Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

[RobiCitte]

I tecnici che facevano le centraline di sblocco , adesso potrebbero fare una app x modifica %li di assistenza .

C e già, vedi post col video sopra. Tra l altro se non aggiungi un euro in acquisto da app, non sblocca il limite legale di velocità ma permette solo la mapoatura dell assistenza con il plus di regolarla anche in relazione alla velocità.

Prodotti MTB scontati

 

[makyy]

C e già, vedi post col video sopra. Tra l altro se non aggiungi un euro in acquisto da app, non sblocca il limite legale di velocità ma permette solo la mapoatura dell assistenza con il plus di regolarla anche in relazione alla velocità.

Con quello che costa e il problema dell’ illegalità mi prenderei un nyon e sono apposto.

 

[RobiCitte]

Con quello che costa e il problema dell’ illegalità mi prenderei un nyon e sono apposto.

Effettivamente, ho visto che sul sito del produttore, il prezzo di listino è aumentato e non di poco. Non so se si è riflettuto sui prezzi reali dai rivenditori.
Io l ho pagato molto meno.
Non ho sbloccato la velocità (non uso la bici in spazi dove sarebbe consentito) ma lo uso per regolare le mappappature in base al percorso e lo uso da quasi 3000 km senza il minimo problema.
A qualcuno, il Nyon, proprio non piace.

 

[guapo73]

Come

C e già, vedi post col video sopra. Tra l altro se non aggiungi un euro in acquisto da app, non sblocca il limite legale di velocità ma permette solo la mapoatura dell assistenza con il plus di regolarla anche in relazione alla velocità.

Come si chiama? Non la trovo nel market di google. Grazie

 

[turboazeta]

Effettivamente, ho visto che sul sito del produttore, il prezzo di listino è aumentato e non di poco. Non so se si è riflettuto sui prezzi reali dai rivenditori.
Io l ho pagato molto meno.
Non ho sbloccato la velocità (non uso la bici in spazi dove sarebbe consentito) ma lo uso per regolare le mappappature in base al percorso e lo uso da quasi 3000 km senza il minimo problema.
A qualcuno, il Nyon, proprio non piace.

mi sembra che si trova in giro sui 180 euro... il nyon sta sui 340 ( oltre al fatto che io non lo digerisco proprio)
quello che non capisco che leggendo sul loro sito dicono che ci sono 6 mappe preimpostate....ma se si vogliono modificare bisogna andare da un rivenditore ( mi sembra strano visto che ce la app) inoltre non capisco se le mappe si cambiando con il comando a manubrio + - oppure bisogna usara il cell (sarebbe una cosa scomoda)
per il resto credo sia un ottimo prodotto....e forse non compromette neppure la garanzia ( ovviamente andrà smontato in caso di garanzia)

 

[alexnotari65]

per il resto credo sia un ottimo prodotto....e forse non compromette neppure la garanzia ( ovviamente andrà smontato in caso di garanzia)

Ma veramente pensate che il sw Bosch non tenga traccia di queste modifiche? E veramente c’è qualcuno che pensa che in caso di problemi al motore ve lo passerebbero in garanzia?
Secondo voi Bosch il sistema chiuso lo fa per l’aria che tira??

 

[turboazeta]

Ma veramente pensate che il sw Bosch non tenga traccia di queste modifiche? E veramente c’è qualcuno che pensa che in caso di problemi al motore ve lo passerebbero in garanzia?
Secondo voi Bosch il sistema chiuso lo fa per l’aria che tira??

no non lo penso....spero solo che quelli di Eplus magari sono stati in grado di aggirare l "antituning".. di Bosch..... poi cmq a me non interessa lo sblocco velocita ..... mi interessa solo la personalizzazione delle mappe

 

[alexnotari65]

no non lo penso....spero solo che quelli di Eplus magari sono stati in grado di aggirare l "antituning".. di Bosch..... poi cmq a me non interessa lo sblocco velocita ..... mi interessa solo la personalizzazione delle mappe

Ma non c’entra, la garanzia la perdi lo stesso. È una manomissione del loro sw.
Poi fai come vuoi, io 1500€ per un motore in garanzia in caso di problemi, non li vorrei spendere.

