DIRT-E-BIKE
Ebiker grandiosus
se non sbaglio sei piuttosto leggero, certe tue scelte hanno senso per te ma non chi è tra i 90/100 kg (una buona parte degli ebiker).
Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
io sono 65kg.. comunque non è solo questione di peso corporeo.. capisco che se fai sempre e solo trail con rocce taglienti, avere una gomma più resistente allo strappo può avere un senso.. è sempre una scelta personale, ma vedo che molti montano delle DD anche se non ne avrebbero bisogno, solo perché hanno paura di forare o tagliare.. le masse non sospese in bici sono fondamentali!!
Northman57
Ebiker grandissimus
Imho ruote in carbonio hanno senso, ma solo se è previso il crash replacement completo in caso di rottura. Dai un occhio alle aziende che lo prevedono qui, una lista provvisoria: https://www.ebike-mag.com/forum/t/cerchi-in-carbonio-e-crash-replacement-a-vita.18696/ Ho una biga con ruote carbon di serie che per il replacement prevede SOLO uno sconto. Dopo pochi mesi ho spaccato il cerchio posteriore su una discesa rocciosa cattiva. Morale: 300 cocuzze. Uno non ci pensa, ma...
io ho avuto un problema con le roval in carbonio.. un ramo che si è infilato nella ruota invece di rompere il raggio (dovrebbere esssere così sempre) ha fatto si che il raggio sfondasse il cerchio.. ecco.. roval non ha voluto saperne di cambiarlo in garanzia, mentre io sostenevo che doveva rompersi il raggio e non il cerchio... alla fine ho dovuto spendere 300€ per cambiare il cerchio.. da allora uso solo cerchi alluminio sulla ebike, mentre sulla corsa ho cerchi in carbonio da 600 grammi...
cowboykite80
Ebiker grandiosus
Qui ci sta il meme di Salvini... "Ah no?!"
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Sarebbe mooolto stuzzicante, ma col biondo in cabina di regia la vedo dura riescano a montare componentistica dichiaratamente cinese su prodotto statunitense...Forbidden e Unno sono una nicchia nella nicchia. Devono montarlo almeno su Santa Cruz !
Infatti è quello che intendevo quando ho risposto in merito alla Levo.
Santa Cruz invece ora fa parte del Gruppo Pon Holding che ha sede in Germany, quindi forse sarebbe possibile.
kilowatt
Ebiker celestialis
Beh non ha scoperto nulla di nuovo. È da quando sono uscite le Light e ancor più la prima Orbea Rise che si fanno questi conteggi dei pesi. E che si è accertato che la componentistica conta moltissimo sul peso finale. Ma va anche detto che quasi nessuno (a parte Rocky che mi ricordi) si è fatto l'intera emtb con motore e batteria in casa come Dji. Quindi per Dji è stato più facile strutturare il tutto per ridurre il peso
Andrea321
Ebiker pedalantibus
il peso però attualmente è ben più alto, attorno ai 21,5kg (spero già coi pedali) per le trail, la vedo dura togliere 1,5kg.
Ma il vero limite è fare stare tutto dentro ad una prezzo relativamento basso.
cosa vuoi che mi accorga.. è già tanto se mi accorgo di avere entrambe le ruote o di averne persa una..
tu sei un pro e giustamente ti accorgi di queste cose... io mollo i freni e vado...
a parte gli scherzi, non posso dirti perché le roval in carbonio le avevo su turbo levo sworks, mentre poi ho avuto bici diverse ma sempre alluminio.. troppe variabili...
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sideman
Ebiker celestialis
Rimane una TRAIL BIKE dove hanno risparmiato peso anche sul telaio.
Tipo una RISE, per utilizzi più HARD infatti esiste la WILD !!!
