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Naturale , catena e manettino devono corrispondere al numero di pignoni, al limite la catena è compatibile all'indietro cioè la 11v và bene per 9-10-11 rapporti perchè i denti sono sempre uguali, quello che cambia è la distanza tra i pignoni

La linea catena , guardando da dietro è centrata rispetto ai pignoni o spostata vs. sx o dx , se spostata sx puoi provare a mettere la corona esterna invece che interna allo spider e guadagnare qualche mm.... se spostata a dx potresti , penso, togliere il motore , mettere uno spessore ad anello...

La mia non è ironia, è che non possono tirare tanto la cinghia su un bene su cui paghi fior di quattrini per averla, ne ho una in appennino che non vale niente è un lascito , e nessuno compra , ma che costa tanto , non stò parlando di casa a Cortina o in costa smeralda , quindi devono limitare...

Scrivilo sono curioso... sai che su una seconda casa anche una catapecchia , si paga IMU al massimo TARI e enel e acqua il doppio della residenza e che più di tanto non può essere limitata la libertà personale

No scusa , i mozzi da 135 hanno la possibilità di montare cassette da 8 a 11v , ecco allora opzione 8v non và bene sul tuo quasi sicuramente , devi provare a togliere un pignone al 10V se c'entra e dopo compri un manettino da 10

Attento che fai casino , le 9-10 e 11v stanno tutte nello stesso spazio , quindi cambia la spaziatura tra i pignoni, se la 10 non c'entra giustamente perchè il tuo è per 7 e 8, se metti una nove non c'entra lo stesso perchè (dovrebbe essere larga quanto la 10, se vuoi tentare monta la 10v del...

Concordo sulle batterie , più energia hanno e meglio è, meno ricariche o uscite più lunghe e con assistenze alte se deve fare presto... Per la linea catena l'hai spostata in dentro o in fuori? Per il numero di rapporti al posteriore, forse ho ricostruito, con il mozzo posteriore da 130 come...

Quindi questi "extender dove li attaccate : all'uscita + e - della batteria originale ?

+di un anno fà mi sembrava che non ci fossero di cosi basso numero di denti, il 110 è fatto soprattuto per strada dove poi si monta 50-54 ,poi io avevo fatto il pensiero che la 38 BCD104 l'avevo e se volevo calare di denti avrei preso una 104 più piccola , che costa anche meno , circa 5-6€ a...

il pacco sram eagle è 10-52(50) , quindi chi ha scritto 11-36 ha toppato..... non credo esista e a cosa servirebbe pacco pignoni 12v 11-36 mtb , forse su strada .....

Ah, ecco, non ricordavo, l'ho montato 2 anni fà , che il filetto originale non si tocca, giusto, la ghiera avvita sul perno e quindi il motore è bloccato dallo stringere la ghiera sul telaio e dal bullone esterno , tra l'altro sul mio telaio il bullone esterno non l'ho potuto mettere perchè...

C'è sempre S.google per tutto : come vedi il motore ha un perno che entra nella scatola movimento e una ghiera che si filetta ad esso , io ho sempre avuto da 30 anni che vado in bici movimenti centrali inglesi BSA , quello Italiano credo abbia una filettatura diversa quindi non si avvita , ma...

Se vai indietro di una pagina al reply 3152 c'è un disegno dello spider per montare classiche corone da 104BCD lo standard .... io acquisto quasi tutto su aliexpress.... ma nel tuo caso ho paura che non puoi montare sulla tua ruota da 7V , pacchi pignone più grandi , dovresti fare la domanda...

Pensaci bene a quanto ti costa il tutto, specialmente su una bici "obsoleta" da 26 e a cosa vuoi fare dopo, andavi già in bici costantemente e in fuoristrada o vuoi fare una bici da "passeggio" , fai date tutto o devi andare dal meccanico a sostituire le parti ? Io ho montato il TDZ 2 anni fà...

Bella domanda, il resto lo vedi , per esempio se viaggi ti cala autonomia ? a me è capitato di scivolare leggermente in giù la batteria dentro il telaio (forse 1mm) e non si abbassava più la % di batteria , perchè non toccavano i pin "piccoli" dei dati , mentre i due grossi + e - davano tensione...

Quindi deve andare a coprire leggermente anche la parete verticale , deve fare una sorta di U e non solo coprire i fori dei nipples e quindi il fianco della gomma deve entrare in contatto col nastro ? grazie Almare73

Per dir la verità a me hanno funzionato, questa estate ho forato due volte con le camere e non ho fatto niente , si sono chiuse da se, ho visto bene uscire la bollicina di lattice che dopo si è chiusa e non ho nemmeno rigonfiato, anzi me ne ero proprio dimenticato , di aver forato :D forellini...

Grazie della risposta, ma sono uno che vuole sempre capire come fare , piuttosto butto via un nastro , lattice , etc ... ma voglio fare da me , se fattibile , ;) come ho sempre fatto su tutto nelle mie bici...

Scusate per le domande se sembreranno scontate , pedalo mtb da 30 anni , ma non ho mai avuto gomme tubeless , anno scorso ho preso una e-mtb Bianchi Front , il negozio mi disse che mi aveva latticizzato , io pensavo le gomme tubeless , invece dentro ci sono le camere latticizzate, a parte questo...

Non sono andato così in basso, sulla mia 29 , ero sceso a 38 di corona ..... casomai qui è stata fatta una modifica prima montando il tdz da 42 sul pacco 11-32 e naturalmente rapporto lungo , poi sceso a 32 , forse troppo poco per lo spider come hai scritto ? , secondo me bastava una 34 o 36 ...