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direi che 3700 è un buon prezzo

secondo me, motore o meno con la sella così arretrata pedalarla non sarà mai un piacere. Sono del partito monumento, la smonti, anodizzi il telaio e la appendi in salotto

devo dire che neanche io amo tanto la ciccionezza della ruota posteriore, mi sembra tolga precisione alla guida. appena la finisco ne provo una da 2.8 o 2.6. E anche secondo me Fantic sta lavorando bene, si vede che faticano a entrare nella mentalità delle bici e sicuramente hanno una gestione...

5 Euro all'anno con la SAI

ho ancora la integra. ovviamente.

devi chiedere anche a canyon che senso abbiano i due diametri. A onor del vero il mio meccanico sostiene profeticamente i due diametri da almeno tre anni. E mi tocca dargli ragione....

hanno lasciato il nome XF1 e haano cambiato Performance in integra, forse non esattamente la miglior mossa di marketing del millennio. Vista la differenza fra i due oggetti avrei cambiato tutto per capire che non sono neanche lontane parenti.... (le ho avute entrambe)

blu o verde?

fantic docet

secondo me assomiglia di più a una thok mig

Rivenditore AMG?

https://bikemarkt.mtb-news.de/article/1076062-rock-shox-super-deluxe-coil-rt-trunnion-mount-metric

ne avevo trovato uno su pinkbike, ma era già venduto. comunque si trova ( a prezzi più importanti però)

se qualcuno con la 160 vuole esagerare... https://www.ebay.de/i/173035739626?rt=nc

La 160 si pedala per su che è un piacere, ma se il mezzo che ti serve non serve sia molto discesicolo fai bene a puntare alla vecchia xf1 performance, risparmi un sacco di soldi e hai la stessa autonomia. Certo è che in discesa è decisamente più limitata. ( e i lever di serie fanno decisamente...

Sì, vero, dalle foto si vede che sulla 140 non c'è. Bada comunque che anche verso il carro in basso non c'è gran margine. Purtroppo non ci ho pensato e non ho fotografato quel particolrare.

Ho finalmente provato a mettere una 29 anche al posteriore. Purtroppo non c'è verso, con una 2,25 il copertone comunque si appoggia all'archetto fra i foderi alti. E scendere sotto il 2,25 non credo abbia senso. 29 post di czarn pubblicato 19/2/18 alle 10:0829 post di czarn pubblicato 19/2/18...

Secondo me 3 secondi sulla dh uomini dicono più che non c'è grande differenza piuttosto che una va meglio dell'altra. Che se poi parte la polemica che gli elettrici hanno anche presunzione di essere più veloci anche in discesa chi li sente i ciclisti.

le tacche mi sembra siano tutte divise in terzi.

lì è anche largo., sui foderi alti è veramente stretto con le gomme da 3. infatti è da quando ce l'ho che mi riprometto di vedere se dietro ci sta una ruota da 29 e il limite sarebbe quello.