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Spiegamela meglio... chi è il TOST? :)

Puntavo a 18kg...... mi serve taglia XL mi intriga il nuovo Bosch SX. ma soprattutto...vorrei avere le impressioni di chi ha fatto il Downgrade... E mi somiglia come peso/età..

Mi piacerebbe cambiare bici, ora ho una Trek Rail 9.9 625w, ha 4 anni, sono mesi che mi dibattono su...QUALE BICI? Mi piacerebbe tanto passare ad una Light, i miei giri hanno spesso tratti All mountain a spinta, raramente supero i 1200+, non uso mai Turbo e molto poco Emtb, finisco i giri con...

questo motore mi intriga molto.... mi sembra più "prestante" dei vari SL già sul mercato. Io ho una FULLPOWER (Trek Rail con CX/625W) ma non uso mai TURBO e molto raramente EMTB, peso circa 90kg e i miei giri (All mountain, mi capita spesso portage/spintage) hanno circa 1200/1400 m di...

se le cinghie si sbriciolano per chi usa sempre "fullpower", non sarà un mio problema. per gli sconti....tra i mille modelli passati e presenti di TL in effetti non si capisce più un c... poi la mia taglia (s5?) non è certo molto diffusa tra gli stock dei negozi... cmq... la scimmia della...

Il mio meccanico (affidabile) dice che non ha più cambiato cinghie sui nuovi Brose... io inoltre sulla Rail non uso mai Turbo e raramente emtb. Una LIGHT... mi attira...ma mi limiterebbe troppo nei miei giri, preferisco la sicurezza di una batteria >625/700. sono combattuto... tenere la Rail...

(Purtroppo) no... Sono alto 190cm e peso 87kg... Batteria troppo poco potente. Avevo valutato la Fuel exe...ma mi serve motore potente e batteria maggiore x i miei giri che sono sempre >1000m+... e una LIGHT con extender.... pesa mediamente solo 3kg in meno di una FULLPOWER.

no...la scimmia è "neutrale", mi spinge solo a cambiare bici x evitare obsolescenza accelerata. ci starebbe un'altra Rail.... ma non avrebbe molto senso.....la mia è ancora in ottima forma. tutti lodano la semplicità e la maneggevolezza della LEVO.... ma avendola solo assaggiata x qualche...

Scimmia condizionata anche dall'obsolescenza della Rail... che ha >3 anni e se non la cambio ora... come usato si svaluta troppo, pur essendo in ottimo stato. La mia trek ha sospensioni standard ( forcella da 36) , l'ho apprezzata tanto per il suo peso (23kg in taglia XL) ... mi capita spesso...

Trovare la mia misura (XL) a noleggio... non facile. Cmq l'ho provata un paio di volte, meno rumorosa del Bosch e mi trovavo meglio nei tratti lenti con tante curve. La Rail è molto lunga...da far girare. Per contro... la Rail è un vero binario sul veloce.

credo sia possibile, ma il mio progetto è cmq di cambiare la bici, più per sfizio che per necessità. Comprare un'altra Rail.... cambia solo la batteria (750) e lo smart system del motore. La TL mi è sempre piaciuta.... vediamo se riesco a dominare la scimmia o... spendo soldi...

felice possessore di una Rail 9.9, sto meditando il passaggio a Turbo Levo Pro Carbon o Expert. il "mullet" dovrebbe essere più agile nello stretto, ma penalizzante in salita. Ho una taglia XL.... la Trek è fenomenale sul veloce....ma mi sembra un TIR da manovrare in curva. Utilizzo Trail/All...

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sto pensando di sostituire la mia RAIL 9.9.... prima serie, taglia XL, batteria 625, Bosch CX e peso di circa 23kg in taglia XL. Contavo tanto sul nuovo motore per avere una bici sui 20/22 kg...ma visti gli stock in eccedenza dei produttori con modelli '23 mi sa che non vedremo nessuna ebike...

....io sempre in attesa di qualche proprietario di EXE.... flop di vendite? o ancora problemi di consegna? dal mio rivenditore ce n'è una da qualche mese....

a volt a volte è dura rinunciare ai propri "sogni" di tornare a pedalare una bici semi-leggera e divertirsi... magari anche facendo piccoli portage....o non avere una "putrella" in discesa. sono testardo...basterebbe allenarsi di più (ad averne il tempo...). cmq si, forse hai ragione. ma non...

ora con la Rail ho 625W e 85nm di coppia.... termino i miei giri con circa il 35% di autonomia. la Fuel ex-e ha 360w +160w...e 50nm. io non sono forte in matematica.... ma con motore meno potente e 520w in totale.... mi sa che finisco i giri "in riserva".... ogni tanto i miei giri arrivano a...

Ecco cosa mi blocca... tentatissimo di passare da RAIL a FUEL EX-E... ma 90kg di anzianotto che ha il suo giro medio sui 25km/1000+... e viaggia 50% in Eco e Tour.. ho paura che non mi basti batteria LIGHT e... extender.

ma.... ancora nessuno l'ha comprata/provata??? o_Oo_O