 

[White Dago]

Ma veramente pensate che il sw Bosch non tenga traccia di queste modifiche? E veramente c’è qualcuno che pensa che in caso di problemi al motore ve lo passerebbero in garanzia?
Secondo voi Bosch il sistema chiuso lo fa per l’aria che tira??

Sul loro sito c’è un software per i rivenditori non peso siano incompetenti

 

[alexnotari65]

Sul loro sito c’è un software per i rivenditori non peso siano incompetenti

Ma state scherzando spero!? Si sa che Bosch ha da sempre questa politica del sistema chiuso, per cui NON ammette nessun tipo di manomissione; poi se a uno non interessa più la garanzia o è scaduta (a parte che a tanti è stato cambiato il GEN2 anche a garanzia scaduta, gratuitamente), può fare quello che vuole, ma l’importante è sapere che NON si avrà più la garanzia.

 

[RobiCitte]

Ci sono sei mappe preimpostate e sei modificabili a piacere. {in realtà 5, una è occupata dalla configurazione originale)
Le mappature si settano dall app. con dei cursori che corrispondono ognuno ad uno step di velocità di 5km/h in 5 km/h.
La "limitazione" è che gli step di velocità sono fissi e per cambiarli serve il software sel rivenditore ma è inutile per noi comuni mortali, probabilmente lo usano i meccanici che preparano le bici per le gare dove girando in circuiti ad anello potrebbe fare differenza, per esempio, settare una risposta motore che invece che da 10 a15km/h agisca da 12 a 16km/h.
Ovvio che, per, chi si preoccupa della garanzia non vi è certezza che una volta riportato ad originale non resti traccia ma nemmeno certezza del contrario e non è nemmeno certo che Bosch stia a perder tempo e verificare.

Come

Come si chiama? Non la trovo nel market di google. Grazie

Eplus Advanced, cerca con Google.

 

[kilowatt]

Se uno vuole solo regolare le mappe a mio avviso non dovrebbe buttare soldi in un sistema di tuning. Bosch è un colosso e con un semplice aggiornamento può renderlo inservibile. Come del resto dice chiaramente, ad esempio, anche eplus: "Il funzionamento delle soluzioni eplus è garantito per le versioni software delle ebike rilasciate fino alla data di acquisto. Se l'ebike viene successivamente aggiornata con software per i quali le soluzioni eplus non sono state testate, potrebbe verificarsi il mancato funzionamento delle stesse, a seguito del quale eplus non risponde con la garanzia"
Uno spende di più per il Nyon (grosso o piccolo che sia) e va tranquillo. Certo che se invece lo si compra per sbloccare (come credo faccia la maggior parte della gente anche se assicura il contrario) allora si deve sapere (oltre che è illegale) che al primo aggiornamento lo si può buttare. Altrimenti non si aggiorna il sw della ebike, come spesso sento sul forum con le motivazioni più disparate e francamente ridicole perché è evidente cosa nascondono

 

[Rolly]

Mi pare sinceramente che per chi usa la bici per divertimento il gioco non valga la candela.

 

[NONNOCICLISTA]

Per l'aggiornamento che non ho, devo dire che la momento non ne sento la necessità, sono contento del motore così come è. Anche oggi confermo una autonomia sui 120 km (purtroppo sui dislivelli non mi esprimo perchè sulla prina uscita di 50 km il gpa mi da dati evidentemente sballati, quelli di ogi 44 km e 856 , invece sono attendibili (dovremmo stare sui 90 km e 1500/1600 complessivi di dislivello e con una autonomia letta sul purion di 41 km)

 

[alexnotari65]

