Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Moebius]

Avere già gli haters di un marchio che non è ancora arrivato in Italia e che nessuno dalle nostre parti ha mai visto dal vero è davvero un absolute first. Segno dei tempi.

Prodotti MTB scontati

 

[EtscoD]

Avere già gli haters di un marchio che non è ancora arrivato in Italia e che nessuno dalle nostre parti ha mai visto dal vero è davvero un absolute first. Segno dei tempi.

Ma per davvero! E poi qualcuno parla di ignoranza e preconcetti...

 

[cowboykite80]

Teniamo viva la discussione (A quanto pare il cognome del proprietario e’ Gan qualcosa o Gan e basta)
Ovviamente portata overupgrades

Vedi l'allegato 75921

Ma questo lo ha abbandonato l'astronave madre?! E.T.? Come cazzo le tira le leve dei freni girate così?!

 

[azetaelle]

Coppia da trattore: sono sicuro che ogni costruttore possa mappare a piacere il motore per tirare fuori i N/m desiderati così come la potenza di picco. Certamente a scapito della durata della batteria e probabilmente dell'affidabilità del motore, inteso come parte elettronica. I semiconduttori e il rame utilizzato per l' avvolgimento sono uguali per tutti, non è che DJI utilizzi superconduttori..

Beh insomma mica sono tutti uguali i motori, puoi cambiare tantissime cose, dal numero di poli alla disposizione degli avvolgimenti all'utilizzo si o no dei magneti permanenti ecc ecc. E pertanto le prestazioni possono essere estremamente diverse. Idem gli inverter (MOSFET tradizionali, MOSFET SIC ecc...) e la tipologia di celle usate nelle batterie (ci sono quelle che garantiscono elevate correnti in uscita, altre che offrono più autonomia ecc). Alla fine il firmware è solo uno dei tanti tasselli che compongono il puzzle

 

[junkers]

Premetto che non conosco la tua Fantic, ma a prescindere da questo non comprendo ( per mia ignoranza) tutto questo grande passo avanti che si dice abbia fatto DJI..
Coppia da trattore: sono sicuro che ogni costruttore possa mappare a piacere il motore per tirare fuori i N/m desiderati così come la potenza di picco. Certamente a scapito della durata della batteria e probabilmente dell'affidabilità del motore, inteso come parte elettronica. I semiconduttori e il rame utilizzato per l' avvolgimento sono uguali per tutti, non è che DJI utilizzi superconduttori..

Batteria piccola e leggera: qui DJI ha giocato d' anticipo, utilizzando le nuove celle LG 21700 da 5,5Ah che consentono, a parità di spazio e peso di avere una batteria un pochino più potente, se poi leviamo anche il guscio robusto per poterla estrarre, ecco che abbiamo il risparmio ancora peso.

Software e sistema di controllo: la vera novità che io vedo è la ruota fonica che effettivamente consente una migliore gestione della potenza.

Personalmente, per il resto, non vedo tutto questo stravolgimento rispetto ad altri marchi ma ripeto, sicuramente è per mia ignoranza.

Ha creato una light con batteria e prestazioni da full, ha un motore con prestazioni a detta di tutti sorprendenti, e' oggettivamente bella e filante anche con batteria da 800 mentre la concorrenza ha tirato fuori roba brutta e pesante esteticamente, ha sim e gps integrati, come software e app e'ai massimi livelli, con un display oled e touchscreen pure mentre gli altri hanno un adattore posticcio per un qualcosa che arrivera' in futuro ( a pagamento ), il prezzo poi e' pure concorrenziale e, conoscendo i cinesi, gestibile all'occorrenza.
E continuo con lo sblocco praticamente integrato ( per il momento ), un caricabatterie ultrarapido,uno sviluppo fatto con alcune testate giornalistiche, un'assistenza social che nessuno ha, un marketing esagerato che ha creato aspettative e un hype altissimo fra i consumatori, del resto basta vedere questa discussione con 2000 post senza che sia ancora arrivata da noi.
Fai tu..

