EtscoD
Ebiker grandissimus
Se ti capiterà, facci sapere le tue impressioni. Io dubito di riuscire a provarla a breve, ma la curiosità c'è
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
SandroRiz
Ebiker grandissimus
mi auto rispondo...
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il tipo del video che l'aveva graffiata l'ha montata (insieme a una nano-sim installata rovescia
)
Kappa
Ebiker ex novello
Beh i tedeschi mica diranno che va bene.
Nazionalisti come sono
Ricapitolando dai vari test:
Il motore va in protezione perchè scalda come il fornetto delle brioche Delonghi.
Il telaio flette come una canna di bambù.
La verniciatura fa schifo.
Il software pure perchè rileva batteria non originale.
La gomma posteriore idem con patate.
Manca il calcio giusto e questa è la cosa più grave.
Insomma na schifezza proprio ^^
Il motore va in protezione perchè scalda come il fornetto delle brioche Delonghi.
Il telaio flette come una canna di bambù.
La verniciatura fa schifo.
Il software pure perchè rileva batteria non originale.
La gomma posteriore idem con patate.
Manca il calcio giusto e questa è la cosa più grave.
Insomma na schifezza proprio ^^
maramouse
Ebiker grandissimus
maramouse
Ebiker grandissimus
Si. Era in carica appoggiata al paletto ma non ho trovato il proprietario per far due chiacchiere ed ho dovuto salire sullo shuttle in partenza
SandroRiz
Ebiker grandissimus
L'utente che aveva già avuto problemi, ha pubblicato un altro video preoccupante (avrà un modello sfigato?)
www.youtube.com
Qui invece altre critiche sull'entrata acqua dall'ingresso cavi (cosa che penso abbiano altre bici, visto che fanno uno scarico sotto il telaio), sulla mancanza di un oring attorno al display (neanche il mio porta-kiox ne ha) e altre issues ma riguardanti i componenti
- YouTube
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Qui invece altre critiche sull'entrata acqua dall'ingresso cavi (cosa che penso abbiano altre bici, visto che fanno uno scarico sotto il telaio), sulla mancanza di un oring attorno al display (neanche il mio porta-kiox ne ha) e altre issues ma riguardanti i componenti
Pensavo che lato software, vista la loro esperienza, avesse meno problemi, tutto risolvibile con un aggiornamento per carità.
kilowatt
Ebiker celestialis
I problemi al software li hanno tuti anche chi ha 1000 volte l'esperienza di Dji (google, microsoft, bosch...)
Si certo, pero' pensavo che loro partissero un pochino meglio da questo lato.
Rolly
Ebiker celestialis
Logico soprattutto per le prime versioni,pensi che nelle auto sia diverso??
Se prendi un modello già uscito almeno da un'anno almeno sai i difetti grossolani e magari ne hanno già risolti....
kilowatt
Ebiker celestialis
Perdonami ma per auto (e moto) questa cosa era valida fino a una quindicina, ventina d'anni fa. Adesso i difetti di gioventù di mezzi appena usciti sono trascurabili. Continuare a pensarlo è un po' da pensionati poco informati. Senza polemica eh. Per le ebike è forse più probabile: ma non in maniera così forte
Andrea321
Ebiker pedalantibus
una catena di distribuzione troppo stretta, debole e dalla durata limitata che viene modificata dopo qualche anno dal lancio di un nuovo motore (motore molto diffuso tra l'altro) come la vedi ? Giusto per dire una cosa che riguarda la mia Peugeot. O una testata senza guarnizione che però perde olio (soprattutto nelle prime versioni) e ti va bene finchè sei in garanzia perchè altrimenti paghi di tasca tua (sempre gruppo PSA) ?
Per non parlare dei problemi dei motori con cinghia in bagno d'olio (soprattutto le prime attorno al 2015 mi pare) che tra richiami e soluzioni strane (cambio olio a 10.000km) hanno fatto impazzire non poco un mio conoscente e ad oggi non credo abbiano trovato una soluzione seria e definitiva (dove per seria non considero il cambio della cinghia ogni 50.000km!).
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