Almeno uno dei due li ripara, se non e bertana è izzo
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A me pare assurdo che a così tanti motori elettrici , che girano a rotazioni davvero basse , si sbriciolino le cinghie dopo poche ore di utilizzo .
Ma non può essere che sono cinghie di pastafrolla?
Ma non può essere che sono cinghie di pastafrolla?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Hai un numero? A quanto corrisponde "numerose"?
In quali condizioni la cinghia struscia sul carter?
kilowatt
Ebiker celestialis
"Così tanti... " quanti? Hai qualche statistica sulle "poche ore di utilizzo"? Altrimenti suona come "uno vale mille"...
Azz la stistica..."Così tanti... " quanti? Hai qualche statistica sulle "poche ore di utilizzo"? Altrimenti suona come "uno vale mille"...
Allora diciamo che nei vari forum che frequento c'è un numero stranamente alto di utenti con una o piu rotture .
GIUIO10
Ebiker celestialis
Le cinghie si sbriciolano , finiamola di nascondere i problemi .
Specialized non è quel brand di alta gamma che ci aspettavamo.
I brose posti sulle fantic sono piu ventilati e sembra che non si rompano
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in questo forum non mi risulta ci siano stati tutti questi casi di rottura cinghia
cinghia che, ricordiamolo, è un componente soggetto ad usura e che prevede la sostituzione periodica
Qui stiamo parlando di cinghie rotte dopo 300km , ogni quanto va sostituita ? E soprattutto , è un lavoro che i sivende fanno ? Aprire il motore non fà perdere la garanzia ?
In ogni caso la mia domanda era un altra , ossia perchè una cinghia di un motore elettrico a basso numero di giri si rompa in breve tempo, specialized o meno che sia.
Ci sono scooter con motori che girano 50 volte piu veloci , che sprigionano potenze ben piu elevate e macinano molti piu km , ma le loro cinghie non saltano e nemmeno vanno cambiate ogni 500km
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quindi sicuramente è un problema da risolvere in garanzia
la sostituzione è prevista ogni 15.000Km, lo si diceva in questa discussione:
Motore BROSE - sostituzione cinghia gommata
Qualcuno ha già avuto occasione di dover sostituire la suddetta cinghia? Se si, l'intervento è stato riconosciuto in Garanzia (entro i 2 anni previsti)? Qualcuno è stato informato dal proprio Rivenditore o dal Manuale d'uso della bici che tale eventuale intervento possa non essere riconosciuto...
www.ebike-mag.com
15k km li vedrà un brose su 100, quindi non è questione di mancata manutenzione.quindi sicuramente è un problema da risolvere in garanzia
la sostituzione è prevista ogni 15.000Km, lo si diceva in questa discussione:
Motore BROSE - sostituzione cinghia gommata
Qualcuno ha già avuto occasione di dover sostituire la suddetta cinghia? Se si, l'intervento è stato riconosciuto in Garanzia (entro i 2 anni previsti)? Qualcuno è stato informato dal proprio Rivenditore o dal Manuale d'uso della bici che tale eventuale intervento possa non essere riconosciuto...
Cmq il mio è in assistenza da 4 mesi , pare che abbiano finito i motori per via delle troppe richieste di sostituzione.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Altri dati scientifici, la fonte è inesauribile...
steka
Ebiker espertibus
Stando alle casistiche, mi sembra più probabile sia tu il problema e non la cinghia, sei l'unico in questo forum che ha già fatto fuori due motori.....
kilowatt
Ebiker celestialis
Ma scusa eh. Se le Specy sono così "demmerd.." come dici, perché continui a comprarle? Sei alla seconda (o terza non so). Eppigliati un'altra marca no? Per come le usi (dichiarazioni tue) forse il modello adatto è un Caterpillar? John Deere?
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Sto forse raggiungendo il secondo anche io...xo motore vecchio...kenevo expert 2019...primo cambiato febbraio 2019 con 850 km...restava attaccata assistenza anche se smettevo la pedalata...ora a 4300 km del ...nuovo..comincio a lamentare ancora mancato stacco del motore..difficolta nelle ripartenze xche sembra mi dia 180 al posto di 100/100 in turbo...faccio i born out...poi di colpo smette e da 50 come in trail...ora mi hanno dato batteria nuova da provare...vanno x tentativi..nn sanno come procedere...potrebbero essere i cavi...che sono 2 o il motore...vi aggiornerò.Brakky
Si come no https://www.ebike-mag.com/forum/t/r...g-2-1-levo-2019-kenevo-2020.9451/#post-230956
Eppoi I miei orizzonti vanno oltre il forum
2019 Turbo Levo S work Brose Mag S failure
Help! Second motor failure in less than 500 total miles Same symptoms twice, belt starts to slip on the splines between motor and crank spindle and drive loss within a few seconds. Specialized replaced the first motor not problem bike in shop waiting to hear. I had an original 2016 Turbo Levo...
www.emtbforums.com
È una mattanza.
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Perchè speravo che col nuovo brose avessero fatto qualche miglioria.Ma scusa eh. Se le Specy sono così "demmerd.." come dici, perché continui a comprarle? Sei alla seconda (o terza non so). Eppigliati un'altra marca no? Per come le usi (dichiarazioni tue) forse il modello adatto è un Caterpillar? John Deere?
Ad un tizio gli si è rotto 4 volte , alla fine specy gli ha reso i soldi della bici
2019 Turbo Levo S work Brose Mag S failure
Just had my motor replaced, it lasted a year
www.emtbforums.com
Qui sarebbe il caso di sentire qualche associazione dei consumatori perchè specy italia manco risponde alle emails
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