Risultati della Ricerca

Effettivamente il disco si vede che è "usurato" fino al bordo... probabilmente perchè la pressione di frenata in discesa non è certo quella di una strisciata in garage

Controllato col calibro Spessore pastiglie 13 mm Larghezza segno 10 Comunque sono uguali tra Db8 e Cura

Direi che il rapporto tra larghezza pastiglia e il segno, è praticamente pari.

A me sembra lavorino basse sulla pista del disco....

Ma la cosa più "interessante" è la seguente Per capire se le pastiglie lavoracano ad un'altezza corretta, ho fatto due righe con un pennarello sul disco e fatto strisciare le pastiglie di entrambe le pinze

Scusate ... ma scrivo dal cell. Prima foto: altezza pastiglue col DB8 Seconda foto: altezza con Cura

PREMESSO che non sò chi, quando, se etc ha montato i DB8 (che poi magari era di serie..mah... anche se non mi risulta), ecco il Cura montato con i pezzi Sram

Dici senza aggiungere nulla come spessore? Di certo ho visto che le rondelle da 1.5 le dovrei mettere tra pinza e adattatore, sennò tra di loro si toccano. Prima l'ho fatto, na non mi sembrava corretto... mò ci riprovo e guardo meglio Intanto grazie mille eh

Nell'adattatore Sram le viti passano diretta dalla pinza all'attacco forcella; sopra 14.5mm +1.5 di rondelle sotto 9.5 +1.5 Quello formula, che ha gli attacchi pinza adattatore sfalsati da quelli alla forcella (cioè servono 4 viti) sopra 7mm, sotto 6... da qui mi son cominciati a venire i...

Aggiornamento (se può essere utile a qualcun'altro) Stamattina, complice il maltempo, provo a montare i Cura4 al posto dei DB8; tirare il tubo nel telaio credo sarebbe il problema minore in quanto, tolte le varie fascette, và avanti e indietro "abbastanza" libero. Ma dopo varie prove, non son...

Si si qui è tutta una gran TEORIA Lo spurgo lo farò, solo il tempo di ordinare l'olio, tanto il kit ce l'ho già (preso dai cinesi a 10 € meno che su Amazon )

Giusto per fare un piccolo OT cinese Di seguito gli acquisti fatti Luci anteriori e posteriori. Ottime! Utili per quando ci vado al bar Telescopico per la Ebike GIANT "economica" di mia moglie (che non ne avrebbe necessità, visto che al max la porto a fare le gippabili, ma che visto il...

eeehh purtroppo per ste cosine sono imbattibili, non ce sò ...zzi

Allora, io tubi e cavi li ho sempre fatti passare utilizzando bel buon, caro, vecchio, ma sempre utilissimo, nastro americano. Sia tirando tubo con tubo, sia trovando la strada con la sonda. Spero di riuscire così, perchè se riesco ad unirli in modo pulito senza "inspessire" troppo la...

Si certo, se vuoi utilizzare il sistema J-kit del loro tubo; ma si potrebbe anche utilizzare il tubo che c'è (diametro permettendo), solo che poi per far un bel lavoro, svuoti tutto e riempi da zero.

Pure io, prima di ordinare mi sono andato a vedere cosa fosse Comunque il concetto è appunto questo: il kit che ti danno loro è "praticamente" plug and play, se sei un minimo in grado e sai cosa stai facendo, te lo monti da solo con l'unica menata di far passare il tubo nel telaio (se vuoi...

Premesso che mi recupero l'olio e farò lo spurgo, ma teoricamente se ti forniscono la leva piena d'olio e tappata e il tubo ugualmente pieno e tappato, col sistema J-kit, ripeto "teoricamente" e se tutto riempito a dovere, non dovrebbero esserci intrusioni di aria, se non proprio qualche...

Quasi certamente l'impianto non potrà essere a super pressione come indicato nei vari tutorial per i Formula; però se assemblati in modo corretto credo funzionino... magari solo al 90% o giù di lì. Intanto appena riesco, li monto e nel frattempo mi procurerò l'olio; che magari arriva prima di...

Aggiornamento: arrivato tutto. Lunghezze sembran pure corrette. Domande. come mai un solo adattatore per l'anteriore? Per il posteriore mi tocca usare quello che ho sù adesso per i DB8. Inoltre noto che le viti dei Formula, non hanno la rondella concava come gli Sram, ma una semplice e piatta...

Ci avevo ben pensato pure io; mi "seccava" solo rovinare il tubo nuovo che, se non ho capito male, col J-kit sarebbe già bell'e pronto da infilare nella leva, essendo anche lui già riempito d'olio