Risultati della Ricerca

  1. albertoalp

    Test Specialized Turbo Levo G4

    Esteticamente carina, più pulita della vecchia Levo. Però tubone anche qui. Display piccolino: nel video Mike dice che si ricarica tramite usb (non con la batteria interna?). Cavi esposti in caso di extender. Consumo altino mi sembra. Non più silenziosissimo il motore. Prezzi alti. Pesantina...
  2. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    secondo me no, le versioni rimarranno tali. Tra l'altro sono montate bene, bici semplici ma complete......per fare tutto
  3. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Grazie ragazzi, è quello che aspettavo! Penso sia fatta....
  4. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    scusa puoi dirmi cosa c'è scritto? Io non sono su social. Thanks
  5. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    si ma in Portogallo, per fare un esempio, questo l'hanno fatto molto prima e non credo che il Portogallo sia tra le loro priorità come mercato
  6. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    certo che essere tra gli ultimissimi ad avere, forse, dei rivenditori in Italia, non è bello.
  7. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    stiamo tunati....
  8. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    sicuramente più cicciotta (si vede nella foto a tre quarti postata) anche perchè non scende davanti al motore
  9. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Beh, la Levo G4 è rossa rispetto alle altre due.....inoltre la SL forse monta il motore DJI?
  10. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Arriverà Zorro
  11. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Sicuro la batteria non scende più davanti al motore ma si ferma sopra permettendo l'esclusione della tradizionale pancia. Molto più veloce l'estrazione e migliore l'estetica
  12. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    ...un vero poeta.
  13. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Comunque senza la pancia di prima e quell'archetto trasversale almeno ha una linea più pulita. L'estrazione laterale non mi disturba esteticamente. Mi disturba il fatto che, come si diceva prima, se appoggio la bici ovviamente a sinistra, ostruisco, l'accesso allo scomparto. Grave errore. Nel...
  14. albertoalp

    Foto delle vostre bici elettriche

    Oggi la ligure Varazze. Pietrosissima! Tanti trail in s3 e s4 ma liguri. Bei trail come Boa Vista e zona eremo del deserto, tracce dimenticate ormai fondi di ruscelli e torrenti. Bellissimi e tecnici. Con finale sul mare. Rocce anche qui….
  15. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Il motore? Sarà la solita cinesata
  16. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Ripeto, bisogna prima attendere la presentazione della Levo per parlarne. Però dire che la Amflow ha introdotto poche vere novità mi pare eccessivo
  17. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Beh Dji lo fa in automatico per il mantenimento, a quanto ho letto. Tornando alla Levo, finché non vediamo dei dati non possiamo dire niente. Secondo me, per il fatto di avere qualche NM in meno e soprattutto meno potenza (circa 670 watt contro gli 850) potrebbe consumare meno della DJI, anche...
  18. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    penso sia la “corsa ai ripari” per rispondere a Dji
  19. albertoalp

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    se le ha già in casa probabilmente si attende il dopo Sea Otter per annunciare la vendita ufficiale in Italia.
  20. albertoalp

    Specialized Turbo Levo G4

    Il motore della sl non è Specy, è sempre Mahle