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si parlava di come misurare la circonferenza :)

basta il dietro, il sensore è lì :)

altro metodo: prendi una funicella, la avvolgi alla ruota, ci fai un segno e misuri col metro altro metodo: prendi una fettuccia da muratore, avvolgi alla ruota e leggi

metti la ruota a terra con la valvola dritta al pavimento, attacchi qualcosa al pavimento come riferimento, fai girare la ruota a terra e quando la valvola torna dritta al pavimento, segna di nuovo prendi un metro e misura in mm

domanda banale...hai provato a ruotare le varie regolazioni leva, incluso il BAT?

e allora non possiamo più aiutarti, mi spiace :joy:

ma non hai proprio una minima luce tra pastiglie e disco? nè destra nè sinistra? mi sembra troppo assurdo anche dopo aver limato quel decimo le pastiglie

ma quanti km fai al mese per richiedere uno spurgo così frequente? ok abbiamo capito che hai i soldoni (e buon per te), ma così è semplicemente regalarli....ti mando il mio QR code di paypal per la consulenza :joy: :joy: :joy:

non serve a una cippa, anzi fai solo danni...se fai questa manutenzione forse avrai problemi pure con i direttissima o con qualsiasi altro...forse appunto hope che è più 'ignorante' e funziona bene in qualsiasi situazione non ha alcun senso lubrificare i pistoni perchè i pistoni si muovono...

era un aspetto che avevo sottovalutato proprio venendo dagli hope e tornando ai magura ok gli hope sono più 'moto', ma hanno una manutenzione estremamente facile ed efficace...e poi si trova di tutto per i ricambi in caso dovessero servire

non risolvi nulla limando le pastiglie o con il consumo, avrai sempre la compensazione del serbatoio...dalla mia esperienza con gli mt7, i 4 pistoni per lavorare bene devono essere pulitissimi, altrimenti ci sarà sempre qualcuno che rimane piantato....poi è importantissimo anche uno spurgo fatto...

ti capisco perfettamente, il centraggio della pinza è un aspetto critico sugli mt7 ed è proprio al capello...poco poco hai il disco storto che parte l'affettatrice! sono i freni con cui ho avuto più difficoltà per il centraggio e dischi da 2mm, è al capello

mi sa che entrambi i trickstuff hanno dei tempi di consegna da auto ma come mai stai litigando con gli mt7? non fare affidamento alle prove e test da 'laboratorio', quello che rimane poi sarà sempre la tua impressione avevo gli hope v4, un'opera d'arte per leve e pinza, bellissimi ed...

ho dato due colpi che mi sono rimasti nel cuore con la crafty e paramotore suo di fabbrica di plastica...ha due solchi ma niente più, ha fatto il suo dovere...quello andreani è sui 100, il bosch per la crafty 40

mai come mondraker :joy:

comunque il ttx2 non è malaccio, anzi....mai sentito il bisogno di pensare alla molla per via di slittamenti o comportamenti strani, è impressionante quell'ammo

mannaggia quella molla...............non farmi tradire il bombolotto ttx2 air e allora devi ricambiare immagine profilo!! :joy: :joy:

Anche io sono poco più di 180 e ho la L, l'altra bici era una M...ho provato sia M che L di mondraker e la M la sentivo decisamente più comoda andando poi in park, ho chiuso varie serie di cavatappi che non riuscivo a fare con l'altra bici, quindi la crafty è sì lunga, ma passa lo stesso perché...

se hai possibilità, provale...anche allo spiazzale dietro il sivende o qualche amico in park, te ne rendi conto subito se è 'tua'

ecco, con la salsa descritta in precedenza io tiravo dritto senza sentire nulla nonostante l'escursione e velocità minori ora con la crafty vado anche io alla ricerca della linea più pulita, anticipando e uscendo dalle linee prima delle curve ma solo perché appunto cerco il grip e vado...