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una camera da 29 monta anche su ruote 27. mentre una camera 27 su cerchio 29... insomma non credo...

ma non c'è scritto sulla corona? comunque basta che smonti la corona la appoggi sul tavolo capovolta, cioè con i denti appoggiati e la parte che va all'interno sull'albero, e misuri col calibro la distanza dal tavolo alla corona. ovviamente all'interno. essendo un mozzo boostdovrebbe essere...

l'ho guardato. ma non molto attentamente non avendo la bici...

sicuramente. ma nel gruppo diciamo "enduro" siamo due muscolari e 3 con light... non è la potenza il focus...

quei valori/settaggi oltre Potenza, Coppia e Overrun li dovrei studiare. non mi sono chiarissimi. anche perchè senza bici non ha senso mettersi a studiare

ECO è simile al trail del mio Fazua Ride60. con questa modalità faccio al momento il 90% di tutti i trail. se settassi trail e turbo a modo credo di avere una autonomia quasi illimitata. muoio sicuramente prima io della batteria

Gamma assistenza potenza assistita assistenza continua queste funzioni non so esattamente cosa siano prosecuzione direi sia OVERRUN

trail e turbo sono uguali? cambia l'erogazione... che cosa strana. per forza consuma molto...

domanda... ma si possono sapere i settaggi di base cioè della bici uscita dalla scatola del motore? tipo coppia Nm e potenza Watt in ECO, TRAIL, TURBO? automatica e boost non so se ha senso...

sì certo. ma almeno inzialmente parlavamo della differenza tra montare ul ammo float o un X2 o un DHX. la differenza di peso secondo me non si sente. ma se si fa un minimo di discesa (lunga) sì

parliamo tanti anni fa. ma gabbia molto più ferma e cambiata più secca che a me piace

non ho mai amato shimano in MTB. in BDC invece solo shimano

prima o poi avrò la PX sotto le chiappe e capirò molte cose... io ad esempio da sempre pedalo molto agile e lo faccio anche con ebike se posso

apperò... programma che mi alletta moltissimo... e intanto ricarico la batteria

vero... io infatti monto i carboreramici motogp :laughing:

se una fabbrica ha deciso di montare una corona da 38 avrà fatto N test e calcoli e quella è la soluzione migliore ripeto per il 90% degli utenti...

dai anche i freni :p

io che ho una light girare con muscolari si fa tranquillamente ma li si aspetta ogni tanto oppure noi in salita facciamo varianti da ebike. ma con una fullpower credo sia veramente difficile. quando accompagnavo al tempo i miei amici racer con le enduro e io avevo la prima ebike una levo 2018...

adesso io non so che percorsi facciano il 90% degli utenti... ma con motori come avinox e bosch ultime generazioni. un bel AXS ebike 10 velocità ben spaziato e con gabbia più corta non sarebbe niente male. abbinato a corone giuste... un po' più spazio, catena un po' più grossa e stessa...

gustamente ogni considerazione personale va bene. ognuno deve scegliere in base a esigenze ed esperienza. unico appunto. su una ebike fullpower poi con motore avinox, tutto quello che riguarda il peso è praticamente trascurabile. hai un motore di una moto coi pedali. 500 gr non se accorge...