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il csm ha tutti i pignoni in acciaio il csmx ha il più grande in ergal (al7075)
ci ballano 50g di differenza ma ovviamente quello in metallo dura di più
poi ci sono cms2 e 3 e li cambia il materiale degli spider che però non è soggetto a usura
anche perchè..
1-di solito cambi al mozzo hanno un limite di coppia applicabile ben inferiore a quello di un bosch cx
2-dei 3 rapporti interni solo uno riduce al 75%(vado a memoria) quindi poniamo un 15/36 ottieni un 0.78 mica chissà cosa..
c'è già una discussione simile
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/statistica-autonomia-no-ot.30/
oltre al fatto che coi dati da te indicati non sarebbe minimamente attendibile, almeno come dice il buon Lucio il PESO!
mi viene in mente la turbo levo coi 3 centri sviluppo in 3 continenti che lavoravano in sinergia per realizzare il sw cucito ad hoc sulla bici e poi le prime release facevano pena...
non c'è alcun errore sw ti è già stato detto che con gli ultimi aggioramenti sw i rapporti si possono cambiare.
lui ha una am2 dato che ha il cambio slx la differenza è quella