mrcbzo83
Ebiker pedalantibus
Eh si, va tolto ma è durissimo, prnsavo di scaldare col phon carrozziere ma poi anche il canotto si allarga sicuramente
Eh si, va tolto ma è durissimo, prnsavo di scaldare col phon carrozziere ma poi anche il canotto si allarga sicuramenteQuel supporto cuscinetto è particolare perchè serve da fermo per la rotazione dello sterzo quindi occorre poi rimontarlo nella stessa posizione. Per toglierlo fai leva con un cacciavite, con un po' di attenzione si toglie.
Secondo me tocca un pelo sul fodero basso, ma basta mettere un pò di gomma piuma e passa la paura!!per quelli che hanno problemi con la corona che è esposta.... é facilmente risolvibile montando la corona del BOSCH Gen 2.....non vedo il problema... però mettete un pacco pignoni da BDC anni 90....
vuoi essere fucilato qui adesso !!Mmmm il mercato vuole la am flow, il cliente/utilizzatore evoluto(almeno per come lo intendo io) vuole il DJI ( nella mia compagnia nessuno è tentato dalla Am flow, tutti sono tentati dal DJI...tutta gente che va in bici-in giù- da almeno 15 anni). Ho provato la am flow e fosse l'unica bici a montare il DJI terrei tranquillamente la mia Heckler SL.
ConcordoRinuncio serenemante a metà del divertimento. No problem. Ho sempre avuto bici da DH fino a 8/9 anni fa. Ma con famiglia/lavoro/figli non ho più tempo per andare nei bike park. Avevo anche un furgone per le risalite fuori stagione. Con famiglia/lavoro/età non ho più tempo per fare quello che facevo da "giovane".
Uso la e-bike in maniera diversa da come la usi tu, semplice. E come me tanta altra gente. Pensa che io trovo brutta la amflow, la levo (tutte), la rise ( che ho pure comprato generazione 1 tra i primi in Italia). Come vedi e come sai benissimo i gusti sono diversi
haier è una superpotenza in cina ma in europa ha avuto serie difficoltà a dare assistenza. CF moto ex KTM non doveva vendere in europa (contratto con ktm) poi ha fatto diversamente , ora KTM si sta rimettendo in piedi ma l'altroieri su componentistica condivisa e ktm che non pagava fornitori recuperare ricambi era difficile per ktm dealer e cfmoto. ora credo che la situazione sia migliorata. caballero, benelli etc mi dicono non siano molto rapidi a riparare in garanzia. Vero tutto ed il contrario di tutto. La cina è in surplus produttivo con seri problemi economici ed esplora nuovi campi , normale.Parli di AMFLOW o di DJI?
Parlando con il proprietario di un concessionario di moto che tratta Honda e CF moto mi ha detto che questi ultimi hanno un'assistenza clamorosa rispetto ai competitors tradizionali.
Quindi sarà tutto da vedere se lo paragoneremo a Haier o a CF moto
Fai così:grazie per la risposta
sicuro al 100%
non so più che fare
Ehm i watt sono 350 in turbo. I 450 li vedi solo per 12 secondi con l'extra boost.... Ma andassero affan..lo anche in Fazua. Eh sì per quanto per ragioni fisiche comincio veramente a faticare con Fazua, ribadisco se il DJI fosse solo sulla Am Flow, non cambierei la Heckler SL. Così come per quello che interessa a me non ha nessun senso oggi comprare una bici con CX gen 5 o peggio Shimano o peggio ancora Fazua/Tq/SX ( se non per ragioni prettamente economiche). Oggi DJI/Mahle/Maxon sono su un altro livello ognuno con le proprie peculiarità ma hanno aperto la stagione 3.0 dei sistemi propulsivi per e-bike.vuoi essere fucilato qui adesso !!
una bici con 60 Nm e 450 Watt
La AM-FLOW la si usa per fare quello che il nome stesso suggerisce, e da quanto ho visto lo fa bene. Anzi, molto bene. Anche noi andiamo in mtb da più di 15anni... ehm, magari... purtroppo dal doppio di quegli anniMmmm il mercato vuole la am flow, il cliente/utilizzatore evoluto(almeno per come lo intendo io) vuole il DJI ( nella mia compagnia nessuno è tentato dalla Am flow, tutti sono tentati dal DJI...tutta gente che va in bici-in giù- da almeno 15 anni). Ho provato la am flow e fosse l'unica bici a montare il DJI terrei tranquillamente la mia Heckler SL.
Ahhhhhh quindi un bel motore grosso è pensato a proteggere la corona.
Se i difetti della amflow sono questi allora non ha difetti...nel test di vitalmtb considerano la corona esposta non protetta uno dei difetti della Amflow "la corona è esposta sotto la zona del motore e potrebbe facilmente finire vittima di scelte di traiettoria e tecniche poco convincenti quando si cerca di scalare un rockgarden, ad esempio"
quella che pesa 300g più della DJI quanto costa in più?senza sbattersi tanto a cercare...
Vedi l'allegato 80159
Questo pesa 300g più del DJI e per quanto mi riguarda è un ottimo esempio di quello che intendo; vero che ai più frega niente di scavalcare i gradoni e ci mancherebbe ma lasciamo, a chi ama farlo esprimere una critica a maggior ragione se argomentata.
quella che pesa 300g più della DJI quanto costa in più?
Non è questione di costi, ma qui si confrontano mele con pere... La wild è una bici da Enduro, corazzata per fare percorsi impestati... La AMFLOW è nata come trail bike spinta verso l'enduro... io stesso quando sono incerto di picchiare il motore vado adagio e piuttosto metto il piede a terra! Parlare di Amflop per questo motivo fa piuttosto ridere.quella che pesa 300g più della DJI quanto costa in più?
ConcordoOggi DJI/Mahle/Maxon sono su un altro livello ognuno con le proprie peculiarità ma hanno aperto la stagione 3.0 dei sistemi propulsivi per e-bike.
Neppure a me pare un difetto tanto grave... detto questo, sono molto felice che sulla mia Rocky ci sia una bash bello tosto e solidale al telaio
Vedi l'allegato 80161
Questo pesa 300g più del DJI e per quanto mi riguarda è un ottimo esempio di quello che intendo; vero che ai più frega niente di scavalcare i gradoni e ci mancherebbe ma lasciamo, a chi ama farlo esprimere una critica a maggior ragione se argomentata.
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