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Al tornio.. !?!

Sarà un po' più ciccione per via della batteria grossa e motore, ma il telaio non sarà tanto diverso da questo

Mi sembra di capire che SOLO in 2 casi la corona gira più velocemente delle pedivelle: in walk e in Overrun (per il resto del tempo è sincrona con i pedali). In walk ovviamente per procedere (piano : 5/6 km/h) senza contributo umano. In overrun per dare potenza per qualche secondo, quando si...

Tengo a precisare che non è un incaponirsi solo per avere ragione.. La faccenda è tecnicamente molto curiosa, sei riuscito a mettermi dei dubbi sinceri nonostante dessi per scontato il controllo in Coppia di questi motori. Per cui, per favore, se mi stai prendendo in giro, dimmelo che smetto di...

Non è che odora.. è proprio quella cosa li..

Vabbè mi stai perculando ancora.. E io continuo a cascarci..

Hai suggerito di usare bollini di riferimento per controllare se si verificava lo scorrimento in avanti della corona, e l'ho fatto: la corona resta dov'è anche pestando con Turbo 100%. Anche cercando di guardare mentre pedalavo, non ho visto differenze tra pedalata e corona. Ma io rispettando la...

Ho trovato il tempo per fare la prova pratica suggerita da Mister Hyde, ho anche estremizzato bloccando corona e pedivella con fascetta di nylon. Esito come da previsione: la corona (Eco o trail o turbo a palla, con tutti i pignoni disponibili, con accelerazione o Shuttle 0 o 100%) NON gira più...

Girano trascinate, non bloccate: se le fermi si sgancia la ruota libera e la corona continua a girare.

Giuste conclusioni. Per le pedivelle che girano in walk, dovrebbe essere solo trascinamento: è sufficiente provare a fermarle e la ruota libera dovrebbe sganciarle. L'unica altra condizione in cui la corona può girare più veloce dei pedali credo sia l' "over-run" (o come si chiama) in cui, per...

Concordo.

studia poi facci sapere..

Ma smette di frenare o fa tactactac come l'Abs auto?

Mica rifanno il progetto, affinano solo le prestazioni (sw) per anticipare ciò che comunque avrebbero fatto tra un paio di anni (Gen5?) . Passare da 36 a 48V è stato il vero nuovo progetto. I telai, secondo me, li hanno già pronti.

La mia Gen3 va benissimo e me la terrò anni ma, così per fare il cartomante, mi è venuto da pensare perché $pecialized sta ritardano la presentazione della Gen4. L'arrivo della DJI ha aumentato le pretese di chi ha ancora soldi da spendere. La nuova Levo avrà sicuramente un bel telaio leggero...

cos'è la energia potenziale gravitazionale?

No, puoi rispiegarla?

Pensavo che l'argomento non interessasse più nessuno.. Ci penso da anni ma non ho mai trovato qualcuno con cui confontarmi, né rivenditori, né amici praticanti. Secondo me la frenata rigenerativa non è una realtà per parecchi motivi: - Complica ulteriormente le cose nella tecnica di un mezzo...

Ma cos'è? Cosa fa? Fa ruotare piu veloce la corona come mi sembra sostenga MISTER HYDE?

Io lo shuttle lo uso a 0 e non ho ancora trovato chi sappia spiegarmi che cosa sia..