Ecco quello che dice un tester di "theloamwolf":
"In breve, la bici è progettata per essere una bici aggressiva da trail a all mountain, e per quel tipo di guida, non è terribilmente flessibile. È ben lungi dall'essere una tagliatella. Tuttavia, ci sono altre bici con numeri di escursione e geometrie simili che possono essere spinte molto più duramente, persino sfiorando la categoria "Enduro". Questa bici ti farà sapere che non è felice quando le compressioni diventano grandi e i carichi nel telaio diventano più grandi. Ciò si tradurrà anche in una sensazione di minore sicurezza poiché non sei sicuro di riuscire a mantenere una grande compressione in una curva stretta in fondo a un canale ripido con una frenata brusca. Allo stesso modo, dirigersi a tutta velocità verso giardini rocciosi con grandi compressioni farà sì che la bici si carichi e salti fuori. Ho guidato la bici per alcuni giorni sui sentieri della mia città natale a Thousand Oaks (area di Los Angeles) e ho notato questa sensazione un po' su sentieri con ripiani di arenaria, pietre fisse. Inoltre, quando ci imbattevamo in bruschi solchi o sponde durante una brusca frenata mentre uscivamo da pendenze ripide, la mancanza di prevedibilità della parte anteriore era un po' preoccupante. Questi casi non si verificano quotidianamente nelle nostre routine di guida, tuttavia, possono verificarsi per alcuni, o mai per altri. Dovrai essere tu a giudicare quanto duramente guidi e quanto rigido deve essere il telaio."
Amflow PL Carbon Pro | 2024 eMTB Lite Roundup
While Amflow’s PL Carbon Pro eMTB is a game changer in some aspects, it does have some polarizing ride traits, that could make it...
theloamwolf.com
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sideman
Ebiker celestialis
per me come tester loro da sempre topRimane una TRAIL BIKE dove hanno risparmiato peso anche sul telaio.
Tipo una RISE, per utilizzi più HARD infatti esiste la WILD !!!
Ecco quello che dice un tester di "theloamwolf":
"In breve, la bici è progettata per essere una bici aggressiva da trail a all mountain, e per quel tipo di guida, non è terribilmente flessibile. È ben lungi dall'essere una tagliatella. Tuttavia, ci sono altre bici con numeri di escursione e geometrie simili che possono essere spinte molto più duramente, persino sfiorando la categoria "Enduro". Questa bici ti farà sapere che non è felice quando le compressioni diventano grandi e i carichi nel telaio diventano più grandi. Ciò si tradurrà anche in una sensazione di minore sicurezza poiché non sei sicuro di riuscire a mantenere una grande compressione in una curva stretta in fondo a un canale ripido con una frenata brusca. Allo stesso modo, dirigersi a tutta velocità verso giardini rocciosi con grandi compressioni farà sì che la bici si carichi e salti fuori. Ho guidato la bici per alcuni giorni sui sentieri della mia città natale a Thousand Oaks (area di Los Angeles) e ho notato questa sensazione un po' su sentieri con ripiani di arenaria, pietre fisse. Inoltre, quando ci imbattevamo in bruschi solchi o sponde durante una brusca frenata mentre uscivamo da pendenze ripide, la mancanza di prevedibilità della parte anteriore era un po' preoccupante. Questi casi non si verificano quotidianamente nelle nostre routine di guida, tuttavia, possono verificarsi per alcuni, o mai per altri. Dovrai essere tu a giudicare quanto duramente guidi e quanto rigido deve essere il telaio."
Amflow PL Carbon Pro | 2024 eMTB Lite Roundup
While Amflow’s PL Carbon Pro eMTB is a game changer in some aspects, it does have some polarizing ride traits, that could make it...
SandroRiz
Ebiker grandissimus
molti utenti UK dicono che la colpa è dello stem... lo stesso Will Greenfield qui dice che lo ha cambiato perché "too flexy"
qui sotto il suo giudizio dopo 3 mesi... al minuto 5 parla della "morbidezza" (che a lui piace... però pesa 70kg e ammette che per quelli pesanti potrebbe essere diverso)
Quindi in pratica una Rise MK1 in tutto e per tutto (boost tipo NOS a parte); d'altronde era ampiamente prevedibile essendone un clone.
