli di avere un motore a magazzino.
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Vendo Batteria Fazua Energy 250
E' la seconda batteria della mia ex Focus Raven 2, usata pochissimo- Boss
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