Arrivera' l'anti Fazua?

[Bengi]

Circa 4 kg sistema completo di motore e batteria mooolto compatti.
Si potra' presto girare con una una e-carbon XC da 11-12kg a prezzi umani?

Profilo da 17x9 cm. Compattissimo!




https://www.bafang-e.com/en/drive-systems/drive-system/max/m800-drive-system.html

Prodotti MTB scontati

 

[ginogino]

Interessante, ma non ho capito la batteria da quant'è.

 

[Bengi]

E' da (soli) 215 Wh, ma ha una sezione molto ridotta (7.5x5.3cm), ed entra tranquillamente in un obliquo di piccole dimensioni.

 

[Jack e-bike]

Per ora è montato solo sulla Maserati Trofeo che è una bdc prodotta da Diavelo. La batteria nascosta ha capacità minime ma solitamente si possono usare anche batterie standard con i motori Bafang.
In ogni caso qui si trovano maggiori informazioni.

https://www.endurancebusiness.com/2...d-maserati-wheel-out-trofeo-e-road-race-bike/

 

[Jack e-bike]

Qui si può vedere invece uno dei primi M500 che pesa 3 chili montato su una front.
https://pedelec-elektro-fahrrad.de/...-und-bekannte-marken-im-besten-design/184873/

 

[Francis1]

A me quello che spaventa di questi nuovi motori che si vedono in giro è il servizio assistenza.....

Bosch ho dovuto sostituire il motore: servizio eccellente....una settimana dopo la consegna della bici in officina, motore nuovo arrivato e montato.....

Shimano: da settimana scorsa non mi si accende più il sistema....in officina hanno provato di tutto ma non si riesce a capire cos’ha.....
Settimana prossima viene un tecnico Shimano in negozio.....


Con questi motori se si rompe qualcosa.....la paura è che ci sia il rischio di rimanere senza bici per mesi....

 

[Bengi]

A me quello che spaventa di questi nuovi motori che si vedono in giro è il servizio assistenza.....

Bosch ho dovuto sostituire il motore: servizio eccellente....una settimana dopo la consegna della bici in officina, motore nuovo arrivato e montato.....

Shimano: da settimana scorsa non mi si accende più il sistema....in officina hanno provato di tutto ma non si riesce a capire cos’ha.....
Settimana prossima viene un tecnico Shimano in negozio.....


Con questi motori se si rompe qualcosa.....la paura è che ci sia il rischio di rimanere senza bici per mesi....

Bafang intanto ha aperto una sede staccata in Europa. E il primo passo e' fatto. Comunque concordo: l'assistenza post vendita e' fondamentale!

 

[Jack e-bike]

Bafang intanto ha aperto una sede staccata in Europa. E il primo passo e' fatto. Comunque concordo: l'assistenza post vendita e' fondamentale!

Non ne ha aperta una, ha la sede centrale in Olanda ma esiste anche la sede tedesca. Sono due.

 

[GIUIO10]

Circa 4 kg sistema completo di motore e batteria mooolto compatti.
Si potra' presto girare con una una e-carbon XC da 11-12kg a prezzi umani?

Profilo da 17x9 cm. Compattissimo!

Vedi l'allegato 12715


https://www.bafang-e.com/en/drive-systems/drive-system/max/m800-drive-system.html

Una e-mtb da 11/12kg a prezzi umani?
Bisogna mettersi d’accordo su cosa significa “prezzo umano”, se intendi un valore pagato da un essere umano, ci siamo!
La bici deve pesare di suo 7/8kg: si trova al Dechatlon per 1.000 euro???

 

[Bengi]

Una e-mtb da 11/12kg a prezzi umani?
Bisogna mettersi d’accordo su cosa significa “prezzo umano”, se intendi un valore pagato da un essere umano, ci siamo!
La bici deve pesare di suo 7/8kg: si trova al Dechatlon per 1.000 euro???

