pedalerosso
Ebiker specialissimus
Tour+ rispetto a Tour richiede più forza e e così che è impostato non lo uso proprio ..... prima nei miei giri era il livello di assistenza più usato
Bosch Smart System
- Creatore Discussione imbiffia
- Data di Inizio
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Fai conto che è tutto il contrario do ciò che hai scritto
kilowatt
Ebiker celestialis
Se può installarti il sw Bosch deve avere il tool diagnostico Bosch. Se non è un autorizzato Bosch dubito che lo abbia. Lo vedi da quello. Secondo il motore puoi mettere Tour o Tour+, Emtb o Sport. Puoi anche mettere un sw per pedivelle più corte o più lunghe... Col nuovo Bosch Bes3 solo i livelli fissi (Eco, Tour, Sport e Turbo) sono regolabili via app. Gli automatici Tour+ e Emtb no
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Pensavo anche io di far mettere (quando e se arriverà la nuova bici) il Tour al posto del Tour+, ma dato che Eco è personalizzabile potrei trasformarlo in un Tour fisso (tanto eco l'ho usato una volta nel 2017 e per sbaglio 
)
Sapete per caso che valori bisogna mettere per avere le stesse performance di tour ?
)Sapete per caso che valori bisogna mettere per avere le stesse performance di tour ?
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Se in Bosch hanno fatto le cose per bene non penso che ECO possa assistere quanto TOUR, oppure diventare EMTB o TURBOPensavo anche io di far mettere (quando e se arriverà la nuova bici) il Tour al posto del Tour+, ma dato che Eco è personalizzabile potrei trasformarlo in un Tour fisso (tanto eco l'ho usato una volta nel 2017 e per sbaglio
Sapete per caso che valori bisogna mettere per avere le stesse performance di tour ?
SandroRiz
Ebiker grandissimus
per bene.... Mi consenta ! (visto che sta ritornando in auge)
Fare le cose bene per me significa dare la massima libertà e flessibilità all'utente.
Tralasciando i due modi adattativi dove ci saranno dietro algoritmi complicati, per gli altri 4 modi fissi, mi dici quali sono i parametri e mi lasci creare il mio CUSTOM settando ogni parametro che voglio prendendo spunto da quelli esistenti.
se per mio gusto voglio creare un eco che è un tour e voglio affiancargli uno sport, un emtb e un turbissimo sono cavoli miei... e senza andare dal sivende!
così come il rider superrisparmioso potrebbe volere un eco leggerissimo, un tour+, un tour fisso appena potenziato e un sailcazz...
quindi
a) creazione di nuovi modi custom
b) possibilità di scegliermi io la quaterna che mi aggrada
c) o anzi, visto che non ci sono più i limiti dei pixel che mancavano al purion, se voglio 27 modi e scrollare come un pazzo, cavoli miei
that's fare le cose per bene (tutto IMHO ovviamente)
Ultima modifica:
Sono perfettamente d'accordo... Io ho un gen4 625 con Nyon preso in secondo tempo ( 340 euruzzi).. inizialmente mi sono girate le paxxe quando ho saputo del nuovo Bosch personalizzabile...poi ho capito che c'era una limitatissima possibilità di personalizzare mi sono "risollevato"...
Io dopo varie prove ho visto che il setting migliore rapporto consumi/fatica e rumore é con assistenza 100% ...in pianura uso 75%
Dovrebbero poter fare le stesse modifiche con il nuovo sistema
pedalerosso
Ebiker specialissimus
il settaggio è a suo piacimento, e ci mancherebbe pure il contrario, dubito solo che si possa fare in modo che eco spinga più delle successive assistenze, ma questo è un pensiero mio ricordandomi come ara possibile modificare sul motore Shimano che ho avuto fino al 2019
comunque non chieda a me, io sono un semplice appassionato, in giro ci sono persone molto più ferrate di me che potranno dargli ogni risposta e togliere ogni dubbio
i miei saluti
SandroRiz
Ebiker grandissimus
invece è probabile che hai ragione... facile che ad ogni modalità daranno un suo "confine" e probabilmente un eco non potrà mai diventare potente come o piú di un suo fratello maggiore...
pedalerosso
Ebiker specialissimus
io ho riscontrato questo su Shimano, ma curiosando anche su questo nuovo sistema Bosch mi sembra sia la stessa cosa, per questo avevo scritto che se in "Bosch hanno fatto per bene" cioè secondo logica
altrimenti sarebbe un ammutinamento delle assistenze
...anche per questo penso che modificare le assistenze, che sono già quattro e ben sistemate, sia soltanto un gadget.
Guarda secondo me i livelli standard sono assolutamente "sbilanciati"..eco non spinge na sega....tour troppo...tour+ sarebbe valido se il suo range andasse da 60 a max 140%... Emtb può andar bene se fai trail tecnici/ trialisti ...turbo vabbè se vuoi farti portare...
Per me dovrebbero dare almeno un margine del 30% di range di variazione per ogni tipo di modalità
makyy
Ebiker velocibus
Io avendo provato prima il nyon ed adesso poco x ora il sistema nuovo era più potenziabile il nyon questo puoi settare tanti parametri spinta Neuton ed altri ma le assistenze molto poco. L’unica pecca del vecchio nyon è che se mettevi le mappe caston perdevi emtb.
Non é proprio così...,ti puoi fermare 10 secondi e passare da mappa custom a standard...certo non lo puoi fare mentre fai un trail...ma lo puoi fare... ( Forse anche in movimento)
Rolly
Ebiker celestialis
Per mio uso,potessi cambiare(non posso) aumenterei minimamente( 70%) la percentuale Eco ed gli "nm" relativi di spinta.
Tour al 120%(anziché 140%)
Tour + avrebbe senso fino al limite in cui comincia emtb.
