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Una delle tante minch ... stranezze che ogni tanto vengono proposte. :D

Io invece penso di no. Anche ammesso di riuscire a toglierla velocemente senza togliere il casco dove la metti poi? Nello zaino all'esterno nel trasportino appeso agli appositi ganci, quindi dovrei slacciare e levare lo zaino, agganciare la mentoniera, rimettere e riallacciare lo zaino ... non...

Pensa se fosse uno che disegna l'evoluzione delle gomme per MTB ... morto di stenti nel giro di qualche mese! :)

Io ho un Leatt Enduro 3 ma di precedente generazione, a parte che non ne sono contentissimo la mentoniera in pratica non l'ho mai staccata, dovessi staccarla e riattaccarla ad ogni salita e discesa sarei sempre fermo, quindi mi sono abituato a tenerla sempre e via così. Tornassi indietro per...

Può capitare pure in ciclabile o per strada, quindi integrale sempre, anche per andare a prendere il giornale in edicola. Anzi, non c'è solo la testa, quindi protezioni CE livello 2 su spalle, gomiti, mani, schiena, petto, anche, ginocchia e malleoli. Le cose o si fanno bene o non si fanno...

Io per i giri AM quando so che non dovrò fare passaggi particolarmente cattivi mi sto trovando strabene con un Alpina Root MIPS che esteticamente ricorda il Fox prima versione, molto più protettivo di uno completamente aperto e meno opprimente di un integrale. Poi resta sempre valido il concetto...

Mah, che io sappia serve (servirebbe) durante un urto a garantire un margine di movimento rotatorio al casco prima che questo inizi a far muovere la struttura ossea della testa. Funzione peraltro già svolta ottimamente dalla cute che non è saldata al cranio ma può muoversi di un tot attorno ad...

Anche lo schema complessivo della bici eh, roba mai vista proprio! Ormai la differenza più grande tra bici di costruttori diversi ... è l'adesivo sull'obliquo.

Si, beh, dipende anche da quello che ci fai eh? Se ci vai a prendere il giornale all'edicola a duecento metri da casa in pianura te ne dura pure 50 di anni una catena.

Che trasmissioni con meno rapporti siano più robuste è ovvio, al deca mi è caduto l'occhio sulle catene delle bici da bimbo/ragazzo che hanno 7/8 rapporti e mi parevano spesse il doppio delle 12v. Con queste ultime si cerca di pezzare con materiali migliori ed ovviamente i costi salgono.

Ma il MIPS mica serve ad aumentare la robustezza, anzi, occupa spessore che se viene levato dallo strato assorbente di polistirolo ...

Guarda, io ho un casco con MIPS ed uno senza ... a me il MIPS e sistemi simili sembrano minxiate. In moto in caso di caduta le sollecitazioni possono essere ben superiori ma il MIPS non c'è. Molto meglio guardare alla struttura complessiva del casco con o senza MIPS.

Io avevo già deciso di cambiare bici entro fine anno, ma con i rumors degli ultimi giorni su nuovi motori con cambio integrato .... mi sa che si sono giocati un altro anno per vedere i miei soldi.

Il costo non deriva dal numero di rapporti ma da materiali e componenti, anche restando sul 12V ci son otrasmissioni economiche ed altre costosissime. Comunque io ho già fatto downgrade ad 11v, sarei anche andato sui 10v ma praticamente non si trovano cassette con range 10-50 minimo, con le...

Si, e pure girate verso l'interno, come fossero due guanti! :D

Impossibile, questo è un miracolo per ora alla portata solamente del nostro nuovo Dio! :) Insieme a batterie da 700Wh che ti fanno fare più dislivello di quelle da 800Wh e che si ricaricano mentre pedali.

Usti, la scimmia ha vinto facile mi sa. E poi via di nuovo con il travaso di tutta la gioielleria e viti e razzi e mazzi ... Non ho più l'età per quelle cose. Non ogni due anni almeno. o_O

A me non hanno prolungato nessuna garanzia, semplicemente hanno installato il firmware modificato e morta li, sono pure rimasto con la vecchia cinghia non rinforzata fin che non ho avuto problemi circa due anni dopo. Ma non era la cinghia che era ancora in buone condizioni e nel range di normale...

Ma che c'entra? Lo hanno scritto da qualche parte che cambiavano schema per quel motivo? Poi ci sta che oggi con la corsa a potenze e coppie sempre più elevate si adattino meglio altri schemi. Come se poi gli altri motori non abbiano avuto problemi e non abbiano tritato questo o quel componente...