Bugs del brose s mag

[ebiker]

Mi hanno girato queste foto che proverebbero il motivo delle numerose cinghie rotte dei brose s mag.
La cinghia è troppo vicina al carter e almeno in determinate condizioni vi sfrega contro.
Non avendolo sotto mano non sò se è effettivamente questo il problema.
Io propendo nel credere che il motore scalda troppo e la cinghia si indebolisca

Prodotti MTB scontati

 

[lorirachi]

 

[azetaelle]

Nella seconda foto la cinghia mi sembra molle, con la giusta tensione non credo andrebbe a sfregare. Peraltro su una cinghia rotta eventuali segni di sfregamento sul lato esterno sarebbero abbastanza evidenti.

 

[Enri]

Bel casino a pulire tutto. Anche Brose come per Bosch cambiano il motore ?
Il problema è poi fuori dalla garanzia, il lavoro per ripristinare non è poco

 

[ebiker]

Bel casino a pulire tutto. Anche Brose come per Bosch cambiano il motore ?
Il problema è poi fuori dalla garanzia, il lavoro per ripristinare non è poco

C'è chi te lo revisiona con spesa ridotta . Pulire è un attimo, la menata è smontare e rimontare dalla bici.
La mia è in riparazione dal pre lock down.
Mo tiro fino a fine garanzia e poi la cambio , spero esca il nuovo shimano oppure una bici buina col bosch e 750wh

 

[albeoi]

Bisogna capire il perchè la cinghia sia molle e se esiste un sistema di pretensionamento, poi bisognerebbe anche dire che l'autore del post su facebook ha anche sbloccato la bici.

 

[azetaelle]

La puleggina che vedi sulla sinistra è il tenditore della cinghia. Se non erro la tensione si regola dall’esterno del carter con una chiave a brugola.

 

[ebiker]

Bisogna capire il perchè la cinghia sia molle e se esiste un sistema di pretensionamento, poi bisognerebbe anche dire che l'autore del post su facebook ha anche sbloccato la bici.

Lo sblocco non c'entra nulla.
Per il resto non sò

 

[ebiker]

La puleggina che vedi sulla sinistra è il tenditore della cinghia. Se non erro la tensione si regola dall’esterno del carter con una chiave a brugola.

Ma la cinghia col tempo non si smolla ?

 

[albeoi]

Ma la cinghia col tempo non si smolla ?

Appunto ci potrebbe essere un eccessivo sforzo in caso di sblocco

 

[monster74]

C'è chi te lo revisiona con spesa ridotta . Pulire è un attimo, la menata è smontare e rimontare dalla bici.
La mia è in riparazione dal pre lock down.
Mo tiro fino a fine garanzia e poi la cambio , spero esca il nuovo shimano oppure una bici buina col bosch e 750wh

il problema sembra essere proprio questo
a detta dell'autore del lavoro... se l'è fatto da solo perchè non c'è nessuno che al momento mette le mani sul mag. solo sull'S
e la specialized non glielo passa in garanzia perchè dice che ha usato Blevo sbloccato (che è vero)

 

[kilowatt]

il problema sembra essere proprio questo
a detta dell'autore del lavoro... se l'è fatto da solo perchè non c'è nessuno che al momento mette le mani sul mag. solo sull'S
e la specialized non glielo passa in garanzia perchè dice che ha usato Blevo sbloccato (che è vero)

Ma quindi da quel che dici, in qualche log Specy lo vede se hai installato app di terzi modificando i settings?

 

[monster74]

Ma quindi da quel che dici, in qualche log Specy lo vede se hai installato app di terzi modificando i settings?

No! Sembra vedano solo se hai sbloccato!
Ma anche qui non ho capito se poi rimetti apposto vedano che in passato tu abbia sbloccato e per quanti km.

 

[ebiker]

Appunto ci potrebbe essere un eccessivo sforzo in caso di sblocco

Sei fuori strada , lo sblocco non aumenta la potenza.
Cmq chi lo revisiona c'è , vedi tali bertana e izzo.
Li ho consultati riguardo la necessità o meno di lubrificare tali cinghie , mi hanno detto che usano un grasso fornito da brose o vaselina.
Esistono anche prodotti come questo lubrificante secco specifico https://catalog.zodiac.nl/it/catalo...one/lubrificante-wurth-al-teflon-per-cinghie/
Sarebbe da analizzare se le cinghie vengono lubrificate di serie e ogni quanto andrebbero lubrificate e se questo ne prolunga effettivamente la vita

 

[albeoi]

quindi far girare la cinghia a 25km/h è uguale che farlo a 50 km/h?
gli attriti sono gli stessi?

 

[ebiker]

quindi far girare la cinghia a 25km/h è uguale che farlo a 50 km/h?
gli attriti sono gli stessi?

La velocita della cinghia non si misura in kmh e non dipende dalla velocità della bici ma dai giri motore.
L'attrito e l'usura li puoi dedurre dalla potenza impiegata e dalla temperatura motore.
Quando il motore rileva uno sforzo maggiore , ad esempio in salita estrema a 10kmh in turbo darà il massimo della potenza disponibile quindi attrito usura per km e temperatura saranno massime.
I 25kmh non li raggiungerai mai in una salita del genere , ma piu verosimilmente in pianura .
In tale condizione , anche in turbo, il motore non trova molto sforzo quindi eroga una potenza media.
Per fargli erogare la sua potenza massima in pianura dovresti pedalare come un dannato .
In oltre si teorizza che i continui cicli on-off tipici dei motori non sbloccati ne possano aumentare l'usura , in quanto ad ogni riaccensione avverrà un picco di potenza.
Infine maggiore velocità significa anche migliore raffreddamento.
Per contro lo sblocco è illegale e può fare decadere la garanzia.

 

[ebiker]

No! Sembra vedano solo se hai sbloccato!
Ma anche qui non ho capito se poi rimetti apposto vedano che in passato tu abbia sbloccato e per quanti km.

A me non hanno fatto storie

 

[monster74]

Sei fuori strada , lo sblocco non aumenta la potenza.
Cmq chi lo revisiona c'è , vedi tali bertana e izzo.
Li ho consultati riguardo la necessità o meno di lubrificare tali cinghie , mi hanno detto che usano un grasso fornito da brose o vaselina.
Esistono anche prodotti come questo lubrificante secco specifico https://catalog.zodiac.nl/it/catalo...one/lubrificante-wurth-al-teflon-per-cinghie/
Sarebbe da analizzare se le cinghie vengono lubrificate di serie e ogni quanto andrebbero lubrificate e se questo ne prolunga effettivamente la vita

ti hanno detto come lubrificare la cinghia (che è come se lubrificassi la cinghia dell'S) ma non ti hanno detto che riparano il mag.! infatti se ritelefoni a Bertana e gli dici se lo ripara, lui ti dice: " fin'ora non ne ho mai smontato uno, sono nuovissimi e quindi vanno in garanzia"

 

[monster74]

A me non hanno fatto storie

che ti devo dire?
a questo ragazzo, SI ed infatti si stà facendo il lavoro da solo perchè non ha voglia di dargli 500€ per 50 di cinghia!

 

[ebiker]

che ti devo dire?
a questo ragazzo, SI ed infatti si stà facendo il lavoro da solo perchè non ha voglia di dargli 500€ per 50 di cinghia!

Avrà fatto qualche cappellata.
Se ti chiedono se hai sbloccato e rispondi di si te le vai a cercare