La mia personale convinzione e' che i prezzi dei modelli top di gamma (ma anche di media gamma) delle bici (bdc, mtb, emtb) siano esageratamente alti e sono tali perche', al pari dell'auto, anche la bici (per chi punta al massimo) e' diventata uno status simbol. Il prezzo elevatissimo dei modelli piu' esclusivi serve da un lato a garantire margini enormi ai venditori/produttori e dall'altro da la possibilita' al possessore di sfoggiare la propria agiatezza economica. E le aziende in questo senso hanno fatto cartello (si sono allineate al rialzo).
Ora e' da vedere se questi prodotti asiatici si adegueranno a loro volta o se vorrenno competere veramente con i big sia come qualita' che come prezzo....
La mia impressione e' che per una bike del genere (e-bike front carbon minimalista) 4k€ potrebbero essere adeguati garantendo comunque un giusto margine ai produttori e ai venditori ... I 7k€ della front Focus Raven con Fazua mi sembrano proprio fuori di ogni logica...

 

[Francis1]

Guarda la bmc da 12k....
Dal punto di vista tecnico non c’è assolutamente nulla che possa giustificare un tale prezzo....

La verità è che i pirla siamo “noi”.....
Se del modello da 10k ne vendessero 50 esemplari e non 500, tranquillo che il prezzo dello stesso modello l’anno dopo calerebbe parecchio....
Ma finché le mettono a 10k e la gente le compra, fanno benissimo a tenere quei prezzi....

 

[Hot]

Avete presente i prototipi da salone automobilistico?
Servono a rafforzare l'immagine del marchio, a instillare la voglia di possedere quel modello (e anche la modella associata), a comunicare il livello tecnico avanzatissimo raggiunto...
E se va bene ne vendono anche qualche esemplare.
Lo stesso sta accadendo con le ebike top di gamma, con la differenza che (nonostante siano care in relazione alle ebike) essendo economicamente più accessibili, di spendaccioni che vogliono farsi vedere se ne trovano di più.
Ma la vera corsa è a stabilire la reputazione drl marchio per prepatarsi all'esplosione del mercato di massa...

 

[ginogino]

Oggi a pranzo, ho visto su youtube il video di presentazione della pinarello e della cube, con il motore Fazua e mi sa, che col cavolo, che questo bafang potrà essere l'antagonista del Fazua, al massimo sarà antagonista nella fascia bassa del mercato, ma fascia media e fascia alta monteranno questo motore, per via delle dimensioni/integrazione, non stravolgendo di molto, le forme delle bici a cui siamo abituati e sopratutto perché lo si può togliere completamente dalla bici, rendendola come una vera muscolare.

Comunque, se a qualcuno interessa, la bulls oltre al modello da 7.999€, fa anche quello da 4.999€.

 

[Bengi]

Oggi a pranzo, ho visto su youtube il video di presentazione della pinarello e della cube, con il motore Fazua e mi sa, che col cavolo, che questo bafang potrà essere l'antagonista del Fazua, al massimo sarà antagonista nella fascia bassa del mercato, ma fascia media e fascia alta monteranno questo motore, per via delle dimensioni/integrazione, non stravolgendo di molto, le forme delle bici a cui siamo abituati e sopratutto perché lo si può togliere completamente dalla bici, rendendola come una vera muscolare.

Comunque, se a qualcuno interessa, la bulls oltre al modello da 7.999€, fa anche quello da 4.999€.

Questa e' un'ebike col nuovo Bafang (M800) ... Fascia bassa del mercato?
(Ritengo che chi prende una carbon e-mtb XC minimalista abbia gia' in casa una XC carbon e quindi il fatto di poter estrarre il motore lo vedo abbastanza secondario ... poi e' tutto da vedere se gli ingranaggi che rimangono (una volta estratto il Fazua) sono proprio, proprio neutri ...)

 

[ginogino]

Questa e' un'ebike col nuovo Bafang ... Fascia bassa del mercato?
(Ritengo che chi prende una carbon e-mtb XC minimalista abbia gia' in casa una XC carbon e quindi il fatto di poter estrarre il motore lo vedo abbastanza secondario ... poi e' tutto da vedere se gli ingranaggi che rimangono (una volta estratto il Fazua) sono proprio, proprio neutri ...

Sì le ho viste le bici, con il nuovo motore bafang, peccato però che Maserati, a livello di blasone e esperienza con Pinarello nel campo bici, sia una caccola e l'amatore preferirà sicuramente bici tipo questa, che ti permette di usarla sia come ebike, sia senza motore e batteria, come normale muscolare (con un aggravio di peso, rispetto ad una normale muscolare dato da un telaio leggermente più pesante e il movimento centrale del motore, che non è possibile togliere).