 

[codix]

Beh insomma mica sono tutti uguali i motori, puoi cambiare tantissime cose, dal numero di poli alla disposizione degli avvolgimenti all'utilizzo si o no dei magneti permanenti ecc ecc. E pertanto le prestazioni possono essere estremamente diverse. Idem gli inverter (MOSFET tradizionali, MOSFET SIC ecc...) e la tipologia di celle usate nelle batterie (ci sono quelle che garantiscono elevate correnti in uscita, altre che offrono più autonomia ecc). Alla fine il firmware è solo uno dei tanti tasselli che compongono il puzzle

Personalmente sono dell'idea che questo valga per tutti i costruttori, cosi come la legge di ohm .. Non è che in Bosch siano proprio a digiuno di gestione dei motori elettrici per esempio.
Se da un motore vuoi potenza devi fornirne altrettanta, ergo ci vogliono batterie capienti per avere tanta autonomia.
Come ho già detto, DJI ha utilizzato le ultime celle prodotte da LG che garantiscono 5,5Ah contro i 5 delle versioni precedenti a parità di dimensioni.
Per ciò che riguarda i semicondutori, da tempo sui pwm si usano i mosfet sic( che poi sono un parallelo di mosfet direttamente dentro lo stesso SOC) per la bassissima resistenza interna, e questo non solo sulle ebike, ma in tutte le applicazioni dove serve poter gestire alte correnti.
Come ho detto prima, la batteria utilizza solo celle più nuove e leggermente più performanti a parità di ingombro e questo insieme alla mancanza del guscio protettivo, permette un discreto risparmio di peso..
Do atto a DJI di aver introdotto nuove funzioni , ma aver dotato la bici di un gps e di una sim non mi fa personalmente gridare al miracolo, ma come ripeto, probabilmente sono io che non comprendo bene la portata della novità.

 

[junkers]

Personalmente sono dell'idea che questo valga per tutti i costruttori, cosi come la legge di ohm .. Non è che in Bosch siano proprio a digiuno di gestione dei motori elettrici per esempio.
Se da un motore vuoi potenza devi fornirne altrettanta, ergo ci vogliono batterie capienti per avere tanta autonomia.
Come ho già detto, DJI ha utilizzato le ultime celle prodotte da LG che garantiscono 5,5Ah contro i 5 delle versioni precedenti a parità di dimensioni.
Per ciò che riguarda i semicondutori, da tempo sui pwm si usano i mosfet sic( che poi sono un parallelo di mosfet direttamente dentro lo stesso SOC) per la bassissima resistenza interna, e questo non solo sulle ebike, ma in tutte le applicazioni dove serve poter gestire alte correnti.
Come ho detto prima, la batteria utilizza solo celle più nuove e leggermente più performanti a parità di ingombro e questo insieme alla mancanza del guscio protettivo, permette un discreto risparmio di peso..
Do atto a DJI di aver introdotto nuove funzioni , ma aver dotato la bici di un gps e di una sim non mi fa personalmente gridare al miracolo, ma come ripeto, probabilmente sono io che non comprendo bene la portata della novità.

Secondo me non e' Dji che fa gridare al miracolo ma sono gli altri che a 7500 euro ( i modelli base ) ti danno tecnologia " vecchia "

 

[Rolly]

 

[kilowatt]

Avere già gli haters di un marchio che non è ancora arrivato in Italia e che nessuno dalle nostre parti ha mai visto dal vero è davvero un absolute first. Segno dei tempi.

Ahahah. Perché invece avere i fanboy che pure loro non l'hanno mai vista? Segno dei tempi.

 

[kilowatt]

Secondo me non e' Dji che fa gridare al miracolo ma sono gli altri che a 7500 euro ( i modelli base ) ti danno tecnologia " vecchia "

Tranne Bosch Gen5 che tecnologicamente è superiore anche a Dji come già spiegato. E aspettiamo Brose

 

[Teo66]

Bene, questa discussione mi tranquillizza, il rame è lo stesso per tutti, i componenti pure, continuo a girare col mio vecchio shimano e8000 che è uguale al nuovissimo bosh e risparmio un mucchio di soldi

 

[Moebius]

Ahahah. Perché invece avere i fanboy che pure loro non l'hanno mai vista? Segno dei tempi.

