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per boschi ci sono tanti rami, quella bici non fa per te! o_O io ho rivestito i fili elettrici con una guaina in modo da farli solidali coi tubi freno. ora sono sicuramente più protetti ed il manubrio più "pulito".

Tutto giusto il ragionamento sulle gomme di primo montaggio. Infatti subito mi ci sono trovato bene. Ma la Rekon ha il tassello basso da nuova e quando ha cominciato a consumarsi non teneva più su fondo inconsistente, ha i suoi limiti. io preferisco gomme col tassello alto, ma più ravvicinato...

Non so se sono fortunato o perchè guido "rotondo", ma difficilmente taglio o foro. eppure a me piacciono i sentieri neturali pieni di buchi e pietre! poi non devo fare il tempo, ma di sicuro piano non vado! io sulla muscolare a fare enduro, ho sempre usato DHF e Aggressor 2.3 EXO, ho tagliato...

Ieri girando sulle colline ho incrociato un biker su RISE, l'ho riconosciuta dallo scricchiolio :D

A me dicono tutti che con la bici elettrica sali ovunque e non fai fatica

Il mio è un gruppo misto di e-bike leggere e muscolari. La differenza di avere l'ebike è che ieri noi elettrici siamo saliti dal bosco a tratti verticale, mentre i muscolari per la comoda asfaltata. Poi devi sapere che sono passato all'elettrica per problemi d'asma, che non mi permettevano più...

Aspetta, ci sono i bar, il pranzo, le foto, i sorrisi, le pacche sulle spalle con gli amici. Tempo pedalato 4:41.

La RiSE H ha 540Wh di batteria, come ho sempre detto, pedalando con calma, si fa tanto dislivello. Pensa che ho ancora circa il 30% di batteria. Ed oggi ho anche usato il BOOST, alcune salite erano verticali. Da notare quanti pallini dei salti eccezionali

Oggi 2150m e 48km con discese abbastanza scassate. Nessun scricchiolio

Con la chiavetta l'ho mandato a battuta. Vediamo domani il responso sul campo.

ma io non lo consiglio a nessuno di mettere gioco, io ho seguito le indicazioni di quel video di qualche giorno fa. intanto ho capito dove sta lo scricchiolio dopo aver smontato/ingrassato mezza bici. vedrò di avvicinare il più possibile le bielle al limite dello scricchiolio.

Gioco laterale nel carro della RISE c'è sempre stato, prima avevo una EVIL e la ruota non si muoveva di 1mm, con questo sistema è tutto ballerino, me ne sono accorto subito. ma il piccolo gioco tra biella e telaio che ho ora sarà di qualche decimo di millimetro! Appena si intravvede il perno...

Sì, c'è venuta più "luce" tra biella e telaio nella parte destra. adesso mi fate venire degli scrupoli. questa sera provo ad avvitarci la chiavetta e vediamo cosa cambia.

ieri notte ho provato questo metodo e "sembra" aver risolto il problema dello scricchiolio. Praticamente solo allentando le viti di sotto della biella che abbracciano il perno, il rumore è scomparso. Quindi ho stretto senza mettere la famosa chiavetta di battuta. Si è creato quel "pelo" di gioco...

OK, mi spiego meglio: per la salute di una batteria, si stressa meno ad essere ricaricata una volta in più ma con 1/2 carica, oppure ad evitare di ricaricarla e consumarla completamente (senza arrivare a 0%)?

Certo, cerco sempre di finire con qualche %, ma quella sera avevo fretta... brutta cosa la fretta :rolleyes: Però io ho il mio problema che il sabato con gli amici muscolari, finisco i giri con ancora il 40/50% di batteria e con l'uscita infrasettimanale cerco di usare il rimanente, in modo da...

una volta ho finito la batteria: sotto dal 5% il led rosso lampeggia e vai solo in ECO. poi ad un certo punto il motore non spinge più, 0% di batteria ma i led erano accesi ed ancora comunicava col Garmin. pensavo morisse come fanno i telefonini, invece è furba ed il led lampeggiante mi ha fatto...

ultimamente gnicca come un dondolo arrugginito :confounded: ho provato a smontare e lubrificare i bracci del carro nella bielletta, ma non è cambiato nulla. proverò la procedura del video.

mi bacchetto da solo, ho fatto paragoni con le Full Power che non c'entravano. ognuno è libero di interpretare la RISE come uno vuole, che sia TRAIL (con gomme leggere e scorrevoli) da AM (con gomme grippanti ) o da Enduro con gomme grosse! Ma ricordiamoci per cosa è stata pensata la RISE... :p

io guido con pressioni delle gomme basse, coi gommoni li sento spanciare, li sento meno precisi. oltre al fatto che ad avere un peso maggiore sulle masse in movimento è controproducente per l'agilità. non vado oltre ai 2.4". in salita ho abbastanza grip, è bastato togliere il REKON di serie...