 

[GIUIO10]

La mia personale convinzione e' che i prezzi dei modelli top di gamma (ma anche di media gamma) delle bici (bdc, mtb, emtb) siano esageratamente alti e sono tali perche', al pari dell'auto, anche la bici (per chi punta al massimo) e' diventata uno status simbol. Il prezzo elevatissimo dei modelli piu' esclusivi serve da un lato a garantire margini enormi ai venditori/produttori e dall'altro da la possibilita' al possessore di sfoggiare la propria agiatezza economica. E le aziende in questo senso hanno fatto cartello (si sono allineate al rialzo).
Ora e' da vedere se questi prodotti asiatici si adegueranno a loro volta o se vorrenno competere veramente con i big sia come qualita' che come prezzo....
La mia impressione e' che per una bike del genere (e-bike front carbon minimalista) 4k€ potrebbero essere adeguati garantendo comunque un giusto margine ai produttori e ai venditori ... I 7k€ della front Focus Raven con Fazua mi sembrano proprio fuori di ogni logica...

Ok, tutto condivisibile, ma si parla della attuale situazione nella quale ci troviamo. Possiamo discutere all’infinito, ma ancor più per in bene non necessario come la bicicletta d’alta gamma (e mi riferisco a quelle che costano più di 4/500 euro), i confronti con la Panda sono quantomeno ingenui. Questo è il mercato, che facciamo, scendiamo in piazza per avere ebike a prezzo proletario?
Il sistema di Bafang, lo regaleranno, confronto il Fazua?
Se vuoi una bici leggera devi usare materiali leggeri e i materiali per realizzare le bici di qualità sono quelli usati nell’aereospaziale. Come fa un tale prodotto a costare poco?

 

[Francis1]

Si c’è da dire che i materiali e i montaggi quelli sono, ma da 2/3 anni stiamo assistendo ad un continuo rialzo dei listini in generale (almeno sui modelli di media/alta gamma) non giustificato da alcun motivo tecnico....
Anzi, c’è più richiesta...producono di più e i costi si ammortizzano maggiormente....
Che ci stiano mangiando abbondantemente su, non c’è dubbio....
Questo non toglie che la qualità si paga...

 

[Bengi]

Ok, tutto condivisibile, ma si parla della attuale situazione nella quale ci troviamo. Possiamo discutere all’infinito, ma ancor più per in bene non necessario come la bicicletta d’alta gamma (e mi riferisco a quelle che costano più di 4/500 euro), i confronti con la Panda sono quantomeno ingenui. Questo è il mercato, che facciamo, scendiamo in piazza per avere ebike a prezzo proletario?
Il sistema di Bafang, lo regaleranno, confronto il Fazua?
Se vuoi una bici leggera devi usare materiali leggeri e i materiali per realizzare le bici di qualità sono quelli usati nell’aereospaziale. Come fa un tale prodotto a costare poco?

... non mi sembra di aver fatto confronti con la Panda ...
Comunque e' vero: questo e' il mercato che - come per tutti i beni di lusso - risulta fortemente asimmetrico (oggi sono le aziende che fanno il mercato e noi - se vogliamo- ci dobbiamo adeguare).
In sostanza fanno bene a tenere i prezzi alti (e ad alzare di anno in anno l'asticella) almeno finche' ci sara'' (tanta) gente disposta a comprare a quei prezzi....

 

[GIUIO10]

... non mi sembra di aver fatto confronti con la Panda ...
Comunque e' vero: questo e' il mercato che - come per tutti i beni di lusso - risulta fortemente asimmetrico (oggi sono le aziende che fanno il mercato e noi - se vogliamo- ci dobbiamo adeguare).
In sostanza fanno bene a tenere i prezzi alti (e ad alzare di anno in anno l'asticella) almeno finche' ci sara'' (tanta) gente disposta a comprare a quei prezzi....

Solo per cronaca, la Panda è un’auto che ha un costo vivo di 800 (ottocento) euro. Per raggiungere un tale costo di produzione bisogna fare degli investimenti in automazione (e non solo dalla casa madre ma anche da parte delle aziende fornitrici, quello che si definisce “indotto”) che può essere giustificato solo da numeri di produzione rilevanti e non permette improvvisazione e tantomeno di cambiare il modello ogni anno.
Nella nicchia delle bici sportive tali numeri sono impensabili...

 

[vicma56]