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Oltre alla batteria c'è la giacca in Goretex, un antivento, un paio di astucci, uno per gli attrezzi l'altro per i ricambi, busta di un minimo di pronto soccorso e altro ancora. Per sicurezza senza zaino in bici per montagna non andrei assolutamente, nemmeno se avessi uno Sherpa che mi porta tutto.

Ovvio che le cose sul portabici vanno fissate bene, sia le bici che la tabella. Se disturba il bordo della tabella si può aggiungere tutt'attorno una protezione ricavata da un tubicino tagliato e fissato con attack o silicone.

Certo, ma è presente una imbottitura e in caso di caduta di schiena, tra sbattere la schiena su dei massi appuntiti o sull'imbottitura della batteria, francamente preferisco la seconda.

Se vogliamo estremizzare il concetto, per la propria sicurezza bisognerebbe stare a casa anziché andare su percorsi accidentati in bicicletta. Ci sono zaini predisposti e pensati per lo scopo poi ovvio che che le vecchie batterie esterne, per come erano fatte, si prestavano molto meglio al...

Di manubri rotti ne ho sentito e ne ho visti ma di attacchi manubrio rotti mai.

Hai ragione, in effetti serve allenamento ma lui c'è l'ha, i 2500m li ho superati diverse volte ad oltre i 60 di età, poi ovvio che dipende anche dalla scorrevolezza del percorso, i miei giri erano piuttosto ostici con tratti a mano e a spinta.

Non tante ma qualcosa c'è. Non sono aggiornato ma c'era l'Olympia Karbo, la Canyon Spectral:On e altre che ora non ricordo. La priorità di avere tanta autonomia si può soddisfare.

Anni fa, quando le bici avevano le batterie esterne che erano da 500w/h ed erano più corte e compatte rispetto a quelle integrate di adesso, ci si metteva una seconda batteria nello zaino e i 3000m di dislivello di facevano. Credo che riuscire a mettere nello zaino una batteria attuale sia se...

Bah, nell'altro forum c'è una discussione che parla di rifiuti abbandonati e da quello che si trova in giro si capisce che un po' tutti ambientalisti non siamo.

Uno sfegatato ambientalista. :joy:

Che una bici che si chiama Rise abbia problemi con l'anti rise ci sta. :laughing:

Il marketing dovrebbe però poggiare su qualche teoria che supporta una proposta di quel tipo.

Non mi riesce di comprendere come mai abbiano a catalogo corone ovali per ebike, pur sapendo che la pedivella e la corona sono svincolate da una ruota libera e quindi l'ovalizzazione finisce per lavorare fuori sincronizzazione dalla pedalata.

Ho fatto anch'io questa ipotesi, lo si potrebbe dire se è così, senza fare nomi.

Nel caso che questi riparatori siano disponibili a lavorare anche per altri, sarebbe interessante sapere chi sono e avere i dati per poterli contattare in caso di necessità, ma purtroppo vedo che non c'è l'abitudine di condividerli.

Te con la sinistra sei proprio incellofanato. Saranno i turisti e gli immigrati ad eleggere giunte di sinistra. A Venezia invece che ci sono i tuoi affezionati a governare è tutta un'altra storia, vero?

Sono proprio le auto che vanno bandite categoricamente dalle città. Ode a quei pochi amministratori che anzichè gestire il consenso immediato hanno il coraggio di cambiare e di portare avanti dei progetti a medio e a lungo termine per restituire spazi e risorse alla comunità.

Se serve questo per capire che le auto vanno decimate ben venga.

Una ovvia e logica conseguenza, se si vogliono diminuire i veicoli dal centro storico.

Certo, l'SC-E8000 è il display serie Shimano Steps E8000 mentre l'Sc-E6010 è della serie Steps E6000.