@Nicotrev forse non ci siamo capiti. Io mi aggiorno lo shimano perché shimano me lo fa aggiornare non perché me lo invento io. Se mi si blocca ed e’ capitato sul di2 per esempio via app e bt, ho il pce e lo ripristino tutto qui. Aggiorno qualsiasi cosa il produttore mi dia la possibilità di aggiornare. Come tutti credo. Ma stiamo parlando di Bosch e la sua politica commerciale che non prevede che lo faccia l’utente ma che si faccia sulla loro rete assistenza.
Tutti questi problemi tecnici e tecnicismi standard, certificazioni ecc ecc tirati fuori a che pro? E’ questo che non capisco.
E’ un operazione che si paga e io penso che sia giusto pagare stop. L’ho scritto prima.
Ok, ora è chiaro, come vorrei che fosse chiaro che le politiche aziendali di un'azienda (specie di un'azienda che FA il mercato), possono non piacere, ma sono legittime e legittimate dal ritorno economico che le stesse producono, con buona pace di chi non le condivide e, non sei il solo, continua a non capirle.
Non capisco perché se mentre faccio un upgrade da casa, ma autorizzato dal produttore, mi si pianta tutto il produttore non deve rispondere. Allora cellulari, Pc, la mia TV, il modem fibra ecc. non dovrebbero mai essere aggiornati per non rischiare...Altre aziende scelgono di far fare anche all'utente finale l'upgrade, Bosh no. Ciò non vuol dire che non si possa fare, vuol dire che se va storto qualcosa più che piangere non si potrà fare.
Su questo ne possiamo discutere, infatti molti permettono di fare questa cosa, Bosch invece no.Non capisco perché se mentre faccio un upgrade da casa, ma autorizzato dal produttore, mi si pianta tutto il produttore non deve rispondere. Allora cellulari, Pc, la mia TV, il modem fibra ecc. non dovrebbero mai essere aggiornati per non rischiare...
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Capiamoci. Io sottolineo il fatto che in questo caso l'upgrade fatto in casa o da centri non autorizzati sia da sconsigliare fortemente viste le conseguenze, ma al contempo trovo ingiusto il comportamento di un azienda come Bosch.
credo che non ci sia molto da discutere.Su questo ne possiamo discutere, infatti molti permettono di fare questa cosa, Bosch invece no.
C'è sempre un rischio seppur minimo, Bosch non se lo assume e ci dice "o da me o cavoli vostri" , e la cosa è appunto discutibile poiché data da un azienda che praticamente detiene il mercato.
Onestamente non lo trovo giusto, ma finché è così, o non aggiorno una cosa che comunque funziona, o vado in un centro specializzato ed ingoio il rospo.
Capiamoci. Io sottolineo il fatto che in questo caso l'upgrade fatto in casa o da centri non autorizzati sia da sconsigliare fortemente viste le conseguenze, ma al contempo trovo ingiusto il comportamento di un azienda come Bosch.
In realtà, se guardo al forum, secondo me il 75% (più o meno) degli utenti di ebike nemmeno si sa cambiare una catena o le pastiglie dei freni.Ma voi non tenete conto che almeno il 75% degli utenti di ebike non ha particolare dimestichezza con la nuove tecnologie
Vabbè. Ma le bici hanno tutte il collegamento bluetooth. Basta fare un aggiornamento OTA.Ma voi non tenete conto che almeno il 75% degli utenti di ebike non ha particolare dimestichezza con la nuove tecnologie: Yamaha ad esempio non ha mai rilasciato un aggiornamento dal 2015 e le App che tanto intrigano interessano principalmente i mtbikers più giovani o....... giovanili!
Non tengono conto che i telefonini e i pc sono una cosa diversa e diffusi in centinaia di milioni di pezzi. Le ebike sono molte ma molte ma molte ma molte di meno. Ormai, specie i più giovani, sono talmente abituati a tappare un'icona su un display, che pensano che tutto il mondo debba funzionare con un clic. Domani sicuramente: anzi sarà con la voce, un gesto o magari il pensiero. Oggi noMa voi non tenete conto che almeno il 75% degli utenti di ebike non ha particolare dimestichezza con la nuove tecnologie: Yamaha ad esempio non ha mai rilasciato un aggiornamento dal 2015 e le App che tanto intrigano interessano principalmente i mtbikers più giovani o....... giovanili!
Guarda che è quello che ho scritto io. Se le e-bike fossero tante quanti i telefonini puoi scommetterci che avrebbero tutte il software che si aggiorna OTA.Non tengono conto che i telefonini e i pc sono una cosa diversa e diffusi in centinaia di milioni di pezzi. Le ebike sono molte ma molte ma molte ma molte di meno. Ormai, specie i più giovani, sono talmente abituati a tappare un'icona su un display, che pensano che tutto il mondo debba funzionare con un clic. Domani sicuramente: anzi sarà con la voce, un gesto o magari il pensiero. Oggi no
Io non ci scommetterei proprio. Primo perché non raggiungeranno mai nemmeno lontanamente quei numeri. E poi perché come le auto (o altri veicoli) che sono ben più delle ebike, sono mezzi meccanici, non sistemi elettronici. Ma non voglio continuare in questo OT. Se colossi come Bosch (che ha inventato Abs, Esp e una quantità di altre cose) e altri colossi, decidono che gli aggiornamenti non si fanno via Ota, dire che sono dei coglioni o che lo fanno per fare soldi, significa quantomeno essere un po' superficiali. Senza offesa per nessuno. Chiuso OtGuarda che è quello che ho scritto io. Se le e-bike fossero tante quanti i telefonini puoi scommetterci che avrebbero tutte il software che si aggiorna OTA.
Specialized ha già detto che stanno sviluppando un sistema per far fare gli aggiornamenti anche a casa se uno vuole. E in parte già si fanno (vedi gli aggiornamenti alla tcu). Per il resto non so dove tu abbia letto che qualcuno ha definito idioti quelli di bosch.
Sul fatto però che alcuni marchi, rispetto ad altri, preferiscano limitare al massimo o addirittura impedire al proprietario di poter intervenire sull'elettronica non ci piove. Infatti con Bosch non modifichi nulla. Nemmeno i settaggi. Specialized invece la pensa al contrario e ti fa settare tutto come vuoi. Ma quella di Bosch è una scelta aziendale (come loro stessi affermano) non certo dettata dalla paura che un utente poco esperto possa fare casini ma da altre diverse motivazioni.
Non l'ho dimenticato affatto. Infatti ho parlato di scelte aziendali.Sembri dimenticare un dettaglio sostanziale: Bosch fa sistemi per e-bike, Specialized produce e-bike (e bike)........ obiettivi ed esigenze sono diversi!
Non l'ho dimenticato affatto. Infatti ho parlato di scelte aziendali.
Per dire fantic non prevede nessuna possibilità di intervento da parte del proprietario. Eppure monta lo stesso motore di specialized.
ecco appunto. Bosch ha fatto una scelta. Altri ne hanno fatta un'altra.Ma scusa, le scelte aziendali dipenderanno dalle dimensioni, dagli obiettivi e dalle esigenze: parliamo di due ambiti diversi.
Gia lasciando stare Bosch che è un mondo a sé stante, Fantic rispetto a Specialized....... non esiste!
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