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io sul float della Levo l'ho fatto, mi ha permesso di tenere 20psi in meno e dare qualche di chiusura alle basse...per un effetto più morbido e meno reattivo, il kit non è in vendita, te lo devi far procurare da un meccanico che fa manutenzione a fox e ha accesso ai componenti....2 anni fa 45€.

il kit molla aumenta il peso di 300g scarsi, la marzocchi a molla pesa 2,2kg, e quindi ogni FOX36 base che pesa 2.2kg se "ammollata" finisce a pesare 2,5kg, se metti la molla sulla performance o kashima che pesa 2.0kg, ti arriverà a pesare 2,3kg.... tenete conto che una 38 (che fa figo ma serve...

....la molla è in arrivo anche per me....ulteriore peso aggiunto purtroppo ma è da tempo che voglio provarla...e comunque ho compensato togliento 300g dinamici dalla gomma che quando girano diventano kg...

1- Rhythm: Alu serie 6000 (200g in più ma (ndr) più rigida) - idraulica GRIP 2- Performance: Alu serie 7000 - idraulica GRIP 3- Performance Elite: Alu serie 7000 - idraulica GRIP2 4- Factory: Alu serie 7000 - idraulica GRIP2 - steli con trattamento "oro" scorrevole Nessuna differenza...

29 anteriore su turbo levo G1, scelta azzeccatissima se fai discese scassate, io usata per 3 anni, io usavo 27,5x2,6 dietro (non 2,8...misura che ritengo insensata per uso trail-AM-enduro) e 29x2,4 davanti (un rasoio...)

La mia è di "ferro" e vale doppio, lunga e aperta...e ignorante...su trail S1 / S2 decisamente più stabile e divertente della Levo, la porti tu....non ti porta in giro lei...il problema è arrivare in cima ma piano, piano...piano, 1000-1200d+ li faccio.

Come dischi ti consiglio Galfer Wave da 2mm, NON QUELLI DA 1,8 perchè hanno un disegno troppo "vuoto" e tendono a consumarsi in modo non uniforme (al centro), i miei dopo meno di 1000km erano 1,4-1,5mm ai lati ma 1,2-1,3mm al centro (pericolosi); quelli da 2mm invece hanno un disegno più...

anche io le ho apprezzate, le avevo sostituite appena acquistata la Levo con la mia accoppiata preferita, MM+EC in carcassa gravitiy (gomme da 1,3-1,5kg), per poi rimetterle per la curiosità di provare gomme leggere. Mi sono piaciute, per la reattività che davano alla bici e sopratutto...

....il sogno bagnato di ogni biker....si, di uno che si è bagnato gli occhi e vede offuscato, grossa e goffa...poi con quel manubrio...a mio pare brutta

tutto giusto, sono regole mi per sentito dire e per questioni tecniche mi sono sempre dato... ma possono essere anche tutte balle...un amico il mese scorso ha ritirato una Levo gen 3 usata con 350km uscita dal conce a dicembre 2021...la preoccupazione che avevo e che la batteria non fosse...

Anche la mia TCU dava tacca rossa e 4a. tacca blu che da istruzioni non è legata a nessun errore, lo faceva dopo un pò che pedalavi in salita ma la bici alla fine andava bene e non aveva problemi avvertibili...collegata alla diasgnostica dal sivende non dava nessun tipo di errore...alla fine...

komoot lo uso e mi trovo bene, traccio con quello e poi butto la traccia gpx sul garmin che metto sulla levo (garmin su levo fra l'altro visualizza anche i paramentri bici)... l'unica cosa è che se in base alla regione che vai devi comprare le mappe a botte di 3-4. euro...altrimenti pianifichi...

...si...scusa, ha i Code, gli RE sono ancora i Guide....comunque tolti anche loro e messo gli XT...

Levo Comp 16-18 aveva sram guide, forca revolution con MC e ammo della barbie...anche le Comp 19-21 erano li...forse forcella leggermente meglio, ma sempre con idraulica base...a mio parere fino al modello 21 compreso, se cominciavi a scendere cattivo, trovavi facilmente dei limiti, sui freni in...

ciao Zorro77, ho visto che hai provato varie soluzioni per migliorare la scorrevolezza della forcella, ho una fox 36 rithmh a cui ho messo idraulica seria (fast suspension SC4), vorrei però renderla più sensibile e pensavo al kit molla marzocchi oppure qualcosa che simuli la molla, tipo MRP o...

io coprendolo di nastro per non rovinarlo e lavorando dall'interno e anche dall'esterno in quando il danno era peggiore del tuo con martello e legnetti ho risolto....e tiene anche il tubeless...

rovere compositi, rispetto a .quello di Andreani avvolge e si integra meglio, poi quello di rovere compositi quando lo scassi lo stucchi e lo rivernici, quello di andreani è molto sottile e si deforma facilmente.

ciao ragazzi, appena andate a trovare la vostra levo 22-23 fate questo controllino....abbassatevi e guardate sotto/dietro il perno inferiore dove è infulcrato il carro al telaio...vedrete una vite a brugola...verificate che non si allenti; un mio socio sentiva sfregare e pensava fosse lo snodo...

73 !!!??? appena ci vediamo ti peso...

io quasi dai 75 agli 80 bardato...dipende dal periodo e da quante birre bevo...Alfredoss penso sia li anche lui...