L’autonomia è, come già detto, molto influenzata da tanti fattori. Io ieri ho fatto 2050 D+, arrivando col 32% di batteria, ma sono un po’ distrutto. Ho tirato molte salite, con pendenze impegnative, in Eco, ho usato su altre Tour, e in un paio di pezzi EMTB.
Tenete conto che dove potevo spegnevo pure il motore, non sapendo come fosse il giro, e avendo io, dei tre, la batteria piu piccola (uno con Gen2 con 500+500 e l’altro con Specy 500+250). Quello con la Specy è arrivato con meno del 20%, e si è fatto parecchi strappi a piedi col Walk, per non consumare troppa batteria. Asfalto ne abbiamo fatto poco.
metto uno foto che ho fatto allo scoccare dei 2000 D+.

 

[turboazeta]

Mi pare sinceramente che per chi usa la bici per divertimento il gioco non valga

L’autonomia è, come già detto, molto influenzata da tanti fattori. Io ieri ho fatto 2050 D+, arrivando col 32% di batteria, ma sono un po’ distrutto. Ho tirato molte salite, con pendenze impegnative, in Eco, ho usato su altre Tour, e in un paio di pezzi EMTB.
Tenete conto che dove potevo spegnevo pure il motore, non sapendo come fosse il giro, e avendo io, dei tre, la batteria piu piccola (uno con Gen2 con 500+500 e l’altro con Specy 500+250). Quello con la Specy è arrivato con meno del 20%, e si è fatto parecchi strappi a piedi col Walk, per non consumare troppa batteria. Asfalto ne abbiamo fatto poco.
metto uno foto che ho fatto allo scoccare dei 2000 D+.

Per me lo unico difetto di Bosch é il trail troppo esuberante ..Per il resto lo reputo ottimo e non mi fa rimpiangere troppo il Brose

 

[alexnotari65]

Per me lo unico difetto di Bosch é il trail troppo esuberante ..Per il resto lo reputo ottimo e non mi fa rimpiangere troppo il Brose

Mi pare che tu debba ancora fare l’aggiornamento, per cui fallo e poi vedi come va.

 

[fix62]

Per me lo unico difetto di Bosch é il trail troppo esuberante ..Per il resto lo reputo ottimo e non mi fa rimpiangere troppo il Brose

Trail ?

 

[fix62]

Provata oggi bici con aggiornamento 1.5.0 e installato E lite. Piacevole sorpresa, E lite è progressivo e accompagna una pedalata assolutamente naturale, ne sono molto soddisfatto, non lo togliero' più, il vantaggio rispetto a Tour è palese...i consumi mi sembrano diminuiti, non posso dire di preciso quanto anche per l'approssimazione delle ''barrette'' del Purion, ma in base ai caposaldi che incontro nel mio giro solito.
Anche Emtb, mi sembra addolcito e meno brusco. Molto contento.....questo per quanto riguarda le MIE preferenze di guida, poi sapendo che ad alcuni piacciono di più i ''vecchi'' Sport e Tour, come diceva Pirandello :''così è se vi pare''...

 

[triv]

Provata oggi bici con aggiornamento 1.5.0 e installato E lite. Piacevole sorpresa, E lite è progressivo e accompagna una pedalata assolutamente naturale, ne sono molto soddisfatto, non lo togliero' più, il vantaggio rispetto a Tour è palese...i consumi mi sembrano diminuiti, non posso dire di preciso quanto anche per l'approssimazione delle ''barrette'' del Purion, ma in base ai caposaldi che incontro nel mio giro solito.
Anche Emtb, mi sembra addolcito e meno brusco. Molto contento.....questo per quanto riguarda le MIE preferenze di guida, poi sapendo che ad alcuni piacciono di più i ''vecchi'' Sport e Tour, come diceva Pirandello :''così è se vi pare''...

Se non erro però E lite è un' esclusiva per alcuni Marchi, non la si trova come opzione nel fw 1.1.5 per qualsiasi marchio di bici, giusto?
P.s: felice di sbagliarmi