Imho
Tour al 120%(anziché 140%)
Tour + avrebbe senso fino al limite in cui comincia emtb.
Imho
Ultima modifica:
Ora Level R con bosch 2022 da 750w, e proVengo da uno yamaha PWX2 con batteria600w ( e prima una serie di brose/specialized)
Ora ,dopo 3 uscite, vedo i 1500 mt un traguardo
Con yamaha i 1500 mt facili , i 2000 mt raggiungibili …
Mahhh
Sicuramente questo bosch eroga più lineare
Ora provo a personalizzare ECO e vedo se risparmio
TOUR+ consumo MOOOLTO
Ora ,dopo 3 uscite, vedo i 1500 mt un traguardo
Con yamaha i 1500 mt facili , i 2000 mt raggiungibili …
Mahhh
Sicuramente questo bosch eroga più lineare
Ora provo a personalizzare ECO e vedo se risparmio
TOUR+ consumo MOOOLTO
SandroRiz
Ebiker grandissimus
non trovate che il tastino del cambia-modo sia troppo leggero ?
mi sono trovato a voler "scalare" da turbo a emtb e mi sono trovato in ECO !!!! salti di due step all'ordine del giorno.
Mah; finora a parte le personalizzazioni che non ho ancora provato vedo più difetti che pregi
- comando non ergonomico (e più esposto a cadute)
- kiox con schermate non personalizzabili come prima
- nessuna vista web del giro (o almeno io non trovo un omologo di ebike-connect.com che mi faccia vedere i nuovi giri)
- sulla app non c'è la % di utilizzo dei 4 modi per singolo giro
- ci sono molti dubbi sulla gestione della batteria (BMS settato male?)
fortuna che è smart, pensa se era dumb
mi sono trovato a voler "scalare" da turbo a emtb e mi sono trovato in ECO !!!! salti di due step all'ordine del giorno.
Mah; finora a parte le personalizzazioni che non ho ancora provato vedo più difetti che pregi
- comando non ergonomico (e più esposto a cadute)
- kiox con schermate non personalizzabili come prima
- nessuna vista web del giro (o almeno io non trovo un omologo di ebike-connect.com che mi faccia vedere i nuovi giri)
- sulla app non c'è la % di utilizzo dei 4 modi per singolo giro
- ci sono molti dubbi sulla gestione della batteria (BMS settato male?)
fortuna che è smart, pensa se era dumb
Purtroppo da fan di Bosch ( soprattutto per l'erogazione ineguagliata dai competitors nelle due modalità progressive..) devo dire che sto nuovo sistema mi piace poco poco, anche se non l'ho provato, ma solo testato staticamente su una bici, modalità display etc..non trovate che il tastino del cambia-modo sia troppo leggero ?
mi sono trovato a voler "scalare" da turbo a emtb e mi sono trovato in ECO !!!! salti di due step all'ordine del giorno.
Mah; finora a parte le personalizzazioni che non ho ancora provato vedo più difetti che pregi
- comando non ergonomico (e più esposto a cadute)
- kiox con schermate non personalizzabili come prima
- nessuna vista web del giro (o almeno io non trovo un omologo di ebike-connect.com che mi faccia vedere i nuovi giri)
- sulla app non c'è la % di utilizzo dei 4 modi per singolo giro
- ci sono molti dubbi sulla gestione della batteria (BMS settato male?)
fortuna che è smart, pensa se era dumb
In effetti il comando di plastichina leggera se lo potevano risparmiare ...non c'è un comando Bosch che sia ergonomico..alla fine quello più efficace alla fine è il vecchio Purion , fa schifo ma almeno è solido e si rompe difficilmente..
Ma secondo me, la cosa peggiore del nuovo sistema è la non compatibilità con le vecchie batterie...o accetti la "sleppa" della 750wh oppure nisba...una batteria da 500 o 625 con adattatori non la puoi usare..soprattutto in fase di acquisto è molto limitante , se poi i 750wh rendono ( come sembra per ora) poco più del 625wh..
Però non credo sia il sistema che non le accetta ma solo un problema di contattiere dedicate per la 750Wh...ho visto che alcune case propongono lo Smart System in taglia S con la batteria da 625wh...quindi vuol dire che sono compatibili e han solo installato la contattiera del vecchio sistema...credo..
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Purtroppo da fan di Bosch ( soprattutto per l'erogazione ineguagliata dai competitors nelle due modalità progressive..) devo dire che sto nuovo sistema mi piace poco poco, anche se non l'ho provato, ma solo testato staticamente su una bici, modalità display etc..
In effetti il comando di plastichina leggera se lo potevano risparmiare ...non c'è un comando Bosch che sia ergonomico..alla fine quello più efficace alla fine è il vecchio Purion , fa schifo ma almeno è solido e si rompe difficilmente..
Ma secondo me, la cosa peggiore del nuovo sistema è la non compatibilità con le vecchie batterie...o accetti la "sleppa" della 750wh oppure nisba...una batteria da 500 o 625 con adattatori non la puoi usare..soprattutto in fase di acquisto è molto limitante , se poi i 750wh rendono ( come sembra per ora) poco più del 625wh..
Però non credo sia il sistema che non le accetta ma solo un problema di contattiere dedicate per la 750Wh...ho visto che alcune case propongono lo Smart System in taglia S con la batteria da 625wh...quindi vuol dire che sono compatibili e han solo installato la contattiera del vecchio sistema...credo..
no, penso usciranno delle nuove 625 (e forse 500) nuove come la 750. La taglia S delle trek infatti arriverà (cito) "più avanti nel 2022 quando saranno disponibili le 625 smart"
poi magari alla fine cambia solo l'enclosure e i contatti, ma penso proprio che saranno due prodotti e sku diversi
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