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monti i saint e poi ci metti i dischi centerline... e' evidente che hai soldi da buttare, e che pesi poco o non freni (quindi potevi tenerti i qualsiasi freni che ti avevano dato di serie).

Prima la pg 1210 (la SX) era solo fornita agli oem, ai produttori di bici, e rispetto alla pg 1230 (la nx) cambiava solo la verniciatura dei pignoni e le scritte sopra nella parte dietro. Attualmente da quel che ho capito producono solo la 1210. Quindi se ti chiedono piu' soldi per la 1230, ti...

chi lo omologa sto coso? chi lo ha autorizzato? Prevedo una pioggia di ricorsi in maniera analoga a quanto e' accaduto con gli autovelox non omologati. Che poi va capito se misura la potenza nominale o quella di picco. Gli metti sopra una bici con l'avinox.. che esito dara'?

i contro sono sempre i soliti.. bici esposta alle intemperie.. e guidi sempre tutto il tempo con un occhio alla bici o peggio alle bici nella paura che si muovano... Pero' con gli anni devo dire che ho imparato parecchio a fissarla meglio e ad evitare problemi di fissaggio. Certo la mattina che...

se non vuoi portarti qualcuno che fa queste cose per te, c'e' poco da fare, devi imparare a farlo. L'alternativa e' fare come molta gente che conosco, pagano la guida mtb, o l'associazione di turno che gli da una mano... I vermicelli sono facilissimi da usare, e imparare ad usarli e' una buona...

Parliamo della cassetta sram pg 1230 (o 1210, sono uguali)? L'altro giorno stavo guardando a quanto si trovava in giro e la migliore offerta era intorno a 60 euro e spicci + spedizione. https://www.bike-discount.de/it/sram-pg-1210-cassetta-eagle-a-12-velocita-11-50 Su aliexpress quelle...

ci sta, ma non ti credere che sia perfetto.. se becchi il chiodo grosso o la vite, cosa comune se fai asfalto o sterrate di campagna, non ti salva per niente. E smontare/rimontare il copertone col tannus in giro e' una operazione decisamente complessa. Ovviamente e' questione di sfiga. Un mio...

io ho una crafty (modello 2021) taglia L, la porto dietro ad una ford puma che e' 1.8m di larghezza e non ho mai avuto grossi problemi di sporgenze. Considera che la alterno anche ad una front da xc che e' nettamente piu' corta, ma alla fine non e' che trovo tutte queste differenze nella guida...

si, ma non va dimenticato che anche una bici coricata nel cofano puo' diventare un rischio se ti tamponano da dietro. Anzi probabilmente sono piu' pericolose, perche' quella appesa al massimo ti sfondano la bici e il carrello.. quella dentro, c'e' rischio che sfonda te...

hai trovato la soluzione per non fare tubeless :D Certo io avrei preferito cambiare ruote.

pero' pure amflow ti dice che per uso fuoristrada di togliere tutto, parafanghi e cavalletto in primis.. mica vogliono rogne se ti si incastra la ruota o il cavalletto da qualche parte e voli a terra.

a meno che non hai una auto molto stretta (e li si che sono dolori), e a meno che non hai una bici da 32", la bici sta sempre sotto la larghezza degli specchietti. Devi fare solo attenzione nei parcheggi e svolte a bassa velocita' e strette.

la cosa peculiare di quella email di ridewill e' che mo gliene fanno fare 2000w. So du etti e mezzo, che faccio lascio? (il salumiere al supermercato..)

ma se e' ancora agosto.. almeno come temperature.. un agosto come dovrebbe essere di regola.

tocca che ci fanno allora la bici, cosi' problema risolto. Probabilmente avrai almeno 1kg a freno :D :D

ma gli vuoi male a fargli comprare una mtb per fare 100% asfalto? Esistono tante ebike da strada o al massimo gravel..

se la pastiglia frena bene, si consumera' di sicuro, e creera' polvere.. sta a te pulire. Per le auto si stanno inventando sistemi per contenere le polveri e non farle uscire in giro, per le norme antinquinamento. Hanno fatto persino le pinze freno a bagno d'olio...

purtroppo e' il problema delle mtb.. elettriche e non.. c'e' sempre qualcosa a cui fare manutenzione.. Certo piu' e' semplice, meno cose ha, meno manutenzione ti tocca fare.. toccherebbe passare tutti al gravel, ma non con le bici fighette che vanno ora con cavi che passano dal manubrio e...

se lo stacchi dopo poco tempo, di solito non hai grossi problemi.. e' a lungo andare che si spezzetta e lascia colla ovunque, e poi devi andare di solventi / alcool per ripulire tutto per bene, e ci perdi di sicuro un sacco di tempo se vuoi fare un lavoro pulito.

mah non penso che sia una questione di marca.. e' piu' una questione di eta' dell'impianto. Esempio sulla ebike ho levato gli xt 8020 e messo 8120 nuovi, la differenza e' un abisso. Sull'altra bici ho i code da febbraio, regalatomi da un amico quindi gia' belli usati, con tutto che li ho...