Quindi se non sei un hater sei un fanboy? L’odio verso i cinesi ti distorce la prospettiva.

 

[maxmetanol]

Quindi se non sei un hater sei un fanboy? L’odio verso i cinesi ti distorce la prospettiva.

sembra che sia inammissibile per una azienda cinese produrre qualcosa di valido , ogni qual volta esce un problema giù a tirarsi seghe a due mani ! L’obiettività non è proprio il forte di alcune persone.

 

[kilowatt]

Quindi se non sei un hater sei un fanboy? L’odio verso i cinesi ti distorce la prospettiva.

Tu dici una cosa, io un'altra. Fine. Invece no, vai sul personale. Credimi: siamo in un forum anonimo, non hai proprio capito nulla. Ma non preoccuparti non è colpa tua

 

[nerodegheio]

Su Youtube c’è una Interessate analisi della bici dopo 3 mesi di utilizzo.

riassumendo, ed escludendo i componenti che ha cambiato per preferenze personali, i punti critici sono:

1) l’attacco manubrio che ha tolleranze sbagliate e che deve essere stretto a 10 Nm per bloccare nella giusta maniera, invece dei 5 Nm indicati. Altrimenti si storta il manubrio rispetto all’asse forcella. Lo ha risolto cambiandolo.

2) il coating trasparente sulla vernice che è molto delicato e prono a rimanere segnato da fango e oggetti. Suggerisce decal protettive customizzate per il modello

3) un rumore proveniente dal motore in discesa, che si è presentato dopo un po di utilizzo, definito come “rattle”. Sembra simile a quello shimano EP8

in definitiva si dice molto soddisfatto e che se la dovesse ricomprare comprerebbe la versione Base per poi fare le modifiche con componenti che gl i piacciono di piu.

questo il video

come ho fatto io....preso base e customizzata a mio piacimento.......l'altra non li vale 10k

 

[nerodegheio]

Tranne Bosch Gen5 che tecnologicamente è superiore anche a Dji come già spiegato. E aspettiamo Brose

io non so se tecnologicamente è migliore o no.....ti posso dire che ho provato il gen. 5 e da ex possessore di gen.4 era come pedalare la stessa cosa.......niente di rivoluzionario........quando ho pedalato questo ho avuto la sensazione di un plus sia in termini di rumore che di scorrevolezza della pedalata........non parlaiamo poi della potenza........da ignorante in materia posso dirti solo questo

 

[Pietro.68]

io non so se tecnologicamente è migliore o no.....ti posso dire che ho provato il gen. 5 e da ex possessore di gen.4 era come pedalare la stessa cosa.......niente di rivoluzionario........quando ho pedalato questo ho avuto la sensazione di un plus sia in termini di rumore che di scorrevolezza della pedalata........non parlaiamo poi della potenza........da ignorante in materia posso dirti solo questo

ma tu che l'hai provata non conti niente...
vuoi mettere il valore delle considerazioni (negative) di chi non l'ha mai provata?

 

[SandroRiz]

come ho fatto io....preso base e customizzata a mio piacimento.......l'altra non li vale 10k

in effetti sono 3500 di differenza giusto?

sono tanti... diciamo che mi compro una lyrik ultimate (1000?) dei buoni freni se non mi piacessero gli mt5 (hope? maven? ~700) un renthal fatbar carbon (150) e un reggisella oneup magari con joystick Yep (350)

Resta il gruppo (il GX mi basterebbe) e i cerchi carbon (opinabile, una volta li avrei snobbati, dopo 3 anni di bontrager media gamma ne sono contento, avrei bozzato sicuramente due o tre volte con alu)

Sbattendosi un po' a vendere i pezzi tirati giù sicuramente stai sotto i 10k della Pro

 

[dduck76]

Una domanda ma la base ha anche il cambio nuovo Sram T TYPE nella versione base o sbaglio?

 

[albertoalp]

Ho letto che ha l’NX Sram