Beh Trek è peggio, visto che questa modalità già la hanno ma non ne sanno nulla!!
Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Scusate, tutti gli aggiornamenti sui Bosch si possono annulare e tornare al vecchio, software (in perticolar modo di miferisco al gen 2)?
Rolly
Ebiker celestialis
Vuoi tornare a sport???
Oppure rimettere pedivelle 170....
Certo che puoi presso un centro Bosch .
Ma solo queste opzioni.
I vari aggiornamenti "software " migliorativi non si annullano......IMHO
Parliamo del gen 2.
Per tutti i motori Bosch, non è possibile ritornare alle versioni precedenti: quello che si può fare con il ServiceTool dei Centri Autorizzati è solo modificare le "SCELTE" (ove disponibili) dell'ultima versione installata.
Aspettiamo il “Saurik” del bosch e poi vediamo!
Non occorre aspettare Saurik per......... giocarsi la Garanzia Legale
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Modificare le scelte? Di cosa si tratta?
Brutta notizia, quella che non è possibile tornare indietro.
Significa che se all’interno di un aggiornamento ci sono più scelte (vedi EMTB O SPORT), si può sempre scegliere di tornare all’altra.
ad esempio........
P.S. questo è uno scoop.........
P.S. questo è uno scoop.........
Spiegami meglio Nico, quale sarebbe la novità??
Rolly
Ebiker celestialis
Non è poi un problema....per il gen 2 come già detto sono solo 2 opzioni......
Sport/emtb
Pedivelle 170/165
Morta li........
No no, era ironico.....Spiegami meglio Nico, quale sarebbe la novità??
AhahahahahaBeh Trek è peggio, visto che questa modalità già la hanno ma non ne sanno nulla!!
Ma a quale santo dobbiamo raccomandarci per avere notizie certe e assistenze professionali???
Rolly
Ebiker celestialis
makyy
Ebiker velocibus
kilowatt
Ebiker celestialis
Visto grazie. Il grafico è questo
Come dicevi mostra la coppia massima erogabile dal motore in relazione alla cadenza. A me piacerebbe vedere un grafico (ma in giro non si trovano) della curva di coppia erogata in condizioni normali. Che è diversa da quella. È una curiosità mia eh. Spiego. Il motore non parte subito e sempre a 85nm da 0 a 60 di cadenza. Spingendo poco sui pedali o usando rapporti corti ne eroga meno a mio modo di vedere. Partendo invece con un rapporto lungo e spingendo forte certamente sale subito a 85nm. Sempre in Emtb e Turbo.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il grafico è figurativo, si considera che un motore elettrico possa esprimere la sua coppia massima da 0 giri, bisogna tenere conto che questo si riferisce al suo rotore, poi ci sono le varie demoltiplichi per arrivare ai pedali e, soprattutto le regolazioni elettroniche che il costruttore gli imposta, esempio pratico: per non pattinare in partenza ecc.
Dai un occhio a questo grafico che pubblica Oli, certificato da un ente terzo (Velotech), chiaramente i competitor devi scoprirli tu:
NONNOCICLISTA
Ebiker specialissimus
Chiedo scusa se insisto (l'aggiornamento mi ha creato un guaio grosso assai), ma non è possibile azzerare completamente il sistema e ricaricare un software a piacinento tra quelli disponibili ed ufficiali della Bosch (sempre da un autorizzato Bosch, chiaramente)?