Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Freesby

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26 Dicembre 2020
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A questo proposito, avete visto il video di @marco dove fa i 3K D+?
mi ha lasciato un po’ stupito quanto dice del setting, Eco a 3 dice che restituisce il 100%, e meno non credo si possa!! Speravo un po’ meno.
Io su m1 ho impostato eco a 35nm, 200w e gioco con il microtuning dal pulsante dx.. l'eco puoi settarlo da 1 a 6
 
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Se prenderò la Wild con Avinox questa cosa del microtune me la dovrete rispiegare, perché con 2 amici con AMFLOW non siamo riusciti a capirne il funzionamento!!o_O
il funzionamento è banale.. il microtune modifica la curva di risposta del motore, alzando o abbassando il massimo di assistenza, di quel livello che hai attivo in quel momento.
 

Moebius

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Amflow PL Carbon, Rotwild E1+
Una cosa utilissima che si può fare è fare un display che mostra i Nm e W che sta erogando istantaneamente il motore. Così si può vedere se i limiti di coppia e potenza che si sono impostati per quel profilo (che ricordo, fanno da “tetto”) hanno un senso o comunque non li si raggiunge mai.

Per dire, io ho messo Eco a 3 con 40 Nm e 350 W, ma vedo che sono ininfluenti perché non raggiungo mai quei limiti.
Eco a 3 restituisce il 100% e io 350 W dí gambe faccio fatica a metterli…
 

alexnotari65

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il funzionamento è banale.. il microtune modifica la curva di risposta del motore, alzando o abbassando il massimo di assistenza, di quel livello che hai attivo in quel momento.
Si, so di cosa si tratta, ma non siamo riusciti a farlo funzionare, nel senso che magari si riesce ad incrementare l'assistenza ma poi rimane cosi, senza possibilità di abbassarla sempre da comando manubrio.
 

alexnotari65

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Una cosa utilissima che si può fare è fare un display che mostra i Nm e W che sta erogando istantaneamente il motore. Così si può vedere se i limiti di coppia e potenza che si sono impostati per quel profilo (che ricordo, fanno da “tetto”) hanno un senso o comunque non li si raggiunge mai.

Per dire, io ho messo Eco a 3 con 40 Nm e 350 W, ma vedo che sono ininfluenti perché non raggiungo mai quei limiti.
Eco a 3 restituisce il 100% e io 350 W dí gambe faccio fatica a metterli…
Si ma non è che li devi mettere tu 350W, basta che tu ne metta 175, e il motore te ne dà altrettanti fino al limite di 350W.
 

emtb-light

Ebiker grandissimus
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Si, so di cosa si tratta, ma non siamo riusciti a farlo funzionare, nel senso che magari si riesce ad incrementare l'assistenza ma poi rimane cosi, senza possibilità di abbassarla sempre da comando manubrio.
con il tasto dx superiore (tenendo premuto) la alzi e con il dx inferiore (tenendo premuto) la abbassi..
Ma devi aver impostato entrambi i tasti nella personalizzazione.
Probabilmente avete sbagliato qualcosa nella personalizzazione.
 
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Si, è quello il passaggio che non siamo riusciti a capire. Purtroppo nemmeno sul manule di Avinox queste funzioni sono specificate.
beh è semplicissimo.. vai sulla personalizzazione dei comandi, selezioni tasto dx superiore, pressione prolungata, e gli dai la funzione di modifica del microtune, idem per il tasto dx inferiore
 
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A questo proposito, avete visto il video di @marco dove fa i 3K D+?
mi ha lasciato un po’ stupito quanto dice del setting, Eco a 3 dice che restituisce il 100%, e meno non credo si possa!! Speravo un po’ meno.
A me sorprende che con assistenza al 100% sia riuscito a fare 3000D+
1400wh totali non credevo bastassero per portare a casa quel dislivello
E non è questione di avere gamba, l'energia totale quella è a prescindere da chi pedala.... a meno che abbia impostato un limite di potenza così basso (sotto 200w) costantemente superato dall'imput di gamba rendendo di fatto l'assistenza minore del 100% nominale
 
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dipende tanto anche dal tipo di fondo e dalle pendenze...
Si, guardando il video e sentendo le spiegazioni di Marco, si capisce che ha volutamente fatto un percorso piuttosto pedalabile, anche perchè altrimenti avrebbe dovuto usare altre assistenze e i 3K d+ diventavano impossibili da fare.
Comunque ci vuole una bella gamba in ogni modo, io non mi ci sono mai avvicinato a quei dislivelli!!
 

wally73

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brraaaapppp
boh non lo sò... io vico in un mondo parallelo. quelle delle light...
sabato scorso ho fatto 25 km e 900 dsl col mio fazua quindi al massimo 60 Nm e 350 watt di potenza batteria 430 watt finendo col 40% di batteria.
utilizzando 20% eco 70% trail e un 10 di turbo. in 2 tratti con pendenza impegnative ripetuti 2 volte...
con l'avinox utilizzato con settaggi standard in eco e batteria da 800 watt secondo me di sytrada se ne fa tanta
ovviamente a ritmo diciamo circa doppio di una muscolare ma molto inferiore a una fullpower...
 

Teo66

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boh non lo sò... io vico in un mondo parallelo. quelle delle light...
sabato scorso ho fatto 25 km e 900 dsl col mio fazua quindi al massimo 60 Nm e 350 watt di potenza batteria 430 watt finendo col 40% di batteria.
utilizzando 20% eco 70% trail e un 10 di turbo. in 2 tratti con pendenza impegnative ripetuti 2 volte...
con l'avinox utilizzato con settaggi standard in eco e batteria da 800 watt secondo me di sytrada se ne fa tanta
ovviamente a ritmo diciamo circa doppio di una muscolare ma molto inferiore a una fullpower...
Che, facendo due calcoli, danno un potenziale di 1500 d+ con batteria da 430.
Sarebbero 3000 con una da 860 in teoria, sui consumi influisce sicuramente trail e turbo, dipende da quanto danno di assistenza %
 
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Pietro.68

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Levo e Stumpjumper
ah, non ho visto il video, ma davo per scontato fondo scorrevole e niente o pochissima roba tecnica
appunto.
Si, guardando il video e sentendo le spiegazioni di Marco, si capisce che ha volutamente fatto un percorso piuttosto pedalabile, anche perchè altrimenti avrebbe dovuto usare altre assistenze e i 3K d+ diventavano impossibili da fare.
certo. infatti per questo ho parlato di tipo di fondo e di pendenze.-
Comunque ci vuole una bella gamba in ogni modo, io non mi ci sono mai avvicinato a quei dislivelli!!
questo l'ho già detto anche io a marco nella discussione dedicata.
tenere 170w medi per 3000D+ è roba da quasi pro...
 
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