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E sono d'accordo, ma come si vede dal video sembra proprio che anche da fermo, se per sbaglio si pigia il tasto del manettino, ti parta la bici da sola da sotto il culo :joy: A meno che, a livello software, sia stato impostato come ho ipotizzato nel commento sopra

Era quello che supponevo anch'io, ma il video lo smentisce Si vede chiaramene che a bici ferma, quando si comanda la cambiata, il sistema imprime un giro al PP per effettuare la cambiata Se si è in velocità nessun problema, la bici cambia a pedali fermi senza interferire nella guida, se si è...

Mi devo correggere, è evidente dal video che con il freeshift dell'avinox non si tiene conto della velocità di marcia della bici (le cambiate le fa da fermo) dunque bisogna starci attenti se si procede a basse velocità

Beh, in autoshift esattamente come con una cambiata normale, con l'unica differenza che il comando non parte dal pollice del guidatore ma dalla centralina In freeshift i carichi sulla catena sono nulli, interviene a pedali fermi con la bici in velocità, e la rotazione che imprime sulla corona e...

Fermo restando che quanto si scrive qui ha influenza nulla su cosa poi accadrà, c'è una corrente di pensiero che teme ripercussioni legislative se si percorrerà la strada dell'indiscriminato aumento di potenza, a prescindere dal permanere del limite di velocità, ed un'altra che non lo ritiene un...

Considerazioni centratissime Per me adesso ci sono 2 scenari possibili Scenario A: Il legislatore prende atto dello status quo, e riscrive le norme per "sanare" gli attuali motori in commercio ma al contempo bloccando la corsa alle potenze sempre più elevate Scenario B: il legislatore non...

A quanto cazzo vai?!!!!!!!!o_O

Sui consumi hai notato qualcosa? In teoria si perde coppia ad accorciare pedivella, che a naso verrà compensata dal motore

Quella di accorciare pedivelle (le ho da 165) è una cosa che mi intriga da un po'. Sul pedalato tecnico e in discesa i vantaggi sono indiscussi, soprattutto per chi ha un BB basso. Mi frena per quello che perderei in efficienza Riusciresti a dirmi qualcosa in più? Sembra che le 155 non ti...

Infatti, quest'ultima versione del pinion è "quasi matura" (oppure del tutto matura, non mi è chiaro se sia già arrivato a resistenze di trascinamento pari a quelle della trasmissione tradizionale) Il leggero peso in più per me è più che ampiamente compensato dall'accentramento masse che premia...

Guarda che in tanti si tengono il manettino shimano anche con il deragliatore sram sostenendo che funzioni perfettamente e conservando la funzione di scalata con l'indice Valuta tu se è una opzione che può interessarti

Beh, le tenute, già che si apre la forcella, è una buona idea cambiarle, ma non obbligatorio La manodopera mi scordo sempre di considerarla perchè al momento la mia bici un meccanico di mestiere non l'ha ancora conosciuto :joy:

Sui 200 euri se non ricorda male

Ma infatti io guardo con enorme interesse il pinion, augurandomi che arrivi a livelli di efficienza tali da mandare in pensione il classico deragliatore

Non penso, credo che il deragliatore si limiti a ruotare verso l'alto senza trasferire particolari sollecitazioni al carro

E mica solo quello!!!! :joy: Qui l'avevo fatto in 3 pezzi (incredibilmente i perni del parallelogramma rimasti interi)

Col culo che ho il ramo si infila nella feritoia della valvola e spacco tutto lo stesso :joy:

Si ma qui apriamo pure una parentesi sulla guida, perchè sto cazzo di ramo tra i raggi è una cosa che mi capita veramente spesso (e se non è il deragliatore mi trovo raggi piegati e ruota storta da ricentrare... sono diventato esperto ormai a girare i nippli :joy: ) Che accortezze usate voi per...

Io con XT a 1600km sono già al terzo deragliatore (2 distrutti, il terzo montato e funzionante) Ogni volta a causa del classico ramo tra raggi e gabbia che ti sbrana via tutto Finché va è un orologio, ma l'oggetto è effettivamente delicato Quando distruggerò anche il terzo (N.B non SE, lo do...

I limiti massimi puoi pure lasciarli invariati E' l'assistenza alta che alza la media di watt immessi dal motore e di conseguenza il consumo, e li hai fatto bene ad abbasarla Ma spinge uguale o meno di prima con questi settaggi?