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....se incontri un latinista ti direbbe il contrario...giusto pronunciare PLUS con la "u" Ma Trek è americana... Quindi il dilemma rimane... TREK RAIL "PLUS" o TREK RAIL "PLAS" Eh già....son problemi seri P.S. mullet: niente di nuovo, si è adeguata alla concorrenza... con PLUS e... MINUS...

Herr Direktor, mi farebbe piacere avere anche il tuo parere... o Trek ha scelto altri "media"?

finalmente in (fuori)strada (sul sito "qui non nominabile") ci sono altri shorts... il motore sembra molto silenzioso. mi preoccupano i consumi.... vero che come dice il Lanciotti la batteria si deve "rodare" e faceva fresco (7°)... ma io col suo stesso peso e utilizzo (80% tour+) riesco ad...

ecco una versione DREAM... €€€€€€€ dai Forum esteri lamentano problemini allo sportellino di ricarica, sembra poco "ermetico". Fino ad ora solo un paio di utenti l'hanno messa "su (fuori)strada", la prima impressione è che sia più maneggevole della precedente (ci mancherebbe, altrimenti il...

un'altra comparativa STATICA... ma decisamente più dettagliata...

prime impressioni ... statiche

Cercavo il modello superiore. Anche se l'estetica è secondaria... azzurro/bianco proprio non mi piace.

STEREO HYBRID ONE44 HPC SLT 800 sarei molto tentato, ma in taglia XL..... introvabile.

a me l'estetica della nuova "+" non dispiace, avendo una RAIL GEN 4 dal 2020 (625W). Quello che mi lascia perplesso è che il GEN5/800W possa avere consumi di batteria simili(se non peggiori) al GEN4/750W... che già non era distante dal vecchio.... GEN4/625W. Morale.... andrei a comprare una...

vista da vicino (mod. alu) il tubone non è così esagerato come sembra...appena più grande del precedente. Cmq...tanta plastica. il parafango posteriore sembra utile... o quantomeno dovrebbe evitare l'accumulo di detriti proprio nella zona del fulcro del carro.

I comandi AXS sembrano giganti rispetto a quelli precedenti... o forse è la prospettiva della foto. Niente kiox al manubrio? freni Code su 9.9... spero sia uno scherzo. Parafango post... brutto... ma almeno salva la zona di attacco del carro. Il mistero del peso....ci sarà del piombo...

RAIL+...sempre "missing"? i misteri degli annunci nuovi prodotto.... ti blocca la vendita del magazzino "vecchio" ( e ti obbliga agli sconti) e non fatturi nulla col "nuovo". Più furbi in Specialized... stanno zitti e si presenteranno con la nuova LEVO "disponibile"

maaaaaaa..... ancora nessuna Rail+ vista "dal vivo"?

un test molto bello (video) e ... tante parole di elogio. Abbiamo capito bene che se non si mette il flipchip in posizione LOW la bici... è una :poop:? (sto scherzando!)

Cmq in Francia... si chiama ...VELA!!

ma una Trek RAIL+ qualcuno l'ha già vista "dal vivo"? (magari di nascosto) (tanto anche lei ha il tubone e niente di "nuovo") Cmq è normale che le nuove bici si assomiglino tutte... con motore e batteria identici, forcelle "tradizionali", carri che devono sopportare pesi/colpi/trazioni, cambi...

Premessa: messaggio di "cazzeggio" Compro la RAIL+ ... o tengo la RAIL Gen1? questo il dilemma. (mettete il dorso della mano sulla fronte e recitate con drammaturgica interpretazione):skull: Se sia più nobile nella mente soffrire colpi di ECO e TOUR+ d'atroce potenza, o prender armi contro un...

se ti interessa... https://www.ebike-mag.com/forum/mercatino/trek-rail-9-9-tg-xl.2330/ io sono alto 1,90 e mi trovo bene con XL

CUBE STEREO HYBRID ONE77 HPC Cube offre il TOP per Qualità/Prezzo.... qui siamo sotto a 9mila€... compresi i salsicciotti nelle ruote! Il problema è che non fanno test, non ci sono video di prove su YT, la consegna è a gennaio'25.... praticamente andrebbe acquistata sulla carta. Cosa ne...

Ho Sram Axs da 4 anni, temevo tanto l'elettronica in fuoristrada... Preciso, anzi precisissimo, mai un problema (sgraat!!), batteria dalla lunga durata, robusto, velocissimo in situazioni critiche, insomma....IMHO "mai più senza".