Risultati della Ricerca

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    Mousse: pregi e difetti

    capacità di assorbimento , volumi del pieno molto differenti, credimi , anche se uso tannus sulla ruota di scorta , non c'è paragone tra i due citati nelle prestazioni la durata è funzione, come già detto, da quanti urti ricevono , cosa che vale per tutte le tipologie
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    Mousse: pregi e difetti

    non è questione di durata nel tempo ma di qualità dei materiali, molto diversi tra loro la durata è solo dipendente dall'uso che ne fai ,scassatoni in velocità o percorsi lisci
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    Mousse: pregi e difetti

    Io tuttora uso tannus su set ruote di scorta, in modo da poter uscire in qualsiasi caso e del set standard ho loop di switch dietro e anaconda davanti e ne sono assolutamente soddisfatto
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    Mousse: pregi e difetti

    Buon prodotto,buon prezzo ma top nel settore di questo genere è il green constrictor Entrambi usano camera d'aria più piccola e questa serve per mantenere aderente al copertone l' inserto Pregi tanti e difetti numericamente pochi ma uno è il peso in più, circa 500 g a ruota che unito all'...
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Ho due amici con levo 22 e nessuno lamenta rumori particolari Per me qualche guaina girovagante Dal filmato non si capisce
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    l'altezza deragliatore è dovuta all'utilizzo del 12v, pere me inutile su emtb, basta un 46 e vai ovunque per le varianti assetto non ho letto, neppure tra le righe , commenti sfavorevoli
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    parto prevenuto perchè non mi piace schwalbe ,con qualche punto per MM eddy vuol dire 1,5 kg , cioè o sei molto pesante o vai forte su scassatoni se voglio cambiare da specy , che ha ottime gomme, vado su continental o maxxis trovo ottimale la misura 2,40/2,50 che sono similari ( le larghezze...
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    Accorciare carro (estratto da Specialized turbo levo)

    credimi, ho lavorato 38 anni in una grande azienda di estrusione alluminio e conosco la materia discretamente un conto è partire da lega nota ( perchè di lega si tratta ) e idonea ,fare le lavorazioni e successivamente fare il necessario trattamento termico altrimenti vai a caso può andarti bene...
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    Accorciare carro (estratto da Specialized turbo levo)

    semplicemente non farlo non c'è saldatore o altro che possa fare qualcosa del genere senza rischi ENORMI tralasciando problemi di garanzia o collegati lascia perdere o cambia bici
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    in aggiunta a questo non utilizzare pastiglie metalliche che usurano notevolmente il disco Aggiungo che ho visto consumi notevoli dei dischi shimano con qualsiasi tipologia di pastiglia , in paragone ai dischi sram , ashima e formula
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    PESIAMO LE NOSTRE EMTB

    grazie della risposta conosco ed ho provato la SL , molto più pedalabile della levo standard ed esteticamente unica l'accrocchio accessori vari sul tubo sterzo è la prima cosa che ho tolto ,seguito da manubrio e manopole devo passare alla viteria e alla forcella (tra step cast e performance ci...
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    PESIAMO LE NOSTRE EMTB

    puoi , per favore , dire dove hai tolto 3 kg? partendo dal presupposto che nobby nic è facile , manubrio altrettanto( anche io carbon 175 g contro 320 dell'originale) manopole ( io l'ho fatto e ho 100g in meno) corona 32 alu 50g sella carbon circa 200g ( io ho sl8 wtb) ma siamo a circa 1000g e...
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Assolutamente d'accordo, non capisco il senso della prova e del confronto
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    Migliori sistemi antiforatura

    Tannus ottimi come sostegno pieni ma se buchi puoi facilmente sostituire la camera Anaconda uso i più economici e , se non sei o vuoi essere un manzuolo dopo perdita di pressione, puoi fare un po' di strada, chiaramente non pietraia Ottimo pure il greenconstrictor, più pesante del Tannus ma...
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Sicuramente ho travisato le tue affermazioni, ritenendole "gambiste"
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Sicurezza fisica è argomento importantissimo ma non ha niente a che vedere con ciò di cui si parla
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Ribadisco che sei pessimista. Almeno il 30% delle ebike nel mondo è specy, il resto è diviso tra una decina di marchi Detto ciò , in aggiunta, tutti i motori ebike hanno gli stessi problemi, hai letto su qualche forum di problemi che tu ,ottimista come dici, presenta? E ,statisticamente...
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Riferito a ciò che scrivi sui problemi di temperature
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    Io il secondo motore l'ho sostituito per probabili problemi alla cinghia ma dopo aver percorso più di 10000 km Il primo era per la rumorosità, levo 19 La protezione c'è come per tutti i meccanismi che se mal usati possono avere problemi
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    Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

    sei decisamente pessimista ,alla grande