Risultati della Ricerca

Strano che non si capisca che quello che da fastidio non sono le ragioni (ognuno può avere le sue) ma i modi oltre che i toni.. Ognuno è in grado di fare le proprie valutazioni sui materiali che usa e i sistemi di valutazione non è detto che siano gli stessi. Ad esempio chi acquista la...

Più che schiettezza ed onestà mi era sembrata una forma di dileggio e presa per il retro ma si vede che con l'età son diventato sensibile e sofistico.

Questione di stile e etica. ;)

Si può apprezzare la schiettezza ma ad un diretur, magari un poco di fair play gioverebbe.

Di batterie intercambiabili non ce ne sono, se ha dei problemi puoi acquistarne una nuova o cercare se qualcuno ti ricella quella lì.

Le tue manifestazioni di affetto per Shimano non mancano mai.

Controlla anche se una qualche tua assicurazione comprenda anche eventuali danni che la bici possa provocare.

Lì la polvere non dovrebbe arrivare e un poco di grasso non fa mai male.

Bisogna pulire bene le sedi e metterci un po` di grasso prima di rimettere i cuscinetti nuovi. Sulle protezioni dei cuscinetti (la parte azzurra in foto) sarebbe buona cosa stendere un poco di grasso di quello navale per aumentare l'impermeabilità. Boccole e perni non sono da sostituire.

C'è forse un forcellino troppo sottile? Verifica che la distanza dal cambio al pacco pignoni sia quella corretta, non devono essere troppo vicini ma ad una distanza adeguata.

Cambiando la sezione, seppur di poco cambia anche la circonferenza e se si gira in piano con altri, quando l'assistenza viene tagliata un filo prima potrebbe dare fastidio. Ho un compagno di pedale che ha sostituito la 2.60 con una 2,80 e quando spinge al limite (ovviamente stiamo parlando di...

Se la catena è ferma non succede questo altrimenti andrebbe in tensione il ramo inferiore della catena.

Ma una volta fermo hai provato a sollevare la bici e a far girare la ruota (ovviamente posteriore) per vedere come gira? Potresti avere il motore inchiodato in un blocco unico o togliere la catena e alla ruota posteriore, a pedali fermi, non deve cambia nulla e quindi non capisco cosa ci...

È che si fa fatica a capire, se non pedali, in pianura, tutte le bici si fermano da sole ma da come la dici verrebbe da supporre un attrito superiore al normale. Se però questo attrito fosse a carico del motore, a pedali fermi come fa a trasmettersi alla ruota? A pedali fermi la ruota...

Hai più che ragione ma siccome c´è sempre qualcuno (forse quelli che cambiano bici ogni anno) che ha da obbiettare che sono tutte elucubrazioni, ho tratto la suddetta conclusione.

Dato che non è necessario negoziare un sistema condiviso, ognuno a casa sua ricarica come meglio gli aggrada.

Adotto la stessa logica con le batterie della bici, al rientro dal giro la riporto a circa al 50 - 60% poi, prima del giro successivo se non mi serve tutta la capacità della batteria la ricarico solo parzialmente, dopo alcune ricariche parziali la ricarico completamente anche se non mi serve...

Essendo tra le opzioni, ho impostato il cellulare per caricarsi ogni notte fino all'80%, circa una volta al mese si ricarica comunque completamente al 100%.

Comunque c'è soluzione a tutto.

Certo ma se il giro programmato è di modesta entità, credo corretto evitare il 100%. Inutile caricare a 100 se poi torni col residuo a 50 o 60, meglio fare come suggerisce e caricare completamente ogni 10 ricariche.