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Certo, app E-tube Shimano. ti colleghi una volta, fai le modifiche e poi devi ASSOLUTAMENTE SCOLLEGARE LA BICI! Ricordalo, è importante. è una procedura che ti farà perdere 5 minuti, ma poi io non la tocco da sempre. mi collego ogni tanto per eseguire gli aggiornamenti software, come fai col...

circa 2kg di differenza dalla Repeater a parità di montaggio, anche se senza AXS

il problema di Transition è che ho toccato con mano la Repeater e mi ha stupito, full power con 22kg di bici (montata GX) io sono amante delle e-bike leggere, ma questa Relay sembra pesare poco di meno dalla sua sorella full power. Per me bisogna capire quante volte in un anno si pensa di...

devi usare la APP, devi farlo assolutamente, perchè devi trovare le giuste regolazioni per il tuo modo di andare. Io uso il PROFILO_1 con i valori leggermente alzati, ma soprattutto col BOOST a 60Nm, visto che lo uso veramente di rado, ma quando mi serve per salire su muri verticali, devo avere...

non mi piacciono i gommoni, 2.4 è il massimo che riesco a montare. Ho provato gommoni, ma se sgonfio per averli più soft, poi li sento "spanciare" in curva. Su e-bike Full Power ho usato anche dei 2.8. sembrava un overcraft che si mangiava tutto e si perdeva il divertimento di guidare...

io ho la H10 e col manubrio One Up in carbonio e mi ci trovo bene, non sento problemi. posso solo dire che il carro di questa RISE è "ballerino", non rigido come le ultime MTB che ho avuto negli ultimi anni, ma avevano schemi di sospensioni diverse (EVIL e SANTA)

Io ho il DPS Kashimato (H10), mi aspettavo peggio. basta lasciare tutta aperta l'unica regolazione che c'è ovvero le compressioni lente e funziona "decentemente", anche su lunghe discese non cambia il rendimento. mi era venuta la voglia di una molla, ma c'è da spendere troppo e poi trovare la...

A Finale stanno nascendo percorsi in salita solo per e-bike perchè "dicono" che sia divertente anche fare un trail impossibile sfruttando la potenza del motore ed ovviamente anche la tecnica, ma visto la gara E-EWS direi anche la forza muscolare! io sono una pippa in salita col BOOST, ma prima o...

Anche oggi in giro con la bici di emme

mammai mia quanta fuffa!!!! vado a pedalare la migliore e-bike del mondo :p

ha una batteria giusta: 430wh, la via di mezzo tra 360 e 540wh delle RISE

ci sono salito, a me non ha convinto, mi sembrava molto alta da terra. poi è anche una questione di abitudine, quando guidi una bici da 20kg è diversa che una da 25kg.

bene, pedalando insieme siamo arrivati a fare più di 2000m con una carica, poi ultimamente ha cominciato a dare problemi, adesso è dal dottore :rolleyes:

Tanto per fare paragoni: Sabato il mio compare aveva una Rocky in prestito: Full Power, Full Peso, montata enduro, ha pedalato sempre in ECO a parte qualche strappo verticale... dopo 1200m di salite io ero al 76%, lui al 55%, ma! Poi in discesa, nei sentieri tortuosi e ripidi non si trovava...

sono 183cm, ma con le gambe lunghe, infatti il telescopico è da 210mm!!! Ero a cavallo tra le 2 taglie, ho preferito l'agilità.

Ve l'ho già detto che questa bici è divertentissima? :p Non so quanto durerà, spero tanto, perché pensavo di usarla più TRAIL... pensavo di andare più piano, invece ora mi da tanta fiducia e mi butto in ogni buco! :eek:

PROFILO2 invariato, spinge molto di motore, può tornare utile per uscire con amici Full Power, però l'autonomia cala di parecchio. Col PROFILO1 andando a velocità tranquille (poco più delle muscolari), riesco a fare più di 3000m di dislivello con una carica della batteria (Rise H10 da 540Wh)...

io ho modificato il PROFILO1 perchè troppo "leggero" con coppie di ECO/TRAIL/BOOST di 24/38/60Nm, che è la "forza" che ti da il motore in salita. Il CARATTERE è quanto ci mette il motore oltre le tue gambe, lì l'ho tenuto proporzionato ai livelli di assistenza: 2/6/10 l'AVVIO è invece come entra...

adesso ho quasi 1700km, zona biella smontata tutta compresi i cuscinetti, rimontati e reingrassato e messa Locktite. il rumore si sente vicino alla biella, ma! proverò a reingrassare l'ammo. Potrebbe essere lo snodo inferiore del carro, quello sopra al motore?

niente Park, solo sentieri naturali dal tecnico allo scassato :rolleyes: ma senza l'assillo del cronometro.