Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

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Ebiker grandissimus
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orbea rise
Visto che facevi un paragone con Tour+, e settare Auto a 2-6 secondo te assisterebbe troppo poco? Non ricordo cosa si sia detto, il 3 corrisponde al 100%, per cui a scendere a 2 e a 1 si sa a quali valori sarebbe?

Più che altro anch'io cerco di capire se si riesca a settare all'incirca come i valori del mio attuale Bosch
In AUTO non mi pare si possa scendere sotto a 3 come impostazione minima del range di assistenza..
rispetto al CX4 che avevo prima posso dirti che:
- eco: settato a 3 (default) è molto simile ad eco di bosch
- AUTO: settato a 3-6 aiuta leggermente di più rispetto a tour+, se vuoi un assistenza come tour+ io imposterei 3-5.. i limiti di potenza di picco e coppia io li ho impostati a 750W e 85Nm, che poi è simile a bosch..
- TRAIL, turbo, boost: io ho abbassato la coppia e la potenza di trail sempre a 750W e 85Nm, e già così aiuta molto più di EMTB+ di bosch.. turbo e boost poi sono di un altro livello rispetto al CX4.. il CX5 l'ho provato e secondo me in TURBO è meno godibile del DJI, però è un parere personale..
 
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Ebiker grandissimus
7 Settembre 2022
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orbea rise
comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi:
tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W
emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W

Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato a 85Nm e 750 W (come bosch) arrivi ad un supporto del 675% che è un pochino più alto del bosch.. poi le curve sono diverse perché la sensazione è diversa.. a me il DJI sembra più controllabile in TRAIL rispetto ad EMTB, ma forse è anche funzione del "controllo trazione"..
 
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SandroRiz

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Amflow PX Pro
comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi:
tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W
emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W

Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato a 85Nm e 750 W (come bosch) arrivi ad un supporto del 675% che è un pochino più alto del bosch.. poi le curve sono diverse perché la sensazione è diversa.. a me il DJI sembra più controllabile in TRAIL rispetto ad EMTB, ma forse è anche funzione del "controllo trazione"..
il CX4 mi pare arrivi al max a 600W, mai a 750... l'upg era solo per il 5

sul cx4 si ha solo il 400% e (forse adesso il 600 sotto i 15kmh... quando è uscito l'avevo già venduta, quindi non sono sicuro)
 

cowboykite80

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Vi butto una chicca...
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