Lucchio.54
Ebiker potentibus
Eilà! Bella la Sardegna, cosa mi racconti della TranSardinia, mi intriga molto, chiaramente con 2 batterie. Ci sto per ora solo pensando per fine settembre - ottobre.
Acquisto Trek Powerfly 9 lt plus
- Creatore Discussione puffoxr
- Data di Inizio
ciao, purtroppo non sono mai riuscito a farla a causa di problematiche di lavoro e altro. diversi amici, non solo sardi, l'hanno fatta e dicono sia una delle esperienze più belle ed appaganti che abbiano mai fatto. sono stato sempre legato al mondo delle gare (Downhill ed Enduro) e il poco tempo libero l'ho dedicato a questo, ma con l'arrivo della mia prima ebike non vedo l'ora di cambiare le mie "prospettive". Se hai bisogno di qualsiasi cosa fammi un fischio. io vivo in Gallura a tempio Pausania e bazzico il Monte Limbara, Monte Pino a Olbia e Montalbo a Siniscola.
Lucchio.54
Ebiker potentibus
Ciao a tutti, le mie powerfly fs con le ruote plus da 2.8 dalla casa venivano con le camere 27,5 normali (2,125). Inoltre il negoziante mi aveva regalato il classico borsino sotto sella, dentro anche lui mi ha messo le normali 27,5x2.125. Visto che stiamo forando di continuo, mi chiedo se sia corretto usare queste camere, oppure se sia buona norma usare le camere 27,3x3,0
Grazie
Grazie
- 15 Settembre 2016
- 8.372
- 9.095
- 113
- 51
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ciao,
Non posso latticizzare poiché ci sono unghi periodi di inutilizzo, mi si solidificherebbe il lattice tutto in un punto.
Stavo pensando alle camere auto-sigillanti. A questo punto visto che TREK azzarda di mettere le camere standard da 2.125 nelle gomme plus, che ne dite se mettessi una camera autosigillante da 2.2-2.6 dentro una gomma da 2.8?
Tra l'altro penso che le cemere autosigillanti da 2.5-3.0 manco esistono...
Non posso latticizzare poiché ci sono unghi periodi di inutilizzo, mi si solidificherebbe il lattice tutto in un punto.
Stavo pensando alle camere auto-sigillanti. A questo punto visto che TREK azzarda di mettere le camere standard da 2.125 nelle gomme plus, che ne dite se mettessi una camera autosigillante da 2.2-2.6 dentro una gomma da 2.8?
Tra l'altro penso che le cemere autosigillanti da 2.5-3.0 manco esistono...
Premessa: trovo assurdo mettere le camere d'aria standard sulle 2.8. Adesso non ricordo la misura che ho ma è decisamente maggiorata rispetto allo standard. Per le 2.8 ci vogliono came d'aria adatte. Sai che fine diventa una camera d'aria standard montata sulla 2.8. Per le forature usa fascetta interna in kevlar e camera d'aria per 2.8. La fascetta in kevlar se non vuoi laticizzare è un'ottima soluzione. Ciao
Grazie per l'idea della fascetta! Ciò che mi ha confuso è che le bici venivano dalla casa con le camere srandard 2.125.
Ciao, vorrei provare le fascette in kevlar ma come si capisce quali sono della larghezza adata per 2.8? Questo da 40mm mi pare il più largo in circolazione:
https://www.probikeshop.it/panarace...MI4KL7pL3g1QIVE2YbCh2ExABgEAQYAiABEgIaS_D_BwE
Ciao, non so le misure in commercio, ti posso solo dire che io usavo fascette per copertoni da 2.4 che misuravano 47 mm di larghetta (appena misurate) ma non so la marca. Prova a cercare e comunque fino a 47mm ci sono..... Meglio di niente.
Ciao
Ciao
Nel frattempo per fare una prova ho messo nella mia powerfly 27,5 plus questa camera che in teoria non sarebbe compatibile: ETRTO 48/62 x 584. Ci ho fatto un giro tostissimo senza riscontrare alcun inconveniente. Temevo che esplodesse poiché è indicata fino a 2.6 mentre io la ho stirata fino a 2.8. Che ne dite? Procedo anche con l'anteriore?
gualtiero
Ebiker ex novello
gualtiero
Ebiker ex novello
Scusa non avevo letto i post precedenti.Se non latticizzare è un tua scelta...rispettablissima
Stan's no tube in ruota fat 4" dopo 4 mesi con bici ferma nel box era ancora perfettamente liquido.
Ultima modifica:
se non vuoi laticizzare ti conviene prendere le camere d'aria della bontrager (originali della powerfly) plus e ci butti dentro il lattice,le valvole son smontabili 
Ciao a tutti,
Ho un problema con il reggisella della mia powerfly, si tratta del leva Bontrager, 31.6mm, cavo interno.
Immagino che sia diverso da quello di fascia alta che avete tutti voi che avete acquistati la bici top gamma arancione...
Ho due 7 FS gemelle, una non dà problemi, l'altra ha il reggisella che non sopporta il serraggio del collarino al valore raccomandato di 9 N m. Non appena si superano i 6 N m la femmina del telescopico ovalizza ed il reggisella no funziona più!
Sarà difettoso oppure è semplicemente un prodotto scadente?
Ho un problema con il reggisella della mia powerfly, si tratta del leva Bontrager, 31.6mm, cavo interno.
Immagino che sia diverso da quello di fascia alta che avete tutti voi che avete acquistati la bici top gamma arancione...
Ho due 7 FS gemelle, una non dà problemi, l'altra ha il reggisella che non sopporta il serraggio del collarino al valore raccomandato di 9 N m. Non appena si superano i 6 N m la femmina del telescopico ovalizza ed il reggisella no funziona più!
Sarà difettoso oppure è semplicemente un prodotto scadente?
Attenzione, il serraggio segnalato sul reggisella e sulle altre viti è un valore massimo e non consigliato. Allenta anche a 5 dovrebbe tenere bene. Succede anche a prodotti più cari, dipende anche dal telaio.