Si certo letto un mese fa.Rimane una TRAIL BIKE dove hanno risparmiato peso anche sul telaio.
Tipo una RISE, per utilizzi più HARD infatti esiste la WILD !!!
Ecco quello che dice un tester di "theloamwolf":
"In breve, la bici è progettata per essere una bici aggressiva da trail a all mountain, e per quel tipo di guida, non è terribilmente flessibile. È ben lungi dall'essere una tagliatella. Tuttavia, ci sono altre bici con numeri di escursione e geometrie simili che possono essere spinte molto più duramente, persino sfiorando la categoria "Enduro". Questa bici ti farà sapere che non è felice quando le compressioni diventano grandi e i carichi nel telaio diventano più grandi. Ciò si tradurrà anche in una sensazione di minore sicurezza poiché non sei sicuro di riuscire a mantenere una grande compressione in una curva stretta in fondo a un canale ripido con una frenata brusca. Allo stesso modo, dirigersi a tutta velocità verso giardini rocciosi con grandi compressioni farà sì che la bici si carichi e salti fuori. Ho guidato la bici per alcuni giorni sui sentieri della mia città natale a Thousand Oaks (area di Los Angeles) e ho notato questa sensazione un po' su sentieri con ripiani di arenaria, pietre fisse. Inoltre, quando ci imbattevamo in bruschi solchi o sponde durante una brusca frenata mentre uscivamo da pendenze ripide, la mancanza di prevedibilità della parte anteriore era un po' preoccupante. Questi casi non si verificano quotidianamente nelle nostre routine di guida, tuttavia, possono verificarsi per alcuni, o mai per altri. Dovrai essere tu a giudicare quanto duramente guidi e quanto rigido deve essere il telaio."
Amflow PL Carbon Pro | 2024 eMTB Lite Roundup
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Per me qui di una qualità.
Si certo, una prova già letta lo scorso anno.Rimane una TRAIL BIKE dove hanno risparmiato peso anche sul telaio.
Tipo una RISE, per utilizzi più HARD infatti esiste la WILD !!!
Ecco quello che dice un tester di "theloamwolf":
"In breve, la bici è progettata per essere una bici aggressiva da trail a all mountain, e per quel tipo di guida, non è terribilmente flessibile. È ben lungi dall'essere una tagliatella. Tuttavia, ci sono altre bici con numeri di escursione e geometrie simili che possono essere spinte molto più duramente, persino sfiorando la categoria "Enduro". Questa bici ti farà sapere che non è felice quando le compressioni diventano grandi e i carichi nel telaio diventano più grandi. Ciò si tradurrà anche in una sensazione di minore sicurezza poiché non sei sicuro di riuscire a mantenere una grande compressione in una curva stretta in fondo a un canale ripido con una frenata brusca. Allo stesso modo, dirigersi a tutta velocità verso giardini rocciosi con grandi compressioni farà sì che la bici si carichi e salti fuori. Ho guidato la bici per alcuni giorni sui sentieri della mia città natale a Thousand Oaks (area di Los Angeles) e ho notato questa sensazione un po' su sentieri con ripiani di arenaria, pietre fisse. Inoltre, quando ci imbattevamo in bruschi solchi o sponde durante una brusca frenata mentre uscivamo da pendenze ripide, la mancanza di prevedibilità della parte anteriore era un po' preoccupante. Questi casi non si verificano quotidianamente nelle nostre routine di guida, tuttavia, possono verificarsi per alcuni, o mai per altri. Dovrai essere tu a giudicare quanto duramente guidi e quanto rigido deve essere il telaio."
Amflow PL Carbon Pro | 2024 eMTB Lite Roundup
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Infatti il fatto che non sia una enduro non è un difetto e nemmeno un difetto.
E' una trail, una all mountain come detto più volte: perfetta! Almeno per me.
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