Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Moebius]

Sono misurazioni empiriche che ha fatto lui. Ma credo che siano più interessanti i valori di moltiplica delle basse assistenze, piuttosto che quelle delle alte.

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[redman]

molto meglio la tabella di frefra

 

[emtb-light]

Visto che facevi un paragone con Tour+, e settare Auto a 2-6 secondo te assisterebbe troppo poco? Non ricordo cosa si sia detto, il 3 corrisponde al 100%, per cui a scendere a 2 e a 1 si sa a quali valori sarebbe?

Più che altro anch'io cerco di capire se si riesca a settare all'incirca come i valori del mio attuale Bosch

In AUTO non mi pare si possa scendere sotto a 3 come impostazione minima del range di assistenza..
rispetto al CX4 che avevo prima posso dirti che:
- eco: settato a 3 (default) è molto simile ad eco di bosch
- AUTO: settato a 3-6 aiuta leggermente di più rispetto a tour+, se vuoi un assistenza come tour+ io imposterei 3-5.. i limiti di potenza di picco e coppia io li ho impostati a 750W e 85Nm, che poi è simile a bosch..
- TRAIL, turbo, boost: io ho abbassato la coppia e la potenza di trail sempre a 750W e 85Nm, e già così aiuta molto più di EMTB+ di bosch.. turbo e boost poi sono di un altro livello rispetto al CX4.. il CX5 l'ho provato e secondo me in TURBO è meno godibile del DJI, però è un parere personale..

 

[alexnotari65]

trail sempre a 750W e 85Nm, e già così aiuta molto più di EMTB+ di bosch

Ah però, non pensavo che pur limitandolo come hai fatto tu tirasse cosi tanto!! ma come assistenza a quanto lo hai impostato? mi pare che possa andare da 6 a 13 se non sbaglio?