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è vero che per quanto riguarda i componenti potremmo essere dipendenti dalla Cina (parlo di batterie principalmente), però in Europa a livello di SW abbiamo ottime aziende che spero proprio riescano a tenere il passo dei Cinesi in questo campo, per cui io non sono cosi pessimista sul futuro (di...

Si, ha quella funzione anche l'Avinox.

Sempre di Unno online trovi recensioni, come anche di Megamo. Guarda qui. https://ebike-mtb.com/en/reviews/e-mountain-bike-reviews/

Si, ma col solito limite della batteria da 600 sulla taglia S. Commencal non è molto economica, nonostante telai solo in alluminio.

Qualche Unno è disponibile, poche, ma di MEGAMO non credo ce ne siano.

c'è anche la misura intermedia da 2.5, le Schwalbe radial io le ho così.

Si, ma c’è anche in modello montato diversamente, e costa circa 9k, l’ha presa un’amica, dovrebbe arrivarle a primavera.

Io ti direi di no nella stagione bagnata, ma non va male nemmeno con l'asciutto.

Però se si sta fermi non cambierà neppure logicamente. Cambierà forse nel momento in cui si riparte.

Ultimamente però Mondraker sta facendo geometrie meno estreme, per cui magari sono più agili. In ogni modo, voto anch’io per la Wild, ma sono di parte!! :p

Non è questo il confronto di cui si parla, ma di una bici con stesso motore/batteria di conseguenza telaio proporzionato e peso simile, pensi che se in discesa avessero fatto il confronto con una Dune sarebbe risultata migliore al AMFLOW? io qualche dubbio ce lo avrei!

Si resta il fatto che se dovessi scegliere fra una Mondrake e una Megamo con lo stesso motore, non sceglierei la seconda, e credo che, a meno di limitazioni economiche, nessun altro lo farebbe. E ripeto, già solo il carro Zero fa la differenza. Poi vogliamo parlare della forward geometry che...

Se nonchè il Race di Bosch è si piu potente ma anche più leggero dell'analoga versione standard.

Alberto il problema potrebbe essere, come diceva @konanRules , se ti capita di cambiare stando fermo, in quel caso, se non hanno inserito qualcosa nel sw, la bici partirà in avanti.

Magari il carro posteriore Mondraker? L’esperienza che ha Mondraker sulle elettriche!!

In avanti.

Si ma non è fatto per cambiare da fermi, quello lo fai solo con alcuni cambi integrati, questo ti aiuta ad anticipare la cambiata, magari in discesa e prima di una salita, dove cambi senza dover far girare i pedali. Ma è logico che tu debba essere in movimento, e se devi salire metterai un...

Già qualche mese fa mi avevano accennato al fatto che Mondraker dovrebbe uscire con Avinox.

Mah, secondo me si tira la zappa sui piedi; va a finire che qualcuno aspetta ad acquistare l'attuale per l'ipotetico nuovo supermotore!! sinceramente trovo che se il nuovo dovesse avere le caratteristiche descritte, per me non avrebbe alcuna attrattiva rispetto all'attuale, che ha già fin troppa...

Per cui quello attuale si rompe?